BMW iX3 M60 tuo 603 hv:n sähköisen suorituskyvyn

BMW iX3 M60 debytoi kaksimoottorisella voimalinjalla, jonka teho on 603 hv ja vääntömomentti 875 Nm. Kyseessä on merkittävä suorituskykyharppaus iX3-mallistossa ja uuden BMW M Performance SUV -mallin keskeisin uudistus.

BMW:n mukaan vuoden 2027 iX3 M60:n tuotanto alkaa keväällä 2027, ja tilauskirjat avautuvat joulukuun lopulla. M60 perustuu kuudennen sukupolven M eDrive -arkkitehtuuriin, jossa on yksi sähkömoottori kummallakin akselilla. Takamoottori on synkronimoottori, jonka yhteydessä on päivitetty 420 ampeerin invertteri. Sen tehtävänä on välittää vääntö pyörille välittömästi.

Voimalinja ja suorituskyky

BMW ilmoittaa iX3 M60:n keskeisiksi suoritusarvoiksi 603 hv:n tehon, 875 Nm:n vääntömomentin, 0–100 km/h -kiihtyvyyden 3,9 sekunnissa sekä elektronisesti rajoitetun 240 km/h:n huippunopeuden. Autossa on 112,2 kWh:n nettokapasiteetin akku. Virallista EPA-toimintamatkaa ei ole vielä julkaistu. BMW:n Yhdysvaltain standardin mukainen lukema iX3-perusmallille on 698 km, ja valmistaja odottaa tehokkaamman M60:n toimintamatkan jäävän hieman tätä lyhyemmäksi.

M60 esittelee uuden Heart of Joy -ohjausmoduulin, jonka BMW kertoo nopeuttavan ajotoimintojen käsittelyä jopa kymmenkertaiseksi aiempiin sukupolviin verrattuna. Yhdessä BMW M Dynamic Performance Control -järjestelmän kanssa moduuli koordinoi tehonjakoa, jarrutusta, ohjausta ja regeneratiivista energian talteenottoa, jotta järjestelmät toimivat vaativassa ajossa saumattomasti yhteen.

Regeneratiivinen jarrutus hoitaa valtaosan tavanomaisesta hidastamisesta. BMW korostaa myös Soft Stop -toimintoa, joka pysäyttää auton pehmeästi energian talteenoton avulla ilman äkillistä mekaanisten jarrujen käyttöä. Ohjauspyörässä on omat Boost- ja M Mode -painikkeet, joilla M Sport- ja M Sport Plus -asetukset saa käyttöön välittömästi.

Alusta, ulkonäkö ja sisätilat

iX3 M60:n vakiovarusteiseen alustaan kuuluvat elektronisesti säädettävillä iskunvaimentimilla varustettu Adaptive M Suspension -alusta, M-muuttuvavälityksinen urheiluohjaus, M Sport -elektroninen takatasauspyörästö, korin hallintaa parantavat viritetyt jouset ja iskunvaimentimet, uudistetut kallistuksenvakaajat sekä vahvistetut etuakseliston apurungon kiinnitykset. Vakiona ovat 21-tuumaiset kevytmetallivanteet, ja lisävarusteena on saatavana 22-tuumaiset aerodynaamiset vanteet.

Ulkoisesti M60 erottuu M Sport -korisarjalla ja vakiovarusteisella valaistulla BMW Iconic Glow -munuaismaskilla. Lisävarusteena on tarjolla kestävyyskilpailuista inspiraationsa saaneet keltaiset ajovalot, ja etuvalojen tunnusomainen muotoilu mukailee BMW M:n kolmiraitaista teemaa.

Sisätiloissa iX3 M60:ssa on BMW Operating System X. Kojelaudassa on kuljettajaa kohti suunnattu 17,9-tuumainen kosketusnäyttö, ja BMW Panoramic Vision heijastaa keskeiset tiedot tuulilasin alaosaan. M-urheiluistuimissa on 10-suuntaiset sähkösäädöt, ristiseläntuki, säädettävä sivuttaistuki ja integroitu hierontatoiminto. Vakiovarusteinen verhoilu yhdistää VeganZ-nimellä tunnetun vegaanisen synteettisen nahan ja M PerformTex -kankaan, ja saatavana on myös yksilöllinen ylellinen nahkaverhoilu.

Äänentoistosta vastaa Harman Kardon -järjestelmä, jossa on 13 kaiutinta, 430 wattia tehoa ja Dolby Atmos -tuki.

BMW ei ole vielä ilmoittanut iX3 M60:n hinnoittelua.

BMW asemoi iX3 M60:n M Performance SUV -malliksi, joka yhdistää tehokkaan sähköisen voimalinjan ja alustapäivitykset. BMW:n mukaan se kaventaa perinteisten perhekatumaastureiden ja suorituskykyisten urheiluautojen välistä eroa.