Maailman suurin akkukäyttöinen alus aloittaa liikenteen

Incat on toimittanut China Zorrillan Buquebusille. Tasmaniassa rakennettu Ro-Pax-alus on varustettu suuremmalla akustolla kuin yksikään muu sähköalus, ja se liikennöi Uruguayn Colonia del Sacramenton ja Argentiinan Buenos Airesin välillä.

Aluksen akkukapasiteetti on neljä kertaa suurempi kuin millään muulla sähköaluksella.

Runkonumerolla 096 tunnetun aluksen Buquebus tilasi vuonna 2019. Alus suunniteltiin alun perin dieselkäyttöiseksi, mutta se muutettiin täysin akkukäyttöiseksi sen jälkeen, kun pandemia keskeytti tuotannon vuonna 2020.

Elokuun alussa lautta lastattiin raskaskuljetusalus MV Black Marlinin kyytiin, ja se kuljetettiin 40 päivää kestäneellä merimatkalla Etelä-Amerikkaan. Incatin mukaan lastaus ja kuljetus olivat yksi Tasmanian historian monimutkaisimmista merellisistä operaatioista.

China Zorrilla voi kuljettaa 2 100 matkustajaa ja 225 ajoneuvoa. Sen suuritehoinen energiajärjestelmä käyttää kahdeksaa sähkömoottoria, jotka pyörittävät vesijettejä. Ratkaisu mahdollistaa päästöttömän liikennöinnin sekä vähentää melua ja tärinää.

Buquebusin mukaan Río de la Platan 30 merimailin eli 55,5 kilometrin reitin molemmissa satamissa on lautan lataamiseen tarvittava maasähköinfrastruktuuri matkojen välillä. Toisin kuin hybridisähköiset lautat, China Zorrilla liikennöi reitillä ilman polttoainetta ja täysin päästöttömästi.

Alus toimitettiin määränpäähänsä viikonloppuna, minkä jälkeen hinaajat vetävät sen Coloniaan Uruguayhin. Siellä se aloittaa liikennöinnin Buquebusin palveluksessa.

Incat rakentaa jo vastaavia akkukäyttöisiä Ro-Pax-lauttoja tanskalaiselle Molslinjen-operaattorille. Ne käyttävät samankaltaista propulsiojärjestelmää ja ovat China Zorrillaa pienempiä, mutta niitä markkinoidaan Euroopan suurimpina akkukäyttöisinä lauttoina.

Incatin hallituksen puheenjohtajan Robert Cliffordin mukaan "tällaiset alukset osoittavat, että ala on siirtynyt puhtaan propulsion uuteen aikakauteen, jossa uuden sukupolven nopeat ja vähäpäästöiset alukset pystyvät huomattavasti enempään kuin aiemmat sähkölautat".

Julkaistu 14. syyskuuta 2026. Kirjoittanut Otilia Drăgan.