Mulliner tekee Continental GT Supersportsista näyttävän

Mulliner goes loud: uusi ilme Continental GT Supersports -mallille

Bentleyn personointitalo Mulliner on vienyt Continental GT Supersportsin aiempaa räväkämmälle alueelle uudella “Design Theme” -paketilla, joka on tarkoituksella omiaan herättämään voimakkaita reaktioita. Uutuus debytoi vuoden 2026 Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa, ja käsittely vaihtaa hienovaraisuuden näyttäviin kuvioihin, epäsymmetrisiin väriliukuihin sekä räätälöityihin ohjaamon viimeistelyihin. Linja tuntuu enemmän kiistellyn virittäjän portfoliolta kuin perinteiseltä luksuskoritehtaalta.

Epäsymmetrinen koristemaalaus ja rohkeat värivalikoimat

Uutuuden ydin on dramaattinen epäsymmetrinen ulkoväritys, jossa värit sulautuvat auton pituuden sijaan sen leveyden yli, eivätkä paneelit jaetu samalla tavoin kuin tavallisesti. Esimerkkiauto on yhdistelmä Black Crystalia ja eläväistä Dragon Rediä, ja sitä viimeistelee offsetiin sijoitettu punainen raita, joka kulkee koko auton pituudelta. Mulliner lisää hienojakoisia pinstrippauksia korisarjan ympäri sekä numerokahdeksikkoa toistavan rohkean motiivin säleikköön, jotta kokonaisuus saadaan kasaan.

Asiakkaat voivat valita muita Design Theme -värimaailmoja sen mukaan, kuinka ulospäinsuuntautunut lopputulos halutaan:

• Dragon: Black Crystal Dragon Rediin, ja kontrastoivat punaiset aksentit kuljettajan puolelle.
• Electric: Dark Sapphire sulautuu Electric Blueen, ja sisustassa sitä täydentävät Klein Blue- sekä Imperial Blue -sävyiset tehosteet.
• Brodgar: Vaalea Brodgar tummempaan Brodgariin, ja sisätiloissa pariksi Camel- ja Beluga-nahka.

Sisällä: kolmiväriset istuimet ja mittatilausdetaljit

Ohjaamo heijastaa ulkopinnan epäsymmetristä ideaa: kuljettajan ja matkustajan istuimille eri värikäsittelyt, vaihtoehtoja kolmiväriseen verhoiluun sekä yhdistelmä premium-tason materiaaleja. Mulliner jatkaa tutulla ilmettä vahvistavalla tavalla tarjoamalla esimerkiksi rei’itettyjä Dinamica-istuinosa inserttejä, kontrastisia tikkauslangoituksia ja brodeerattuja yksityiskohtia. Myös pienet elementit, kuten lämmitettävä ohjauspyörä, ovat saatavilla kolmivärisenä pintana niille, jotka haluavat maksimaalista visuaalista näyttävyyttä.

Suorituskyky ja voimansiirto: tuttu tekniikka, ei hybridikikkailua

Mullinerin ulkonäköuudistus ei muuta Supersportsin mekaanisia ominaisuuksia. Konepellin alla on tuttu kaksoisturboahdettu 4,0-litrainen V8 ilman sähköistystä tässä tapauksessa, ja tehoa on 657 hv (666 PS / 490 kW) sekä vääntöä 590 lb-ft (800 Nm). Voima välitetään takapyörille päivitetyn kahdeksanportaisen kaksoiskytkinautomaatin kautta. Suorituskykylukemat ovat edelleen vaikuttavia, mutta eivät radikaalisti erilaisia kuin Bentleyn urheilullisemmissa GT-versioissa: 0-62 mph noin 3,7 sekunnissa ja huippunopeus noin 192 mph (310 km/h).

Miten se sopii Bentleyn mallistoon

Continental GT Supersports sijoittuu GT-mallistossa suorituskykypainotteisen huipun tasolle: se korostaa takavetoista ajodynamiikkaa ja tarjoaa GT Speed -malliin verrattuna elämyksellisemmän ja tuntuvamman ajokokemuksen. Mullinerin Design Theme vahvistaa mallin visuaalista persoonallisuutta, ei kierrosaikoja. Se on suunnattu keräilijöille ja autoilun harrastajille, jotka haluavat rajatun erän, voimakkaasti personoidun katseenvangitsijan.

Rajattu erikoiserä ja käytännöllisiä yksityiskohtia

Bentley rakentaa vain 500 esimerkkiä Continental GT Supersportsista, ja toimitukset alkoivat aiemmin tänä vuonna. Autoa tarjotaan laajasti eri markkinoilla, mukaan lukien Yhdysvallat, Kanada, Eurooppa, Iso-Britannia, Turkki, Australia, Uusi-Seelanti sekä useat Lähi-idän ja Kaakkois-Aasian maat. Hinta alkaa noin 486 000 dollarista. Mulliner ei ole ilmoittanut uuteen Design Theme -vaihtoehtoon virallista hinnoittelua.

“Tässä Mulliner pitää hauskaa kontrastilla ja värillä, eikä se pyytele anteeksipyyntöä. Se on rohkea vaihtoehto omistajille, jotka haluavat Supersportsinsa erottuvan,” sanoi yksi Mullinerin edustajista, kun konsepti käytiin läpi Goodwoodia edeltävässä yhteydessä.

Pääkohdat yhdellä silmäyksellä:

• Uusi epäsymmetrinen Design Theme -koristemaalaus ja liukuväriset värisiirtymät.
• Kolme päävärimaailmaa: Dragon, Electric ja Brodgar.
• Mittatilausverhoilut kolmivärisillä vaihtoehdoilla, Dinamica-viimeistelyllä ja brodeeratuilla yksityiskohdilla.
• Voimansiirto: kaksoisturbo 4,0-litrainen V8, 657 hv, 590 lb-ft, takaveto, 8-portainen DCT.
• Rajoitettu tuotanto 500 yksikköä; lähtöhinta noin 486 000 dollaria.

Riippumatta siitä, nouseeko Mullinerin Design Theme keräilijöiden halutuimmaksi vaihtoehdoksi vai polarisoiko se mielipiteitä, se korostaa Bentleyn halua antaa asiakkaiden viedä personoinnin rajat pidemmälle. Jos kiinnostaa nähdä Continental GT Supersportsin kaikkein eloisin tulkinta, Goodwood Festival of Speed 2026 on se paikka, jossa asian voi arvioida itse.