Bentley Torcal S tuo 876 hv sähkö-SUV:n markkinoille

Bentley on esitellyt Torcalin, ensimmäisen tuotantomallisen sähköautonsa ja yhtiön mukaan tähän asti tehokkaimman sarjatuotanto-Bentleynsä. 23. syyskuuta 2026 julkaistussa materiaalissa esitelty Torcal perustuu Porsche Cayenne Electriciin ja liittyy Bentleyn SUV-mallistossa polttomoottorikäyttöisen Bentaygan rinnalle. Torcal S on malliston suorituskykyisin versio. Yhtiö ilmoittaa sen tehoksi 888 PS eli 876 mekaanista hevosvoimaa ja vääntömomentiksi 996 paunajalkaa. Se kiihtyy 0–60 mph 2,8 sekunnissa.

Muotoilu ja sisätilat

Muotoilujohtaja Robin Page tiimeineen on kutistanut Torcalin ulkomittoja Bentaygaan verrattuna. Auto on 4,7 tuumaa eli 120 millimetriä lyhyempi, ja takamatkustajien kohdalla kattolinja on 2,0 tuumaa eli 50 millimetriä matalampi. Akseliväli on kuitenkin sama kuin Porsche Cayenne Electricissä. A-pilarien takapuolella lihaksikkaat takalokasuojat, kapeneva matkustamo ja ohut, loivasti kaartuva takalasi muodostavat Bentleyn mukaan ”lepäävän pedon” siluetin. Takaosan kilpimäinen muotoiluaihe viittaa EXP 15 -konseptiin.

Keula erottuu muusta kokonaisuudesta. Bentley on varustanut auton valaistulla säleiköllä, jonka kirkkaan pinnan takana on timanttikuvio. Ratkaisu on jakanut mielipiteitä. Suorakaiteen muotoiset ajovalot kehystävät kromireunuksista kristallimäistä säleikköä, jonka yhtiö kertoo saaneen vaikutteita 1990-luvun Continental T:stä. Bentley tunnistaa viittauksen, mutta tarkkailijoiden mukaan säleikkö näyttää pikemminkin keulaan lisätyltä koristeelta kuin sen kiinteältä osalta.

Sisätiloissa Torcalissa on siipiaiheinen kojelauta ja Bentleyn tulkinta Cayenne Electricissä esitellystä Flow Display -näytöstä. Perinteiset yksityiskohdat, kuten uurretut säätimet ja pyöreät tuuletussuuttimet, on muotoiltu uudelleen digitaaliseen ympäristöön sopiviksi. Etuistuimissa on 16-suuntaiset säädöt, lämmitys, tuuletus ja hieronta. Takaistuin tarjoaa tilat kolmelle matkustajalle ja tuo Bentleyyn ensimmäistä kertaa sähkötoimisen taittojärjestelmän. Frosted Diamond -himmentyvästä lasista valmistettu panoraamakatto tarjoaa säädettävän varjostuksen. Matkustajan eteen ei ole tarkoituksella asennettu näyttöä, jotta materiaalit säilyvät sisätilojen keskipisteenä.

Materiaalivaihtoehtoihin kuuluu Bentleyn mukaan maailman ensimmäinen 100-prosenttisesta merinovillasta valmistettu autokangas, joka on kehitetty Somersetissa toimivan Fox Brothers -kutojan kanssa. Tarjolla on myös Ombre Walnut -viilu, joka valmistetaan jopa 1 000 pähkinäpuuviilun leikkuujäännöskerrokseen ja kierrätyspaperiin perustuen, sekä Mulliner Sunburst Aluminum -viimeistely, joka tuo mieleen menneiden aikojen koneistetut metallipinnat.

Alusta, teknologia ja voimansiirto

Torcalissa on täysin aktiivinen jousitus, kaksiventtiiliset iskunvaimentimet eikä lainkaan perinteisiä kallistuksenvakaajia. Bentleyn mukaan kallistusjäykkyys tuotetaan iskunvaimentimilla kallistuksenvakaajien sijaan. Taka-akseliohjaus mahdollistaa enintään viiden asteen kääntökulman ja pienentää kääntöympyrän 36,4 jalkaan eli 11,1 metriin. 25 anturista koostuva ADAS-järjestelmä voi tietyissä tilanteissa peruuttaa ja pysäköidä auton automaattisesti. Mukavuus- ja turvavarusteisiin kuuluu neljä tutkaohjattua sähköovea, jotka avautuvat ja sulkeutuvat automaattisesti. Ovet voidaan sulkea jarrupoljinta painamalla tai turvavyön kiinnittämällä. Saatavilla ovat lisäksi kasvojentunnistus kuljettaja-asetusten lataamiseen, puhelin avaimena -toiminto sekä äänentoistojärjestelmät 16 kaiuttimen perusjärjestelmästä 28 kaiuttimen Naim-pakettiin.

Molemmissa Torcal-versioissa on kaksi kestomagneettitahtimoottoria, yksi kummallakin akselilla. Bentley kertoo etumoottorin olevan yhdistetty avoimeen tasauspyörästöön, kun taas taka-akselin vetoakseleissa käytetään lukitsevaa ratkaisua, jossa on monilevykytkin kummallakin puolella. Torcalin perusmallin ilmoitettu teho on 810 hevosvoimaa, ja Bentley ilmoittaa sen huippunopeudeksi 150 mph eli 250 km/h. Torcal S tuottaa lähtöavustintoiminnon ollessa käytössä 876 hevosvoimaa, ja sen huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 162 mph:iin eli 260 km/h:iin.

Akusto koostuu 192 pussikennosta, ja sen ilmoitettu kapasiteetti on 113 kWh. Bentley arvioi WLTP-toimintamatkaksi 600 kilometriä eli 375 mailia. Auto tukee enintään 400 kW:n tasavirtalatausta. Vakiona jarruissa käytetään rautaisia jarrulevyjä, ja lisävarusteinen hiili-piikarbidijärjestelmä kasvattaa etujarrulevyjen halkaisijan 420 millimetristä 440 millimetriin.

Yhdistyneessä kuningaskunnassa hinnat alkavat 173 330 punnasta. Bentleyn mukaan Torcal sijoittuu mallistossa Bentaygan alapuolelle. Yhdysvalloissa Torcal toimitetaan NACS-latausportilla adapterin sijaan. Tuotannon on määrä alkaa vuoden 2027 alussa, ja Yhdysvaltain myynnin on suunniteltu alkavan seuraavan vuoden alussa 2028-mallivuoden autoilla. Mircea Panait julkaisi tiedotteen ja yksityiskohdat 23. syyskuuta 2026.