Kävele uuden Genesis GV70:n ympäri, ja vallankumousta voi olla vaikea huomata. Ensisilmäyksellä kyse on samasta autosta. Sama profiili, sama ilme, sama olemus. Silti korealainen valmistaja on vienyt muutoksia huomaamattomasti järkevämpään suuntaan. Pieniä, mahdollisesti hyödyllisiä tarkennuksia. Ei mitään järisyttävää.
Mikä on oikeasti erilaista?
Ensiksi vanteet. Perusmallin pyöräkoko kasvaa 18 tuumasta 19 tuumaan. Vaihtoehtona on myös 19-tuumainen muotoilu, ja 21-tuumaiset vanteet on varattu Sport- ja Graphite-versioille. Tarjolle tulee uusi Tromso Green -maali, joka tuo kompaktiin premium-luokan katumaasturiin raikkaamman ja harkitumman ilmeen. Sisällä Genesis on parantanut pyöräkoteloiden suojakaudereita, jotta tien melu ja tärinä vaimenevat paremmin. Lopputulos on rauhallisempi matkamoottori ilman, että auton luonne muuttuu.
Yksityiskohta, jolla on merkitystä ostajille: ensimmäisen rivin istuinten selkänojan suojapaneeli. Se on yksinkertainen, käytännöllinen ja ilmeisesti juuri sellainen asia, jota asiakkaat pyysivät. Genesis tuo mallin myös järjestelmällisemmin paketteihin. Uusi Prestige Package yhdistää Popular Package II:n, Convenience-varusteen, Bang & Olufsen -äänentoistojärjestelmän sekä panoraamakattoluukun. Graphite Package sisältää kiiltävän mustat peilikapselit, punaiset jarrusatulat, kohokuvioidut pääntuet, Prime Nappa -nahkaverhoilun, tervetulo- ja hyvästianimaatiot sekä takaan sijoitettavan hiilikuituisen koristelisäkkeen. Graphite-verhoilu on saatavana neljässä ulkovärissä, ja sisälle on tarjolla näyttävä kaksivärinen vaihtoehto Obsidian Black/Ultramarine Blue. Sähköiset ajoapujärjestelmät, kuten Preview-ohjaava adaptiivinen jousitus ja sähköisesti ohjattu lukollinen tasauspyörästörajoitin, pysyvät saatavilla urheilullisemmissa versioissa.
Yhteenveto: kyse on kehityksestä, ei uudelleenkeksinnästä.
Koreassa julkaistut numerot kertovat loput. 2.5 Turbo alkaa noin 37 750 eurosta, kun taas 3.5 Turbo potkaisee käyntiin läheltä 41 575 euroa. Kun siirrytään GV70 Graphiteen, 2.5 Turbo käynnistyy noin 43 990 eurosta ja 3.5 Turbo noin 45 640 eurosta.
Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan päätyvä kokonaisuus on yhä osin auki. GV70 on tällä hetkellä joissakin markkinoissa listattu vuoden 2026 malliksi, ja Yhdysvalloissa hintalaput lähtevät noin 45 780 eurosta perus 2.5T:lle. Korkeimmillaan Sport Prestigen 3.5T:n hinta nousee noin 66 500 euroon. Electrified GV70:n aloitusvarustetason hinta on lähellä 60 190 euroa.
Joten kyllä, Genesis kutsuu tätä faceliftiksi. Ja kyllä, muutokset ovat maltillisia. Mutta ei jokainen keski-iän päivitys kaipaa dramaattista peltiuudistusta ollakseen tärkeä. Parantunut melunhallinta, fiksumpi paketointi ja muutama maun mukainen visuaalinen vaihtoehto muodostavat kokonaisuuden. Niille, jotka arvostavat hiljaista hienostuneisuutta näyttäviä redesign-uudistuksia enemmän, tämä huomaamattomasti parannettu GV70 tuntuu päivitykseltä.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.