Chery paljastaa Stockman-diesel PHEV -tekniikan

Chery nostaa verhon Stockman-diesel PHEV -mallin ympäriltä

Chery Automobile on julkaissut täydelliset tekniset tiedot uudesta Stockman-mallista, sen uuden keskikokoisen diesel-pistokehybridin (PHEV) pickupista eli Utesta, joka on suunnattu Australiaan ja vastaaviin markkinoihin. Kiinalainen automerkki, joka on jo herättänyt huomiota yhteistyökuvioillaan ja rohkeilla sähköautonäytöillä, asettaa Stockmanin tavoitteeksi suorituskykyisen ja työhön sopivan PHEV:n, joka ei tingi hinaamisesta, ajomatkasta tai maasto-ominaisuuksista.

Mitkä asiat tekevät Stockmanista erottuvan?

Sen sijaan että Chery vaihtaisi toimintakykyä sähköistykseen, se yhdistää 2,5-litraisen ahdetun dieselmoottorin Super Hybrid -järjestelmään. Näin kokonaisteho on 350 kW ja vääntö noin 800 Nm (noin 469 hv ja 590 lb-ft). Tämä viittaa suorituskyky edellä -ajatteluun, joka on harvinaista keskikokoisen ute-segmentin kilpailijoiden joukossa, ja nostaa Stockmanin suoraan samaan kamppailuun premium-luokan kaksikabisten kilpailijoiden kanssa.

Keskeiset tiedot:

• Yhdistetty teho: 350 kW (noin 469 hv)
• Vääntö: 800 Nm (noin 590 lb-ft)
• Sähköinen ajomatka: jopa 100 km (NEDC) / noin 62 mailia
• Jarrutettu hinauksen enimmäiskapasiteetti: jopa 3 500 kg (7 716 lb)
• Maavara: 247 mm
• Pituus: 5 450 mm; lavan koko: 1 560 x 1 560 x 500 mm

Suunniteltu tekijöille, perheille ja seikkailijoille

Chery Australia kertoo, että Stockman on kehitetty "tekijöille, seikkailijoille, perheille ja myös seutujen autoilijoille", ja sen tavoitteena on tarjota sähköistettyä tehokkuutta tinkimättä siitä hyötykuormasta, hinauksesta ja maasto-robustisuudesta, joita ostajat odottavat kaksikabisiselta utesta. Käytännön yksityiskohdat, kuten järeät takaosan lehtijouset, kaksoisristituettu etujousitus ja jarrutettu hinauksen luokitus 3 500 kg, korostavat auton valmiutta työntekoon.

Runsas sähköllä ajettavaksi ilmoitettu ajomatka (jopa 100 km NEDC) kiinnostaa kuljettajia, jotka haluavat lyhyet työmatkat sähköteholla, mutta haluavat silti dieselin voiman pitkille matkoille ja raskaalle kuormalle. Laivasto-operaattoreille ja seudulla ajaville diesel-PHEV-rakenne voi tarkoittaa pienempiä käyttökustannuksia ja vähemmän seisonta-aikaa polttoaineen täydennysten välissä.

Muotoilu ja kyvykkyys

Visuaalisesti Stockman tuo esiin vankkatekoisuuden: leveät hartiat, tarkoituksenmukainen etuosa ja runsaskokoinen tavaralava. Mitat sijoittavat sen selvästi keskikokoiseen kokoluokkaan, mutta alustan ja voimansiirtoratkaisujen viritys on selvästi suunnattu asiakkaille, jotka arvostavat suorituskykyä ja kestävyyttä eikä pelkkää edullista hankintahintaa.

Vaikka osa muotoilun yksityiskohdista voi muistuttaa muita suurikokoisia pickupeja, Chery korostaa, että Stockman priorisoi toimintakyvyn. Tämä strategia voi auttaa sitä löytämään oman paikkansa sellaisten australialaisten kaksikabisten ute-harrastajien keskuudessa, jotka etsivät tehokasta ladattavaa hybridivaihtoehtoa.

Markkinointi ja lanseerausaikataulu

Chery toteutti Australiassa valtakunnallisen nimikilpailun, joka keräsi yli 20 000 ehdotusta. "Stockman" voitti, mikä kuvastaa uten karua ja työhön suuntautunutta luonnetta. Lucas Harris, Chery Australian toimitusjohtaja, sanoi, että malli "kuvaa Cheryn visiota seuraavan sukupolven kaksikabisisista u­te-malleista: yhdistää poikkeuksellisen suorituskyvyn vaikuttavaan tehokkuuteen ja aitoon käyttökelpoisuuteen." Hän vahvisti myös, että sekä bensa- että diesel-PHEV-vaihtoehdot mahdollistavat merkin kohdistamisen sekä maastopainotteisiin ostajiin että kaupunkikäyttäjiin.

Diesel Stockman PHEV:n on tarkoitus saapua Australiaan tämän vuoden Q4:llä, ja seuraavana vuonna suunnitellaan bensiinia käyttävää versiota. Hinnoittelu, varustetasot ja Australiaan räätälöidyt tekniset tiedot kerrotaan lähempänä lanseerausta.

Vertailu

Markkinassa, jota hallitsevat haastavat ja pitkään vakiintuneet pickup-mallit, Stockmanin yhdistelmä pistokehybriditeknologiaa, suurta hinauksen kapasiteettia ja vahvoja teholukuja voi tehdä siitä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka haluavat vihreämmän arkiajon menettämättä perinteistä uten toimintakykyä.

Huomioitava lainaus: "Tarjoamalla sekä bensiini- että dieselpistokehybridivaihtoehdot pystymme vastaamaan asiakkaiden tarpeisiin, olipa kyse maastokäytön suorituskyvystä tai enemmän kaupunkimaiseen käyttöön painottuvasta ajamisesta," sanoi Lucas Harris.

Stockmanin myötä Chery panostaa siihen, että sekä kuljettajat että ostajat ottavat tervetulleena vastaan PHEV-u­ten, joka pyrkii tasapainottamaan tehokkuuden, tehon ja aidon käyttötarkoituksen.