Jeep Wrangler Laredo palaa bränditarinassa ja tyylissä

Pölyä, auringonpaistetta ja nimi, joka kantaa mukanaan lounaisosan henkeä: Jeepsin uusin erikoissarja Wranglerista on Laredo, sarjan Twelve 4 Twelve yhdeksäs julkaisu. Se pukee ylleen historian ja selkeän asenteen, osa nostalgiaa ja osa maastoon valmiutta, samaan pakettiin, jonka on tarkoitus palvella yhtä hyvin viikonloppuretkiä kuin otsikoita tekeviä reittejä.

Tuttu nimi uudelleen tulkittuna

Laredo-tunnus ei ole uusi Jeepille. Se nousi esiin ensimmäisen kerran 1980-luvulla, kun se oli asukokonaisuus silloiselle käytännölliselle CJ-mallille, tapa saada työkalun tuntuinen ajoneuvo näyttämään hieman sivistyneemmältä. Nyt Jeep nojaa tähän perintöön: vuoden 2027 Laredo perustuu Wrangler Willys -alustarakenteeseen, mutta sen ympärille on lisätty retrohenkisiä yksityiskohtia ja harkittuja parannuksia, jotka suuntaavat sitä elämäntyyliin, kuitenkaan heikentämättä maastokykyä.

Jalkojen alla vakiovarusteena on Xtreme 35 -paketti: 35-tuumaiset BFGoodrich KO2 -renkaat, pronssinsävyiset beadlock-kelpoiset vanteet sekä maltillinen yhden tuuman korotus. Yhdistelmä leventää Wrangler-mallin ryhtiä ja viestii suoraan, että auto on valmis menemään pidemmälle kuin tavallinen kaupunkikruisailija.

Ulkopuolella nostalgia ja pronssiset yksityiskohdat kohtaavat: etupäässä Gobi-sävytetty säleikkö, sen rinnalla saman sävyiset pronssiset vetokoukut ja Trail Rated -tunnukset. Lisäksi Laredo-hetulaiset konepelligrafiikat ja takaa löytyvä lasso-tyylinen 4WD-tarra viimeistelevät ilmeen. Ostajat voivat valita tan-värisen soft-topin kunnianosoituksena alkuperäiselle Laredolle tai tilata nelciovisiin malleihin Sky One-Touch -tehopellin ja kaksija neljäovisiin vaihtoehtoihin mustan kiinteän kattoratkaisun.

Myös matkustamossa tunnelma seuraa ulkoa sisään. Maanläheiset sävyt hallitsevat. Bison Brown Nappa -nahkaiset istuimet nousevat esiin, ja kokonaisuuteen kuuluu Mayan Gold -ommel sekä Global Black -pinnat kojelaudan ympärillä, nippa- ja kahvapinnassa, ovien käsinojissa ja keskikonsolissa. Pienillä yksityiskohdilla on tässä merkitystä: Laredo-tunnuksia on ripoteltu kabiiniin, kääntöportin kilpi kertoo Laredo, Texas -paikan koordinaatit, ja jopa ilmastoinnin ohjauspaneeliin on tuotu hienovarainen cowboy-hattumotiivi.

Suorituskyky ja käytännöllisyys pysyvät ennallaan. Vakiovetokoukku mahdollistaa perävaunun vetämisen jopa 3 500 paunaa (1 587 kg). Voimalinja- ja moottorivalinnat mukailevat olemassa olevia Willys-vaihtoehtoja, joten mitään ei tarvitse arvuutella konepellin alla. Muuttuu ennen kaikkea luonne ja se, kuinka paljon huomiota yksityiskohtiin on annettu.

Hinnasta: Jeep avaa tilaukset myöhemmin tämän kuukauden aikana. Odota, että Laredo maksaa 1 855 euroa enemmän kuin Willys-malli, jossa on Xtreme 35 -paketti. Taustaksi: kaksioveroisen Willys-mallin hinnat alkavat noin 40 692 eurosta ja neljäovisen mallin noin 42 441 eurosta. Tämä on vasta lähtötaso ennen kuin valitset moottorit, vaihteistot ja pitkän listan lisävarusteita, joita Wranglerin ostajat haluavat usein räätälöidä.

Tämä Laredo on enemmän kuin lehdistötiedotetta varten herätetty varustetasonimi. Se on tarkoituksellinen viittaus Wrangler-historiassa tapahtuneeseen käänteeseen: hetkeen, jolloin malli siirtyi pelkästä hyötyajoneuvosta sellaiseen, joka on mukava pitää mukana arjessa ja myös erityisillä iltamenoilla, mutta joka pystyy silti tarvittaessa ottamaan tosissaan myös haastavia maastopolkuja. Jeepsin Twelve 4 Twelve -projekti on muuttunut kuukausittaiseksi identiteetin harjoitukseksi, jossa jokainen julkaisu kertoo pienen tarinan. Laredon luku nojautuu vahvasti paikkaan, nahkaan ja pronssiin.

Seuraamme sarjan muita julkaisuja. Jos Laredo on suuntaa antava, Jeep osaa edelleen yhdistää perinnön ja annoksen maustettua teatteria tyylillä.