Sähköauton kolarikorjaukset ovat huomattavasti kalliimpia

Pohjola Vakuutuksen viime vuoden tilastot osoittavat, että sähköautojen vahinkokorvaukset ovat merkittävästi korkeammat kuin muiden käyttövoimien autoilla. Kaikkien sähköautoille sattuneiden vaurioiden keskikorvaus oli noin 19 prosenttia suurempi ja kolarivahingoissa ero kasvoi jopa 40 prosenttiin.

Mistä korkeammat kustannukset johtuvat?

Vakuutusyhtiö korostaa, että korkeammat korjauskustannukset eivät välttämättä kerro suuremmasta onnettomuusriskistä. Katri Herdell, Pohjola Vakuutuksen ajoneuvokorvauspalveluista vastaava johtaja, toteaa, että sähköautot ovat useammin täyskaskovakuutettuja, jolloin myös pienemmät vauriot ilmoitetaan herkemmin vakuutukseen — esimerkiksi kiveniskemät ja parkkipaikkakolhut.

Akut ja jännitteettömäksi saattaminen

Akut itsessään ovat kalliita, mutta korjauskustannuksia kasvattavat myös sähköauton korkeajännitejärjestelmän vaatimukset ja turvallisuusprosessit. Ennen vaativampia korjaustöitä auto on tehtävä jännitteettömäksi valmistajan ohjeiden mukaisesti, ja iskussa akkuun osuttua turvallisuusmääräykset voivat vaatia koko akuston vaihtoa.

Lisäpaino ja varaosien hinta

Akkujen tuoma lisäpaino kasvattaa törmäysenergiaa ja voi lisätä vaurioiden laajuutta. Lisäksi sähköautojen alkuperäisosat ovat usein kalliimpia, mikä heijastuu korjaushintoihin: auton korkea hankintahinta nostaa myös varaosien hintatasoa.

Tekniikka, anturit ja erikoistyö

Korjauskustannuksia lisäävät myös ADAS-järjestelmiin liittyvien komponenttien, kuten sensoreiden ja kameroiden, hinnat sekä niiden kalibrointitarve. Monet korjaustoimet edellyttävät erikoiskoulutettua työvoimaa, mikä nostaa työvoimakustannuksia.

Lasivahingot erottuvat erikseen

Sähköautojen tuulilasivahinkojen korjauskustannukset ovat keskimäärin 39 prosenttia suuremmat kuin muilla käyttövoimilla. Taustalla on usein tuulilasiin integroitu avustinjärjestelmätekniikka sekä sähköautoille tyypilliset suuret ja kaartuvat panoraamatuulilasit. Lisäksi tuulilasin akustiikka- ja lämpöeristepinnoitteet sekä lämmitysvastukset nostavat lasien hintaa ja korjauskustannuksia edelleen.

Yhteenvetona Pohjola nostaa esiin, että sähköautojen korjausten korkeampi hintataso muodostuu useiden tekijöiden yhteisvaikutuksesta: akut, sähköjärjestelmä, vaativat turvatoimet, arvokkaat varaosat ja kehittynyt anturitekniikka tekevät korjauksesta usein kalliimman kuin perinteisillä voimanlähteillä kulkevissa autoissa.