Hyundai julkaisee Palisaden, joka tavoittelee Rolls-Royce-henkistä luksusta

Hyundai nostaa Palisade-maasturin uudelle, selvästi ylellisemmälle tasolle esitellessään Etelä-Koreassa Palisade High Roofin. Mallin näyttävin yksityiskohta on valaistu tähtitaivasisäkatto, joka tuo mieleen huippuluokan autoista tutun tunnelmavalaistuksen. Uudistukset eivät kuitenkaan rajoitu pelkkään valaistukseen. Hyundai on korottanut kattoa 239 millimetrillä, mikä kasvattaa matkustamon tiloja tuntuvasti ja mahdollistaa premium-merkeille tyypilliset takamatkustajien mukavuusvarusteet.

Mikä tekee High Roofista erityisen

Kasvanut sisäkorkeus tekee Palisadesta poikkeuksellisen tilavan perheauton ja sopivan myös kuljettajalliseksi edustusautoksi. Matkustamossa on sisäkatosta alas laskeutuva 21,4-tuumainen näyttö takamatkustajien viihdekäyttöön, esiin nousevat LED-lukuvalot sekä lisävarusteena saatava VIP-paketti 2. Se tuo takamatkustajille uuden keskikonsolin, jossa on kaksi langatonta latausalustaa. Muita mukavuusvarusteita ovat lämmitettävät ja viilentävät mukitelineet, kehittynyt ilmanpuhdistusjärjestelmä sekä UV-C-sterilointi, jonka tarkoituksena on vähentää bakteereja ja viruksia auton sisätiloissa.

Kohokohdat:

  • 239 mm korotettu katto, kokonaiskorkeus noin 2 005 mm
  • 21,4-tuumainen alas laskeutuva viihdenäyttö takamatkustajille
  • VIP-paketti 2 takakonsolilla ja kahdella langattomalla latausalustalla
  • Lämmitettävät ja viilentävät mukitelineet, ilmanpuhdistus ja UV-C-sterilointi

Jousitus, renkaat ja istuinpaikat

Hyundai varustaa High Roofin vakiona 21-tuumaisilla Pirelli-renkailla ja ennakoivalla elektronisesti ohjatulla jousituksella. Ratkaisun on tarkoitus parantaa näin suuren auton ajomukavuutta ja käsiteltävyyttä. Hyundai Palisade High Roof on saatavilla viisi-, seitsemän- tai kahdeksanpaikkaisena, joten se soveltuu joustavasti niin suurille perheille kuin edustuskuljetuksiinkin.

Hinnoittelu ja markkina-asema

High Roof sijoittuu Palisade-malliston huipulle. Koreassa hinnat alkavat 72 440 000 wonista, mikä vastaa nykyisellä valuuttakurssilla noin 52 300 Yhdysvaltain dollaria. Se on noin 20 000 dollaria enemmän kuin malliston aiemmin kallein Black Ink -versio. Vertailun vuoksi Palisaden lähtöhinta Yhdysvalloissa on noin 39 735 dollaria, kun taas Calligraphy Black Ink -mallin listahinta on noin 57 680 dollaria. Jos Hyundai päättää tuoda High Roofin Yhdysvaltoihin, sen hinnoittelu asettuisi todennäköisesti lähemmäs Mercedes-Benzin ja BMW:n lähtötason luksusmaastureita kuin tavanomaisia crossovereita.

Miksi tällä on merkitystä

Autovalmistajat ovat hämärtäneet yhä enemmän tavallisten mallien ja premium-luksuksen välistä rajaa. Maastureihin ja jopa tila-autoihin tuodaan varusteita, jotka olivat aiemmin varattu limusiineihin. Hyundai on jo kokeillut tätä suuntausta Staria Lounge Limousinella, ja Palisade High Roof jatkaa kehitystä tarjoamalla lähes luksustason mukavuuksia saavutettavammassa hintaluokassa. Perheille, henkilökuljetuspalvelujen toimijoille ja ostajille, jotka haluavat kuljettajallisen auton kaltaiset sisätilat ilman merkkilisää, High Roof tarjoaa vahvan vastineen rahalle.

Mitä haluamme vielä tietää

Hyundai on kertonut vain vähän voimansiirtoon liittyvistä muutoksista, joten tekniikka on todennäköisesti sama kuin nykyisissä Palisade-versioissa. Valmistaja ei ole vahvistanut maailmanlaajuista lanseerausta, ja toistaiseksi High Roof on saatavilla vain Koreassa. Erittäin tilavan matkustamon, takamatkustajien viihdejärjestelmän ja korkeatasoisten varusteiden yhdistelmä tekee Palisade High Roofista kuitenkin yhden kiinnostavimmista vaihtoehdoista lähes luksustason SUV-segmentissä.

Lyhyesti sanottuna Hyundai kasvattaa Palisadea sekä korkeussuunnassa että kunnianhimoltaan. Tuloksena on malli, joka voi kiinnostaa ostajia, jotka haluavat Rolls-Roycen inspiroimaa tunnelmaa ilman erittäin korkean hintaluokan hintalappua.