Britannia harkitsee 45 % tullia kiinalaisille sähköautoille

Britannian ministerien kerrotaan harkitsevan 45 prosentin tullia Kiinassa valmistetuille täyssähköautoille. The Times toi suunnitelman ensimmäisenä julki, ja se kohdistuisi suoraan muun muassa BYD:n ja Cheryn maahantuomiin autoihin. Ehdotuksesta keskustellaan parhaillaan autoteollisuuden kanssa, eikä lopullista päätöstä ole vielä tehty.

Ajankohta on herättänyt huomiota: kiinalaismerkit ovat jo saavuttaneet merkittävän osuuden Ison-Britannian uusien autojen markkinoista, ja Chery-konserniin kuuluva Jaecoo 7 oli maan myydyin automalli syyskuussa. Viranomaisten mukaan tavoitteena on yhdenmukaistaa Britannian politiikka Euroopan viimeaikaisten toimien kanssa, jotka suosivat EU:n alueella valmistettuja ajoneuvoja. Ministerit kuulevat alan sidosryhmiä ennen lopullisen kannan muodostamista.

Markkinatilanne

Society of Motor Manufacturers and Tradersin (SMMT) tilastojen mukaan Isossa-Britanniassa rekisteröitiin syyskuussa 2026 yhteensä 350 518 uutta ajoneuvoa. Tulos oli korkein syyskuun lukema sitten vuoden 2017. Täyssähköautojen osuus rekisteröinneistä oli noin kolmannes, ja niiden määrä kasvoi 36,3 prosenttia vuodentakaisesta. BEV-autot ovat siten yksi markkinoiden nopeimmin kasvavista segmenteistä ja samalla ajoneuvoluokka, johon mahdollinen tuontitulli vaikuttaisi eniten.

Jaecoo 7 -mallia rekisteröitiin Isossa-Britanniassa syyskuussa 10 813 kappaletta. SMMT:n lukujen mukaan malli sijoittui vuoden kumulatiivisessa vertailussa toiseksi 39 473 autolla vuoden 2026 yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Jaecoon merkkikohtaisen myynnin kerrotaan kasvaneen 223 prosenttia vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kun taas Leapmotorin myyntivolyymien ilmoitetaan kasvaneen 765 prosenttia.

Myös BYD:llä oli vahva kuukausi, sillä sen markkinaosuus nousi syyskuussa 5,75 prosenttiin. SMMT:n tietojen mukaan BYD:n rekisteröintien osuus oli vuoden alusta lähtien noin 3,93 prosenttia eli noin 68 000 ajoneuvoa Isossa-Britanniassa tähän mennessä tänä vuonna.

Kauppapolitiikka ja toimitusketjut

Lontoossa käytävät keskustelut heijastavat laajempaa eurooppalaista huolta kiinalaisten sähköautojen viennin mittakaavasta ja nopeasta kasvusta. Bryssel on ehdottanut Industrial Accelerator Act -säädöksen mukaisia toimia, jotka painottavat Euroopassa valmistettavia strategisia ja vähähiilisiä tuotteita. Euroopan komission mukaan toimenpiteen tavoitteena on lisätä Euroopassa valmistettujen tuotteiden kysyntää ja vahvistaa tuotantokapasiteettia EU:n alueella.

EU:n nykyiset toimet merkitsevät jo tasoitustulleja, jotka vaihtelevat 7,8 prosentista 35,3 prosenttiin tiettyjen kiinalaisten ajoneuvojen tavanomaisen 10 prosentin tullin lisäksi. SMMT:n ja komission tietojen mukaan SAICiin sovelletaan 35,3 prosentin tullia, kun taas BYD:n tullitaso on nykyjärjestelmässä 17,0 prosenttia. Britannian viranomaiset ovat korostaneet, että maan toimitusketjut ovat edelleen tiiviisti sidoksissa Eurooppaan. Ison-Britannian autoteollisuus tukee EU:ssa noin 24 miljardin euron arvosta taloudellista toimintaa ja noin 250 000 työpaikkaa, minkä vuoksi Lontoo seuraa tarkasti Euroopan kauppapoliittista kehitystä.

Päätöstä ei ole tehty. Ministerit jatkavat keskusteluja alan kanssa ja arvioivat mahdollisen tullin taloudellisia vaikutuksia sekä seurauksia toimitusketjuille.

Jos tulli otetaan käyttöön, lisäkustannus kasvattaisi Kiinassa valmistettujen täyssähköautojen hintapaineita. Valmistajat voivat kattaa osan tullista itse, mutta tuontitullit siirtyvät usein kuluttajahintoihin, mikä voi nostaa sähköautojen vähittäismyyntihintoja Isossa-Britanniassa.

Raportin päiväys ja lähteet: artikkeli perustuu The Timesin uutisointiin sekä SMMT:n julkaisemiin rekisteröintitilastoihin, jotka ovat ajan tasalla 5. lokakuuta 2026 asti. Kirjoittaja: Mircea Panait.