Uusi BMW X6: coupe-ilme, sama peruspaketti kuin X5

Artikkeli

Uusi BMW X6: coupe-ilme, sama peruspaketti kuin X5

Renderöinnit kuvaavat uutta BMW X6:ta coupé-SUV:n hengessä. Keulassa ja sisustassa on tuttu X5-pohja, mutta kattolinja ja linjat korostavat sporttista persoonaa.

Lukuaika: 2 Minuuttia
Seuraa Googlessa

Kuvittele hahmo, joka ei suostu olemaan käytännöllinen. Hitaampi kattolinja. Terävämpi olemus. Näin uudet kuvarenderöinnit antavat ensivaikutelman BMW:n seuraavasta X6-mallista.

Pian sen jälkeen, kun BMW paljasti täysin uuden X5:n, Instagramin artisti @sugardesign_1 otti ilmeisen seuraavan askeleen ja pukeutti tuoreen muotoilun coupé SUV:n vaatteisiin. Lopputulos näyttää X6:lta, joka on saanut Neue Klasse -henkisen tyylin, mutta säilyttänyt asenteensa.

Mikä muuttui ja mikä pysyi samana

Etuosa on heti tunnistettavissa. Pienet munuaiset sijoittuvat ajovalojen väliin X-muotoisella valosignatuurilla, joka vastaa X5:n uutta etusommitelmaa. Puskuri toistaa saman anteliaan keskisen ilmanottoaukon ja sivuventtiilit, ja ovien kahvat upotetaan lähes saumattomasti korin pintaan. Ytimekkäästi: keulassa tämä X6 voisi mennä kilpailijansa sisarukseksi.

Profiilissa BMW nojaa selkeästi coupé-ajatteluun. Kattolinja laskee voimakkaasti C-pilareiden jälkeen. Sivulasit on muotoiltu seuraamaan viistoa linjaa. Takalasi on kaarevampi kuin aiemmin, ja kattospoileri on hillitympi kuin massiivinen. Pyörät näyttävät suuremmilta, maali on matta valkoinen, ja takaa hallitsevat uudet takavalografiikat, jotka mukailevat tuoretta BMW iX5-mallistoa. Mukana on myös jämäkkä puskurin muotoilu.

Sisällä ei pitäisi olla yllätyksiä, jos BMW noudattaa samaa kaavaa. Renderöinnissä näkyy sama leveä näyttöasettelu, joka ulottuu matalalta tuulilasin alle, keskinen infotainment-tornimainen ratkaisu, kolmiulotteinen head-up-näyttö sekä jopa valinnainen matkustajan näyttö noin 14,6 tuumaa. Ohjauspyörä, keskikonsoli, kytkinkomponentit ja ovipaneelit vaikuttavat pysyvän samoina kuin X5:ssä. Toisin sanoen: X6 tuntuu X5:ltä, jolla on yllään erilainen takki.

Myös voimalinjat vaikuttavat jaetuilta. Mielessä on 3,0 litran turboahdettu kokonaisuus, ladattavat hybridiversiot sekä todennäköisesti sähköversio, joka merkitään iX6:na. BMW kehittää lisäksi vetyvoimalinjoja suuremmille maastoautoilleen, ja V8 M Performance -malli vaikuttaa hyvin mahdolliselta. Jos historia on minkäänlainen opas, X6 peilaa X5:tä tekniikan tasolla ja tarjoaa samalla urheilullisemman luonteen sen yläpuolella.

Tässä on löydettävissä myös turvallisuutta ennustettavuudesta. Esitetty muotoilu voisi pitkälti olla se, mitä saadaan, kun BMW päättää tuoda markkinoille coupé-sisarversion. Ennustettavuus ei kuitenkaan tarkoita mitään tylsää. Tämä X6 soittaa samoja teemoja kuin X5, mutta virittää ne kuljettajille, jotka arvostavat läsnäoloa enemmän kuin tavaratilaa.

Kumpi sinulle sitten olisi parempi? Käytännöllinen ja rehellinen X5, vai tyylikkäämpi ja anteeksiantamattomampi X6? Juuri tällaiset valinnat ovat syy, miksi tästä autosegmentistä pidetään.

Lähdeautoevolution.com

Jätä kommentti

Kommentit

Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.