Ford F-Series johtaa täysikokoisten avolavojen myyntiä

F-Series säilyi myydyimpänä yksittäisenä mallisarjana 203 707 toimituksella vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä. Fordin avolava-automallisto piti mallikohtaisen ykkössijan heinä–syyskuussa, mutta General Motors ohitti Fordin kahden tuotemerkin yhteistuloksella: Chevrolet Silveradoa ja GMC Sierraa toimitettiin samalla ajanjaksolla yhteensä 233 229 kappaletta.

Ramin elpyminen ja GM:n avolava-automarkkinoiden dynamiikka

Stellantis North America raportoi Ramin vahvasta elpymisestä: kevyitä avolava-autoja toimitettiin vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä 76 650 ja raskaita avolava-autoja 41 107 kappaletta. Yhteensä 117 757 ajoneuvoa merkitsee 33,7 prosentin kasvua edellisvuodesta. Kasvua vauhditti erityisesti puolitonnisten eli kevyiden avolava-autojen myynnin voimakas lisääntyminen. Ramin raskaan malliston toimitukset sen sijaan laskivat 6 prosenttia 41 107 kappaleeseen, joten merkin vahva neljännes nojasi pääasiassa kevyiden avolava-autojen kysyntään.

Ram nosti 1500-mallin selvästi tärkeimmäksi kasvun lähteeksi. Merkki kertoi myös, että sen vuoden 2026 kiintiö vuoden 2027 Rumble Bee -varustepaketille myytiin loppuun 90 minuutissa. Ensimmäisten autojen odotetaan saapuvan jälleenmyyjille tämän neljänneksen aikana.

GM:n kahden tuotemerkin etu ei horjuta F-Seriesin asemaa myydyimpänä yksittäisenä mallisarjana, mutta se tekee General Motorsista neljänneksen suurimman valmistajan täysikokoisten avolava-autojen markkinoilla. Chevrolet Silveradon toimitukset laskivat 2,5 prosenttia 86 590 kappaleeseen, ja osa tarkkailijoista yhdistää laskun seuraavan sukupolven mallin odotukseen. GMC puolestaan raportoi, että kevyt Sierra saavutti kaikkien aikojen parhaat kolmannen neljänneksen ja vuoden alusta kertyneet vähittäismyyntiluvut. Sierra kasvatti kevyiden mallien volyymia, vaikka joidenkin raskaiden mallien toimitukset vähenivät.

Chevroletin ja GMC:n jälleenmyyjät odottavat uudistettujen vuoden 2027 Silverado 1500- ja Sierra 1500 -mallien saapuvan liikkeisiin neljännellä neljänneksellä. Valmistajien mukaan poistuvat avolava-automallit ovat tuotantosarjojensa loppuvaiheessa, ja jälleenmyyjien odotetaan tarjoavan kannustimia ja erikoistarjouksia jäljellä olevan varaston myymiseksi.

Toyota Tundran kehitys on pikemminkin vakaata kuin voimakasta kasvua. Tundraa toimitettiin vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä 35 712 kappaletta, mikä oli 0,7 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2025 vastaavalla neljänneksellä. Syyskuun loppuun mennessä toimituksia oli kertynyt 110 080 kappaletta, mikä merkitsee 0,8 prosentin laskua vuoden alusta. Toyotan i-FORCE MAX -hybridivoimalinjalla varustettuja Tundria toimitettiin neljänneksellä 2 113 kappaletta, mikä oli 19,9 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin. Toyota huomauttaa, että kun hybridillä varustetut avolava-autot jätetään pois molempien vuosien luvuista, pelkällä polttomoottorilla varustetun Tundran myynti osoittaa lievää kasvua.

Valmistajista Ford Motor Company säilytti täysikokoisten avolava-autojen suurimman vähittäismyyntiosuuden ja korkeimmat tuotot vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä. Se raportoi myös segmentin pienimmistä kannustinmenoista. Ford ei käsitellyt F-150 Lightningia yhteenvedossaan. Sähköistä avolava-autoa myytiin vuoden 2026 kolmannella neljänneksellä 289 kappaletta, kun vuotta aiemmin vastaavalla neljänneksellä myyntiä kertyi 10 005 kappaletta. Ero viittaa siihen, että jälleenmyyjien Lightning-varasto on lähes loppuunmyyty. Ford lopetti F-150 Lightningin tuotannon joulukuussa 2025. Yhtiö ei ole ilmoittanut tuotannon käynnistämisestä uudelleen, vaikka pidemmän toimintamatkan sähköinen avolava-auto voisi ajan myötä palauttaa Lightning-nimen Yhdysvaltain markkinoille.