Meyer Turun Pernon telakalla valmistuva Hero of the Seas on edennyt jälleen merkittävän vaiheen verran kohti tulevaa vesillelaskuaan. Royal Caribbeanille rakennettava Icon-luokan alus sai keulaosaansa yhden näyttävimmistä tunnusmerkeistään, kun yli 330 tonnia painava AquaDome-lasikupoli nostettiin paikalleen komentosillan yläpuolelle.
Kyse ei ole pelkästä näyttävästä rakennusvaiheesta, vaan myös tärkeästä välitavoitteesta Turun telakan suuressa Icon-ohjelmassa. Meyer Turun tilauskanta Royal Caribbeanille on nykyisen tiedon mukaan seitsemän Icon-luokan alusta, kun aiemmin optioina olleita lisätilauksia vahvistettiin varsinaisiksi tilauksiksi. Kokonaisuudesta on nyt rakennettu kolme valmista alusta ja neljäs, Hero of the Seas, on suunnilleen puolivälissä.
Kesäkuussa telakka luovutti luokan kolmannen aluksen, Legend of the Seasin, varustamolle. Sen poistuminen Turusta vapautti tilaa seuraaville työvaiheille, sillä Hero of the Seas siirtyy aikanaan vesillelaskun jälkeen varustelulaituriin pitkää viimeistelyjaksoa varten. Telakkamontussa katse kääntyy sen jälkeen seuraavaan, toistaiseksi nimeämättömään Icon 5 -alukseen.
AquaDome on Hero of the Seasin näyttävä kruunu
Icon-luokan risteilyalukset kuuluvat kokonsa puolesta maailman suurimpiin matkustaja-aluksiin. Noin 250 000 GT:n bruttovetoisuus antaa tilaa poikkeuksellisen laajalle valikoimalle palveluja, viihdettä ja matkustajille suunnattuja elämyksiä. Hero of the Seas jatkaa samaa linjaa, ja AquaDome on yksi sen näkyvimmistä rakenteista.
Metallivahvisteinen lasikupoli koostuu 673 lasipaneelista. Sen mitat ovat mittavat: leveyttä on noin 50 metriä ja korkeutta 25 metriä. Royal Caribbean ilmoittaa kupolin massaksi 367 lyhyttä tonnia, mikä vastaa pyöristettynä noin 333 000 kilogrammaa. Kokoluokka tekee nostosta yhden aluksen rakentamisen näyttävimmistä yksittäisistä vaiheista.
AquaDome koottiin kevään 2026 aikana rakenteilla olevan laivan takana. Lopullinen asennus tehtiin erikoisvalmisteisen, noin 140 tonnia painavan nostokehikon avulla. Varsinaisesta nostosta vastasi telakan suuri 1 200 tonnin pukkinosturi, jonka tehtävänä oli siirtää valtava rakenne täsmällisesti aluksen etuosaan.
Lasikupolin alla on viihdettä, ravintoloita ja maailman syvin laiva-allas
AquaDome ei ole pelkkä ulkoinen maamerkki. Sen sisälle sijoittuu useita matkustajille tarkoitettuja toimintoja, kuten ruokailupaikkoja, baareja ja lounge-tiloja. Erityinen vetonaula on AquaTheater, joka muistuttaa pienikokoista amfiteatteria ja on suunniteltu vesiesityksiä varten.
AquaTheaterin varustukseen kuuluu 10 metriä korkea hyppytorni sekä yli viisi metriä syvä allas. Royal Caribbeanin mukaan kyseessä on maailman syvin uima-allas laivalla. Kokonaisuus kuvaa hyvin Icon-luokan konseptia: aluksista rakennetaan matkakohteita, joissa laivan omat palvelut ovat yhtä tärkeässä roolissa kuin reitin satamat.
Rakentaminen on edennyt nopeasti Pernon telakalla
Hero of the Seasin kehitys on ollut nopeaa. Vielä alkuvuoden kuvissa telakkamontussa näkyi lähinnä suuria lohkoja ja laivan osia, kun taas keväällä kokonaisuus alkoi jo hahmottua selvästi. Heinäkuuhun mennessä alus näyttää ulkoisesti jo risteilyalukselta, vaikka edessä on yhä noin vuoden verran rakentamista ja varustelua ennen ensimmäisiä matkustajia.
Turun telakan kannalta rakennusohjelma on poikkeuksellisen suuri ja pitkäjänteinen. Icon-luokan alukset ovat monimutkaisia kokonaisuuksia, joissa rungon, hotelliosastojen, viihdetilojen ja teknisten järjestelmien rakentaminen limittyy vuosien mittaiseksi prosessiksi. Kun Hero siirtyy myöhemmin varustelulaituriin, sen sisätilojen, järjestelmien ja matkustajapalveluiden viimeistely jatkuu vielä pitkään.
Samaan aikaan Icon 5:n valmistelu ei ala tyhjästä. Sen osien rakentaminen käynnistyi jo edellisenä talvena, jolloin Turussa oli kuukausien ajan työn alla kolme suurta risteilyalusta samanaikaisesti. Tämä kertoo sekä tilausohjelman mittakaavasta että siitä, miten tiukasti eri alusten työvaiheet on sovitettava yhteen.
Legend of the Seas aloittaa matkansa Välimerellä
Hero of the Seasin sisaralus Legend of the Seas on juuri siirtynyt seuraavaan vaiheeseen omalla urallaan. Telakka luovutti sen Royal Caribbeanille kesäkuussa, ja alus aloittaa maksavien matkustajien kuljettamisen 4. heinäkuuta, Yhdysvaltojen 250. itsenäisyyspäivänä. Neitsytmatka käynnistyy Civitavecchiasta, joka toimii Rooman satamana.
Ensimmäisellä matkallaan Legend of the Seas vierailee Välimeren tunnetuissa kohteissa. Reitille kuuluvat Ranskan Marseille, Espanjan Barcelona ja Palma de Mallorca sekä Italian La Spezia. Myöhemmin alus liikennöi Välimeren-risteilyjä Barcelonasta käsin. Marraskuussa sen on määrä siirtyä tuleville kotivesilleen Yhdysvaltoihin, Fort Lauderdaleen Floridaan, mistä käsin se jatkaa Karibian-reiteille.
Legend of the Seas jatkaa pitkälti kahden ensimmäisen Icon-luokan aluksen linjaa, mutta Hero of the Seasia voidaan pitää jo askeleena eteenpäin tässä maailman suurimpien risteilyalusten sarjassa. Kun AquaDome on nyt paikallaan, Turun telakalla syntyvä seuraava ylijättiläinen on taas konkreettisesti lähempänä hetkeä, jolloin se siirtyy rakennusaltaasta merelle ja myöhemmin ensimmäisten matkustajiensa käyttöön.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.