Geely esittelee Monjaro EM-i -mallin Euroopassa Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta 2026. Kyseessä on yhtiön ensimmäinen maailmanlaajuisille markkinoille suunnattu D-segmentin lataushybridikatumaasturi.

Monjaro EM-i perustuu GEA-Evo-arkkitehtuuriin. Siinä hyödynnetään GEEA 3.0 -sähkö- ja elektroniikka-arkkitehtuuria sekä Geelyn EM-i Super Hybrid -voimansiirtojärjestelmää.

Geely ei ole julkistanut teho- tai sähköisen toimintamatkan lukemia, vaan toteaa ainoastaan, että voimansiirto ”tasapainottaa vahvan suorituskyvyn ja alhaisen energiankulutuksen”.

Autoa on valmistettu vuodesta 2021 lähtien Geely Xingyue L -nimellä. Renault on myynyt uudistettua versiota Etelä-Koreassa vuodesta 2024 alkaen Grand Koleos -mallina, ja myös Renault Filante -hybridi perustuu samalle alustalle.

Vientimarkkinoilla auto tunnetaan Geely Monjaro -nimellä, kun taas Venäjällä sitä myydään Volga K50:nä.

Geely käynnisti toimintansa Yhdistyneessä kuningaskunnassa kesällä 2025 ja myy siellä jo malleja, kuten Malesian Protonin kanssa kehitettyä täyssähköistä EX5:tä.

Geely kuvailee Monjaro EM-i:tä katumaasturiksi, joka yhdistää ”edistyksellisen hybriditeknologian, pitkän toimintamatkan ja ensiluokkaisen SUV-kokemuksen sekä tarjoaa asiakkaille tehokkuutta, mukavuutta ja käytännöllisyyttä”. Täydellisiä teknisiä tietoja tai latausominaisuuksia ei julkaistu ennen Pariisin autonäyttelyä.