Aalto-yliopiston tutkimus varoittaa, että sähköautojen ja pistokehybridiensä määrän voimakas kasvu voi asettaa Suomen sähköverkoston koetukselle 2030-luvun alussa. Tutkimus korostaa erityisesti riskitilanteita, jotka liittyvät ajoittaisiin sää- ja kuormitushuippuihin.

Herkkyys talven alun pakkasjaksoille

Tutkimusryhmän mukaan järjestelmä on haavoittuvimmillaan varhain talvella, kun kulutus kasvaa nopeasti ja tuulivoiman tuotanto on tyypillisesti alhaisimmillaan. "Tuotantokapasiteetti ei välttämättä riitä vastaamaan sähköautojen määrän ja latauksesta johtuvien kulutuspiikkien kasvuun", sanoo Ilona Malmipuro, Aalto-yliopiston energiatekniikan tohtorikoulutettava.

Määrät ja ennusteet: 300 000 autoa ja moninkertaistuminen

Tällä hetkellä tiellä arvellaan olevan noin 300 000 ladattavaa ajoneuvoa. Aalto arvioi, että tämä määrä saattaa kaksinkertaistua tai jopa kolminkertaistua seuraavien neljän vuoden aikana, mikä nostaa sähkön kokonaiskulutusta merkittävästi.

Tutkimuksessa todetaan myös, että Suomen sähkön kokonaiskysyntä on ennusteiden mukaan kasvamassa 20–45 prosenttia vuoteen 2030 mennessä verrattuna nykyiseen tasoon. Kulutuksen kasvuun vaikuttaa merkittävästi muiden sähköä vaativien toimialojen laajentuminen kotimaassa.

Datakeskukset lisäävät kulutuspiikkejä

Yksi merkittävä kulutusta kasvattava tekijä on datakeskusten määrä: tällä hetkellä Suomessa on noin 35 keskusta, mutta määrä voi nousta yli sataan vuosikymmenen loppuun mennessä. Tämä kehitys yhdistettynä ajoneuvokannan kasvuun luo uusia vaatimuksia tuotantokapasiteetille ja joustolle.

Ratkaisu: kysynnän joustavuus ja lataustapojen muuttaminen

Tutkimus korostaa, ettei pelkkä tuotantoon panostaminen välttämättä riitä ilman kysynnän joustoa. Yksi keino lieventää kuormitushuippuja on ohjata sähköautojen latausta tuulisina aikoina, yöaikaan tai viikonloppuisin, jolloin kuormitus muilla vuorokaudenaikoina kevenee. "Jos suurin osa suomalaisista tottuu lataamaan autojaan tuulisina hetkinä, öisin tai viikonloppuisin, mahdolliset vajaustilanteet pienenisivät merkittävästi", Malmipuro toteaa.

Tutkimus nostaa esiin tarpeen suunnitella sähköverkon investointeja ja ohjauskeinoja niin, että ne ottavat huomioon sekä kasvavan sähköautokannan että muuttuvan tuotantorakenteen, jossa tuulivoima muodostaa merkittävän osan kokonaistuotannosta.