Mobility Globalin Nikkein analysoimien tietojen mukaan pelkästään bensiinikäyttöisten autojen osuus maailman uusien ajoneuvojen myynnistä oli 49 prosenttia vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Osuus putosi alle puoleen ensimmäistä kertaa massamarkkinoille tulon jälkeen.

Tammi–kesäkuussa 2026 Mobility Global kirjasi 7,27 miljoonaa hybridiä, 6,87 miljoonaa täyssähköautoa ja 20,25 miljoonaa pelkästään bensiinikäyttöistä ajoneuvoa.

Polttomoottori on edelleen mukana valtaosassa uusien autojen ostoista, kun hybridit lasketaan mukaan. Vain bensiinillä toimivat mallit eivät kuitenkaan enää muodosta omaa enemmistöään.

Pelkästään bensiinikäyttöisten autojen myynti väheni vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla 10 prosenttia vuodentakaisesta, ja niiden markkinaosuus supistui kolme prosenttiyksikköä vuoden 2025 ensimmäiseen puoliskoon verrattuna. Vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla bensiiniautojen markkinaosuus oli 73 prosenttia, joten laskua vuoteen 2026 mennessä on kertynyt 24 prosenttiyksikköä.

Nikkei ja Mobility Global arvioivat poikkeuksellisen korkeiden polttoainehintojen vaikuttaneen kehitykseen. Ne viittaavat Trumpin aloittamaan Lähi-idän konfliktiin ja sitä seuranneeseen öljymarkkinoiden häiriöön, joka nosti bensiinin ja dieselin hintoja voimakkaasti.

Analyytikot kuitenkin varoittavat, että ajoituksella on merkitystä: ensimmäisen puoliskon luvut eivät osoita, että polttoainehintojen nousu olisi aiheuttanut koko laskun. Sähköistyminen, julkinen ohjaus, automallien saatavuus ja alueelliset olosuhteet olivat muokanneet kysyntää jo ennestään.

Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n mukaan maailmanlaajuinen sähköautomyynti elpyi toisella neljänneksellä 35 prosenttia ensimmäiseen neljännekseen verrattuna, vaikka ajoneuvojen kokonaismyynti laski ensimmäisellä puoliskolla noin 5 prosenttia. IEA:n mukaan täyssähköautojen myynti nousi neljänneksellä ennätystasolle 50 maassa, ja yli 90 maata raportoi täyssähköautojen myynnin kasvusta vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.

Alueittain tarkasteltuna Kiinan osuus maailman täyssähköautojen myynnistä oli lähes puolet eli yhteensä 3,44 miljoonaa autoa ensimmäisen kuuden kuukauden aikana. Määrä laski 3 prosenttia, minkä analyytikot yhdistävät tammikuussa 2026 pienentyneisiin verokannustimiin. Pohjois-Amerikassa täyssähköautojen myynti väheni 15 prosenttia.

Euroopassa rekisteröitiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla 1,81 miljoonaa täyssähköautoa, mikä merkitsi 32 prosentin kasvua. Kaakkois-Aasiassa myynti kasvoi 81 prosenttia, ja Oseaniassa määrä yli kaksinkertaistui. Euroopan tuoreimpien tietojen mukaan täyssähköautojen osuus EU:n rekisteröinneistä oli elokuuhun 2026 mennessä 21,7 prosenttia. Hybridien osuus oli 36,6 prosenttia, kun taas bensiini- ja dieselautojen yhteenlaskettu osuus putosi 29 prosenttiin.

Japanilaiset autonvalmistajat painottavat edelleen hybridejä, ja Toyota sekä Honda mainitaan segmentin johtavina toimijoina.

Mobility Global ennustaa, että täyssähköautojen osuus maailman ajoneuvotuotannosta ylittää 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.

Tiedot kattavat uusien ajoneuvojen myynnin ja rekisteröinnit tammi–kesäkuulta 2026. Alueelliset määritelmät, kannustimien muutokset ja testisyklit vaihtelevat markkinoittain. Alkuperäisen analyysin julkaisi Mircea Panait 5. lokakuuta 2026.