BYD ETT 44 tuo megawattilatauksen sähkörekkoihin

BYD esitteli raskaan ETT 44 -sähkövetoauton IAA Transportation 2026 -tapahtumassa Hannoverissa. Kuorma-autossa on 1,5 megawatin Flash Charging -pikalataus ja enintään 651 kWh:n akku, joilla toimintamatka yltää BYD:n mukaan jopa 600 kilometriin.

BYD:n 1,5 MW:n Flash Charger -latureilla ETT 44:n akku voidaan ladata 20:stä 80 prosenttiin 20 minuutissa. Yhtiön mukaan tämä tuo toimintamatkaa lisää noin 399 kilometriä.

Huippuversiossa ETT 44:ssa on 851 voltin sähköarkkitehtuuri ja 651 kWh:n akku. Alueelliseen ajoon on saatavana myös pienempi 434 kWh:n akku, jolla toimintamatkaa luvataan noin 400 kilometriä.

BYD myöntää kaikille akkukapasiteeteille 10 vuoden tai 1,2 miljoonan kilometrin akkutakuun.

Kuorma-autoa liikuttaa yksi suuritehoinen sähkömoottori, jonka teho on 733 hv (743 metristä hevosvoimaa). Järjestelmän huipputeho on 1 005 hv (1 019 metristä hevosvoimaa), kun enimmäistehoa tarvitaan.

BYD asemoi ETT 44:n Tesla Semin suoraksi kilpailijaksi. Tesla Semin kolmimoottorisen voimalinjan jatkuvaksi tehoksi ilmoitetaan 704 hv (714 metristä hevosvoimaa) ja huipputehoksi 1 073 hv (1 088 metristä hevosvoimaa). Tesla tarjoaa 882 kWh:n akkua, jolla toimintamatka on enintään 805 kilometriä, sekä 548 kWh:n akkua, jolla päästään enintään 523 kilometriin.

BYD ei ole julkaissut kuvia ETT 44:n sisätiloista. Valmistajan mukaan ohjaamossa on 12,8-tuumainen kosketusnäyttö, jolla hallitaan useimpia toimintoja ja joka tukee Apple CarPlayta sekä Android Autoa. ETT 44:ssa säilytetään perinteinen vasemman- tai oikeanpuoleinen ohjaamo, toisin kuin Teslassa, jossa kuljettajan paikka on keskellä ja näyttöjä on kaksi.

BYD aikoo asentaa Yhdistyneeseen kuningaskuntaan 300 Flash Charger -laturia ennen vuoden 2026 loppua. Yhtiön mukaan Kiinassa on jo käytössä yli 10 000 Flash Charger -laturia.

ETT 44 sai viiden tähden Euro NCAP -luokituksen. BYD:n mukaan se on yksi ensimmäisistä Euroopassa kyseisen arvioinnin saaneista pitkän matkan sähkökuorma-autoista.

Tuotanto alkaa Kiinassa myöhemmin vuonna 2026, ja BYD on ilmoittanut suunnitelmistaan paikallista kokoonpanoa varten Euroopassa. Unkarin Szegedissä sijaitsevaa tehdasta pidetään vahvana ehdokkaana tuotantopaikaksi.

BYD ei ole julkaissut lopullisia hintoja. ETT 44:n lähtöhinnan odotetaan olevan noin 250 000 euroa, mikä on lähellä Teslan ilmoittamaa hinnoittelua: Standard Range maksaa 260 000 dollaria ja Long Range 290 000 dollaria.

BYD perustelee lataus- ja toimintamatkalukuja 1,5 MW:n Flash Charging -latausinfrastruktuurilla sekä kuorma-auton akkuarkkitehtuurilla.