GM kehittää 8,3-litran MegaMax-dieseliä HD-autoihin

General Motors kehittää arviolta 8,3-litraista MegaMax-dieselmoottoria kasvattaakseen raskaiden avolava-autojensa tehoa ja vääntöä. Uudella voimalinjalla varustettuja prototyyppejä on jo havaittu testeissä. Vuotaneet ohjelmatiedot viittaavat mahdolliseen L6P-moottorikoodiin vuoden 2027 mallivuoden ajoneuvoissa.

Perustelut ja sisäinen nimitys

GM:n siirtyminen noin 8,3-litraiseen dieselmoottoriin merkitsisi huomattavaa iskutilavuuden kasvua verrattuna nykyiseen Chevrolet Silverado HD- ja GMC Sierra HD -malleissa käytettävään 6,6-litraiseen moottoriin. Asiantuntevien lähteiden mukaan moottorin sisäinen lempinimi on Mangus, joka viittaa skorpionien saalistajaan. Nimitys on tarkoituksellinen viittaus Fordin 6,7-litraisen PowerStroke-moottorin sisäiseen Scorpion-koodinimeen. Suuremman moottorin päätavoitteena on nostaa teho- ja vääntölukemia selvästi.

GM pyrkii kuromaan umpeen vääntö- ja vetokykyeroa Fordin ja Ramin kilpailijoihin nähden.

GM jää tällä hetkellä väännössä jälkeen kahdesta kovasta kilpailijastaan, Fordin 6,7-litraisesta PowerStroke-moottorista ja Ramin Cummins-dieselistä. Markkinassa, jossa ilmoitetut teho-, vääntö- ja vetokykylukemat vaikuttavat suoraan ostajien päätöksiin, iskutilavuuden kasvattaminen on suoraviivaisin tapa parantaa suorituskykyä. Raporttien mukaan 8,3-litrainen MegaMax voisi korvata 6,6-litraisen moottorin raskaissa hyötyajoneuvoissa.

Käyttökohteet, testaus ja sääntely-ympäristö

GM suunnittelee MegaMaxia Silverado HD- ja Sierra HD -avolava-autojen ohella tukemaan laajempia hyötyajoneuvosuunnitelmiaan. Tuoreiden raporttien mukaan GM aikoo ottaa seuraavan sukupolven raskaiden avolava-autojen rakenteeseen perustuvien luokan 4 ja 5 keskiraskaiden kuorma-autojen tuotannon omiin käsiinsä, ja suuren iskutilavuuden dieselmoottori sopisi tähän luontevasti. Moottori voisi myös mahdollistaa siirtymisen raskaampiin luokkien 6 ja 7 ajoneuvoihin.

• Chevrolet Silverado HD
• GMC Sierra HD
• Suunnitteilla olevat luokan 4 ja 5 keskiraskaat kuorma-autot
• Mahdolliset luokan 6 ja 7 hyötyajoneuvot

Silverado HD- ja Sierra HD -prototyyppejä on havaittu testeissä muun muassa Death Valleyssa ja Coloradon vuoristossa. Tarkkailijat panivat merkille, että osasta prototyypeistä puuttui korin naamiointi. Tämä sekä seuraavan sukupolven malliston julkaisuun jäljellä oleva aika viittaavat siihen, että insinöörit validoivat konepellin alla uutta voimalinjaa. Vuotaneet ohjelmatiedot tunnistavat L6P-moottorikoodin, joka saattaa liittyä vuoden 2027 mallivuoden ajoneuvoihin. Lähteiden mukaan kehitystyö jatkuu.

Raporttien mukaan huomattavasti suurempi dieselmoottori tuo mukanaan ympäristö- ja päästövaatimuksiin liittyviä haasteita. Niiden mukaan sääntelypolitiikan viimeaikaiset muutokset kuitenkin vähentävät todennäköisyyttä, että haasteet estäisivät ohjelman etenemisen.