Käytettyjen autojen kauppa 2026: sähkö kirii, bensa johtaa

Nettiauton tammi–toukokuun 2026 myyntidata kertoo, että käytettyjen autojen markkina on Suomessa edelleen vahvassa liikkeessä, mutta eri käyttövoimien kehitys kulkee eri suuntiin. Suomen suurimman autojen markkinapaikan kautta vaihtaa vuosittain omistajaa yli 600 000 autoa, joten alkuvuoden luvut antavat hyvän kuvan siitä, millaisia autoja suomalaiset ovat ostaneet.

Kokonaiskuva on kaksijakoinen. Sähköautojen myynti kasvoi voimakkaimmin, peräti 40 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Määrällisesti sähköautot ovat silti yhä kaukana bensiini- ja dieselautojen volyymeista. Bensiiniautot säilyttivät selvästi suurimman käyttövoiman aseman, ja niiden myynti kasvoi vajaat kolme prosenttia. Dieselautojen myynti nousi hieman yli kaksi prosenttia, kun taas hybridien kokonaismyynti painui reilut kaksi prosenttia miinukselle.

Luvut osoittavat, että murros on käynnissä, mutta perinteiset käyttövoimat eivät ole kadonneet ostajien ostoslistoilta. Hinta, käyttötarve ja ajoprofiili vaikuttavat edelleen voimakkaasti siihen, millainen auto päätyy suomalaisen pihaan.

Sähköautojen myynti kasvaa, mediaanihinta laskee

Sähköautojen alkuvuosi oli Nettiauton tilastojen perusteella vahva. Tammi–toukokuussa 2026 omistajaa vaihtoi noin 31 000 sähköautoa, ja myytyjä malleja oli kaikkiaan 259. Myyntimäärän 40 prosentin kasvu kertoo siitä, että sähköautot ovat yhä näkyvämpi osa käytettyjen autojen markkinaa.

Samaan aikaan sähköautojen mediaanihinta on tullut alaspäin noin kahdeksan prosenttia vuoden takaiseen verrattuna. Myyntiaika on hieman pidentynyt, mutta tilastojen perusteella sitä selittää ennen kaikkea tarjonnan kasvu. Kun myynnissä on enemmän autoja, ostajilla on myös enemmän vertailtavaa.

Myydyimpien sähköautojen listalla korostuvat tutut nimet. Erityisen voimakkaasti kasvoi Tesla Model Y:n myynti, joka nousi 66 prosenttia. Myös Skoda Enyaq ja Volkswagen ID.4 kasvattivat myyntiään selvästi.

Myydyimmät sähköautot tammi–toukokuu 2026

• Polestar 2: myynti +13 %, mediaanihinta 29 790 €
• Tesla Model 3: myynti +24 %, mediaanihinta 25 500 €
• Volkswagen ID.4: myynti +28 %, mediaanihinta 29 800 €
• Skoda Enyaq: myynti +39 %, mediaanihinta 34 900 €
• Tesla Model Y: myynti +66 %, mediaanihinta 34 900 €

Bensiiniauto pitää ykköspaikan käytettyjen markkinassa

Vaikka sähköautojen kasvu on nopeaa, käytettyjen autojen markkinan suurin käyttövoima on edelleen bensiini. Alkuvuoden aikana myytiin lähes 120 000 bensiiniautoa, ja eri malleja kertyi peräti 1 636. Tämä tekee bensiiniautoista selvästi suurimman ryhmän Nettiauton myyntitilastoissa.

Bensiiniautojen mediaanihinta laski kuusi prosenttia ja asettui noin 5 500 euroon. Ero sähköautoihin on huomattava, sillä sähköautojen mediaanihinta liikkuu noin 34 000 eurossa. Hintaero selittää osaltaan sitä, miksi bensiiniautoilla on edelleen erittäin laaja ostajakunta.

Volkswagen Golf oli bensiiniautojen selvä kärkimalli. Sitä myytiin viiden kuukauden aikana lähes 5 000 kappaletta. Listan muut mallit ovat suomalaisille ostajille hyvin tuttuja perusautoja, kuten Ford Focus, Skoda Octavia ja Toyota Corolla.

Myydyimmät bensiiniautot tammi–toukokuu 2026

• Volkswagen Golf: myynti +1 %, mediaanihinta 3 900 €
• Ford Focus: myynti +0,1 %, mediaanihinta 4 650 €
• Skoda Octavia: myynti +7 %, mediaanihinta 7 390 €
• Toyota Corolla: myynti -1 %, mediaanihinta 2 990 €
• Toyota Avensis: myynti -3 %, mediaanihinta 5 390 €

Dieselissä näkyvät hyötyajoneuvot ja Mercedes-Benz

Dieselautojen myyntimäärä pysyi alkuvuonna vahvana. Nettiauton kautta myytiin hieman yli 87 000 dieselautoa, ja mukana oli 769 eri mallia. Volyymien perusteella dieselillä on yhä merkittävä asema käytettyjen autojen kaupassa.

Hintakehitys oli dieselissä muita käyttövoimia rajumpaa, sillä mediaanihinta laski 18 prosenttia. Tammi–toukokuussa dieselautojen mediaanihinta oli 8 000 euroa. Myydyimpien mallien kärjessä näkyy Mercedes-Benzin vahva asema sekä paketti- ja hyötyajoneuvojen suuri rooli.

Diesel on edelleen varteenotettava vaihtoehto ostajalle, joka ajaa paljon pitkiä matkoja tai tarvitsee autoa raskaampaan käyttöön. Tämä näkyy listalla esimerkiksi Volkswagen Transporterin, Mercedes-Benz Viton ja Mercedes-Benz Sprinterin vahvana mukanaolona.

Myydyimmät dieselautot tammi–toukokuu 2026

• Mercedes-Benz E: myynti -3 %, mediaanihinta 7 950 €
• Volkswagen Transporter: myynti +6 %, mediaanihinta 10 400 €
• Mercedes-Benz C: myynti -7 %, mediaanihinta 6 880 €
• Mercedes-Benz Vito: myynti +3 %, mediaanihinta 16 390 €
• Mercedes-Benz Sprinter: myynti -1 %, mediaanihinta 21 900 €

Hybridien myynti laskee, mutta kauppa käy nopeammin

Hybridiautojen osalta alkuvuoden tilasto on poikkeuksellisen kiinnostava. Kokonaismyynti laski reilut kaksi prosenttia, ja tammi–toukokuussa myytiin hieman yli 40 000 hybridiautoa. Mallikirjo oli laaja, sillä myytyjä hybridimalleja oli yhteensä 302.

Hybridien mediaanihinta putosi seitsemän prosenttia ja oli noin 26 000 euroa. Vaikka kokonaismäärä jäi edellisvuotta pienemmäksi, myyntiaika lyheni lähes 18 prosenttia. Toisin sanoen hybridit löysivät ostajan aiempaa nopeammin, vaikka niitä myytiin kappalemääräisesti hieman vähemmän.

Hybridimarkkinaa hallitsevat erityisesti Toyota ja Volvo. Toyota Corolla piti kärkipaikan, mutta Toyota Yaris oli listan selvä kasvajamalli kymmenen prosentin nousulla. Volvon XC60 ja V60 säilyivät mukana suosituimpien joukossa, vaikka niiden myyntimäärät laskivat.

Myydyimmät hybridiautot tammi–toukokuu 2026

• Toyota Corolla: myynti -4 %, mediaanihinta 23 500 €
• Volvo XC60: myynti -6 %, mediaanihinta 38 900 €
• Toyota Yaris: myynti +10 %, mediaanihinta 17 450 €
• Volvo V60: myynti -15 %, mediaanihinta 27 450 €
• Toyota C-HR: myynti -10 %, mediaanihinta 23 180 €

Jokaiselle käyttövoimalle riittää ostajia

Nettiauton alkuvuoden 2026 myyntitilastot kertovat, että käytettyjen autojen markkina muuttuu, mutta mikään käyttövoima ei ole jäänyt ilman kysyntää. Sähköautot kasvavat nopeasti ja niiden hinnat ovat laskussa, mutta bensiini hallitsee edelleen kappalemääräistä kauppaa. Diesel pitää asemansa etenkin paljon ajavien ja hyötykäyttöä tarvitsevien vaihtoehtona, kun taas hybridit myydään aiempaa nopeammin pienestä kokonaislaskusta huolimatta.

Suomalaisen autonostajan valinta riippuu edelleen ennen kaikkea tarpeesta ja budjetista. Sähköauto tai hybridi voi sopia monelle, mutta niiden hintataso on selvästi korkeampi kuin perinteisillä käyttövoimilla. Bensiiniauto tarjoaa edullisen ja tutun perusratkaisun, kun taas diesel palvelee etenkin pitkän matkan ja kuormankuljetuksen tarpeita.