Chrysleristä Stellantiksen edullinen crossover-merkki

Stellantis asemoi Chryslerin uudelleen edullisten crossoverien merkiksi. Yhtiö suunnittelee kahta noin 25 000 dollarista alkavaa crossoveria sekä suurempaa, noin 35 000 dollarista alkavaa lippulaivamallia. Samalla brändi luopuu historiallisesta lähes premium-tason asemastaan.

Strateginen muutos ja brändin asemointi

Stellantis uudistaa Chrysleriä perusteellisesti ja suuntaa malliston volyymiin sekä kilpailukykyisesti hinnoiteltuihin tuotteisiin luksus- ja lähes luksusmallien sijaan. Chrysleristä on määrä tulla Stellantiksen edullisin automerkki. Stellantiksen Amerikan brändeistä vastaava Tim Kuniskis totesi, että Chryslerin malliston vahvistaminen on välttämätöntä ja että ostajien houkutteleminen edellyttää edullista hinnoittelua.

Uudet mallit, alusta ja voimalinjat

Chrysler on vahvistanut kolme uutta crossover-mallia, jotka rakennetaan Stellantiksen joustavalle STLA One -alustalle. Alusta tukee bensiini-, hybridi- ja täyssähkövoimalinjoja. Kolme mallia ja niiden arvioidut lähtöhinnat ovat:

• Aro: coupé-tyylinen fastback-crossover, lähtöhinta noin 25 000 dollaria.
• Aro Cross: kulmikkaampi, kompaktin SUV-mallin tyylinen crossover, lähtöhinta noin 25 000 dollaria.
• Airflow: suurempi keskikokoinen perhecrossover ja malliston lippulaiva, lähtöhinta noin 35 000 dollaria.

Muotoilu ja tilaratkaisut erottavat kolmikon toisistaan. Aro on fastback-crossover, jossa on voimakkaasti kaartuva kattolinja. Aro Cross edustaa perinteisempää kompaktin katumaasturin muotokieltä, kun taas Airflow on suurempi perhekäyttöön suunnattu crossover. Kaikissa kolmessa käytetään STLA One -arkkitehtuuria, joka mahdollistaa useita voimalinjavaihtoehtoja.

Airflow saa perusvoimalinjakseen hybridijärjestelmän, jossa 1,6-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori yhdistyy uuden Jeep Cherokeen kanssa jaettuun hybriditekniikkaan. Tarjolle tulee myös tehokkaampia voimalinjoja, kuten 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen Hurricane-moottori. Myöhemmin mallistoon on suunnitteilla sähköversio, jossa käytetään edullisempia litium-rautafosfaattiakkuja.

Airflow-mallistoon tulee lisävarusteena saataville nelivetojärjestelmä.

Aikataulu ja Chryslerin nykyinen mallisto

Chrysler aikoo esitellä Airflow’n mallivuoden 2028 autona syksyllä 2027. Aro ja Aro Cross on määrä tuoda markkinoille vuonna 2028 mallivuoden 2029 autoina. Näihin lanseerauksiin asti Chryslerin vähittäismyyntimallisto keskittyy tila-autoihin.

Dodge Chargerin ja Chrysler 300 -perhesedanin tuotantoon liittyneiden muutosten jälkeen Chrysleriä on Yhdysvaltain markkinoilla edustanut vain Pacifica-tila-auto siitä lähtien, kun 300:n tuotanto päättyi vuonna 2023. Pacifica sai hiljattain pieniä ulkomuotoilumuutoksia, uuden logon ja teknologiapäivityksiä. Mallia on edelleen saatavana vapaasti hengittävällä V6-moottorilla sekä ladattavana hybridinä. Aiemmin vain yritys- ja kalustoasiakkaille myyty Voyager-tila-auto on tuotu myös kuluttaja-asiakkaiden saataville brändin edullisemmaksi lähtötason malliksi.