Asiantuntija varoittaa romutuspalkkion sudenkuopista

EU:ssa valmistellaan pienituloisille suunnattua tukea, jolla pyritään vauhdittamaan autokannan uudistumista ja helpottamaan sähköauton hankintaa. Kaavailtu malli voisi tuoda vanhan auton romuttavalle kuluttajalle jopa 6 000 euron romutuspalkkion. Tuen voisi käyttää uuden tai käytetyn sähköauton hankintaan.

Ajatus kuulostaa ensi kuulemalta houkuttelevalta, mutta Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio pitää suunnitelmaa vielä keskeneräisenä. Hän kommentoi asiaa Autoradio-podcastissa ja arvioi, että nykyisillä ehdoilla järjestelmä voisi jättää tilaa erilaisille tulkinnoille ja väärinkäytöksille.

Rahankäytölle tarvitaan selkeät rajat

Romutuspalkkiosta ei ole vielä lakiesitystä, vaan valmistelu on kesken. Kallion mukaan lopullisissa ehdoissa pitäisi määritellä tarkasti, miten tuki maksetaan ja miten varmistetaan, että se kohdistuu sähköauton hankintaan.

Jos 6 000 euroa maksettaisiin suoraan kuluttajan tilille, rahaa voitaisiin hänen mukaansa käyttää esimerkiksi auton rahoituseriin tai muihin menoihin. Tällöin ei välttämättä olisi selvää, toteutuuko tuen alkuperäinen tavoite eli sähköautokannan kasvattaminen ja vanhojen autojen poistaminen liikenteestä.

Kallio pitää ministeriöiden suunnitelmaa tältä osin liian avoimena. Hänen mukaansa ehtoja pitäisi täsmentää, ennen kuin romutuspalkkio voidaan ottaa käyttöön.

Riittääkö tuki pienituloisen sähköautoon?

Myös tuen käytännön hyöty herättää kysymyksiä. Esimerkiksi noin 10 000 euroa maksavan käytetyn sähköauton hankinta voisi teoriassa onnistua romutuspalkkion avulla, mutta kaikilla pienituloisilla ei silti välttämättä olisi siihen taloudellisia edellytyksiä. Kallio katsoo kuitenkin, että järjestelmässä on huomattavaa potentiaalia, jos se toteutetaan toimivilla ehdoilla.

Samalla avoimeksi jää, miten pienituloinen määritellään ja miten tuen saamista valvotaan. Keskustelua on herättänyt myös mahdollisuus, että hyvätuloiseen perheeseen kuuluva pienituloinen nuori voisi hakea palkkiota itselleen, vaikka tuen tarkoituksena olisi auttaa aidosti tukea tarvitsevia autonostajia.

Autoradio käsittelee romutuspalkkion ehtoja

Autoradion tuoreessa jaksossa pohditaan, millaisilla säännöillä erilaiset romutuspalkkiot voisivat toimia. Lisäksi Tero Kallion kanssa keskustellaan autoilun verotusuudistuksista ja siitä, millaisia kustannuksia ne voisivat tuoda kuluttajille.

Autoradio on Iltalehden auto- ja liikenneaiheinen podcast. Uusi jakso julkaistaan maanantaisin.