Ayrton Sennan NSX myyntiin: Portugalin tarina ja hinta

On valokuva, joka kertoo tarinan paremmin kuin mikään tekninen erittely: Ayrton Senna farkuissa ja kauluspaita päällä, kyykyssä kirkkaanpunaisen NSX:n äärellä ja huuhtomassa pyöräkoteloita arkisella huolellisuudella, jonka vain ihminen, joka ymmärsi koneita samalla tavalla kuin toiset ymmärtävät musiikkia.

Pieni punainen NSX ja sen suuri tausta

Alustan numero on T000233. Autolla oli rekisterikilpi SX-25-59, ja se kantoi Hondan Formula Red -värin kuin univormun. Se, mikä kuitenkin tekee tästä NSX:stä houkuttelevan 1990-luvun puolivälin urheiluauton sijaan otsikoihin nousevan keräilykappaleen, on alkuperä eli provenance. Honda antoi Sennaan kolme NSX:ää kiitoksena siitä, että hän ajoi McLaren Hondalla. Tämä yksilö oli varattu hänen aikaansa Euroopassa, ja sitä käytettiin yleisillä teillä Portugalissa ja sen ulkopuolella. Auto näkyy jopa vuoden 1992 dokumentissa Ayrton Senna: Racing Is in My Blood.

Tämä NSX, alustan numero T000233, on enemmän kuin pelkkä keräilyauto. Se on suora yhteys Sennan elämään radan ulkopuolella.

Auton ympärillä kaikki oli lähes seremoniallista. Kun Senna ei ollut Euroopassa, NSX säilytettiin Lissabonissa ja luovutettiin vasta, kun hän saapui maahan. Kuinka monta ajokilometriä hän siihen ehti kertyä? Se jää epäselväksi, mutta auton ulkonäkö ja dokumentoidut havainnot tekevät sen yhteydestä Sennaan kiistattoman. Onpa olemassa jopa kuuluisa kuva, jossa hän pesee etukaaria. Se on yksinkertainen, inhimillinen hetki, joka on jäänyt ajassa pysäytetyksi.

Sennan kuoleman jälkeen vuonna 1994 NSX siirtyi muutaman yksityisen omistajan kautta: se vaihtoi omistajaa vuosina 1995, 1997, 2009 ja 2013, ja se tuotiin Imolaan vuonna 2019 juhlistamaan Sennan kuolemaan johtaneen onnettomuuden 25-vuotispäivää. Tuolloin autolla ajoi Minardin perustaja Giancarlo Minardi. Tuorein omistajanvaihdos tapahtui vuonna 2024.

Nyt nykyinen omistaja on antanut auton RM Sotheby’sin välitettäväksi. Se tullaan tarjoamaan Lontoossa Peninsula Auctionissa lokakuun viimeisenä päivänä. Kaupan kohteeseen sisältyy takuukirja, yksityiskohtaiset portugalilaiset omistustiedot sekä kopio alkuperäisestä Hondan faksista, joka vahvistaa Sennan yhteyden autoon. Papereita, joita keräilijät erityisesti kaipaavat silloin, kun alkuperä on tarinan ydin.

Arvio? Huippuhuutokauppatalo listaa odotusarvoksi noin 580 000 ja 928 000 euron välisen haarukan. Jos markkina päättää, että Sennan yhteys painaa enemmän kuin auton muuten tehtaan tasolle perustuva, “factory-standard” -asema, tämä NSX nousee niiden Hondojen joukkoon, joita on myyty koskaan julkisessa huutokaupassa korkeimmilla hinnoilla.

Mutta mitä Sennan arkipäivästä kertova pätkä elämää maksaa vuonna 2026? Ostiko keräilijä tarinan yhtä suurella arvolla kuin metalli ja maali? Vastaus selviää, kun vasara kilahtaa lokakuun lopussa. Sitä ennen pieni punainen NSX odottaa paikallaan. Se näyttää vaatimattomalta, mutta sen sisällä on raskas historia.