Ruotsista tuodut käytetyt autot vähentyivät jyrkästi

Käytettyjen henkilöautojen tuonti Ruotsista Suomeen on kokenut selkeän notkahduksen. Tammi–heinäkuussa tuontimäärä länsinaapurista laski reilut 32 prosenttia verrattuna viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Vielä pari vuotta sitten Ruotsista tuotiin säännöllisesti parituhatta autoa kuukaudessa, kun nyt määrä on pudonnut noin tuhanteen tai alle.

Autokanta ja leasing vaikuttavat tarjontaan

Autoalan keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala kuvaa tilannetta siten, että Ruotsista on viety pitkään ”parhaat autot päältä”. "Sikäläiset autoliikkeet valittavat, että hyvä uusi kanta, jota olisi haluttu huoltaa, on viety massiivisesti ulkomaille", Lausala sanoo ja muistuttaa, että huoltotoiminta on liikkeille merkittävä tulonlähde.

Ruotsalaiset ajavat keskimäärin uudemmilla autoilla ja vaihtavat niitä ripeämmin. Taustalla on leasingin suosion kasvu, mikä on tuottanut markkinoille vähän ajetun autokaluston, joka aiemmin kiinnosti suomalaisia ostajia ja liikkeiden sisäänostajia.

Valuuttakurssi ja markkinakysyntä muuttuneet

Kruunun heikko kurssi euroon nähden teki aiemmin tuonnista houkuttelevaa, mutta valuutta on toipunut vuoden 2023 pohjista. Samalla täyssähköautojen kysyntä on kasvanut muualla Euroopassa, mikä on nostanut käytettyjen sähköautojen hintoja ja pienentänyt tuonnin kannattavuutta Suomeen kaikkine kustannuksineen. "Täyssähköautojen kysyntä on kasvanut muuallakin kuin Suomessa. Käytetyillä on ottajia muissa maissa, sitä myötä hinnat ovat nousseet", Lausala toteaa.

Laajempi hankintakenttä ja tuonnin rakenteen muutos

Vaikka Ruotsin osuus on painunut, autot eivät ole loppumassa. Suomeen tuodaan vuosittain noin 40 000–45 000 käytettyä henkilöautoa, mutta kokonaispotista on tänä vuonna laskua reilut 11 prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Saksan osuus nousi suurimmaksi tuontimaaksi Ruotsin ohi.

Alan toimijat ovat laajentaneet hankintakanaviaan: autoja tuodaan yhä laajemmin eri puolilta Eurooppaa. Esimerkiksi Italiasta tuotiin alkuvuonna lähes 700 autoa, mikä merkitsee noin 35 prosentin kasvua verrattuna aiempaan.

Sähköautojen osuus ja markkinatilanne

Ruotsista tuoduista käytetyistä autoista 57 prosenttia oli täyssähköautoja, mikä on nousua vuodentakaisesta viisi prosenttiyksikköä. Vertailun vuoksi suomalaisliikkeiden myymistä käytetyistä täyssähköisten osuus on vajaat 13 prosenttia, mutta sekin on nouseva ilmiö. Lausala kommentoi, että täyssähköautoilla on tällä puolella kova kysyntä ja jäännösarvoissa on nähty tasaantumista.

Autoliikkeiden vaihtoautopuolella suosituin käyttövoima on edelleen bensiini, joka kattaa noin 51 prosenttia markkinasta; tähän lukuun sisältyvät myös itselataavat hybridit, joissa sähkö tukee polttomoottoria.