BMW:n sähköinen M-kuppe: CGI-huhusta mahdolliseen tulevaisuuteen

Vieritä syötteessäsi ja yksi kuva pysäyttää: kiiltäväkylkinen kaksikerroksinen BMW, joka lainailee Neue Klasse -malliston hyökkäävää ilmettä, mutta yhdistää siihen virtaviivaisemmat, coupe-henkisemmät mittasuhteet. Kyse ei ole virallisesta mallista. Se on CGI:n päiväuni, mutta se kertoo selkeästi siitä, mihin suuntaan BMW:n sähköiset M-mallit saattavat olla menossa.

Voisiko tämä olla se sähköinen M-kuppe, jota ihmiset ovat odottaneet?

Digitaalinen taiteilija julkaisi kuvan Instagramissa, ja siinä Neue Klasse -mallin siluetti on kutistettu urheilullisempaan pakettiin. Kattolinja laskee ja kaartuu kohti takaosaa. Etuovet ovat pidemmät, takalasi vetäytyy kauemmas ja takanurkkiin on pumpattu lisää lihaksikkuutta. Joistakin kuvakulmista se näyttää tulevaisuuden M2-veljeltä. Toisaalta se tuntuu kahdesta ovesta rakennetulta versiolta tulevasta sähköisestä M3-mallistosta.

Nimeä sitä i4 M, iM4 tai millä tahansa muulla; mallinimikkeet määräytyvät Münchenissä tehtävien päätösten mukaan. Oleellisinta on kuitenkin suunta. BMW:n Concept M Neue Klasse on jo asettanut suunnittelukielen sähköisille M-autoille. Kun tuo kieli muokataan kompaktiksi coupéksi, se on ilmeinen askel faneille, jotka haluavat terävämmän ja kevyemmän vaihtoehdon kuin nel­ovinen supersedan.

Tekniikan osalta renderöinnit näyttävät yleensä lainaavan samoja teollisuudessa liikkuvia vihjeitä: eDrive-järjestelmä, joka voisi hyödyntää useita moottoreita, sekä 800 voltin sähköarkkitehtuuri. Tämän tasoinen laitteisto antaa insinööreille mahdollisuuden kasvattaa tehoa ja parantaa latausnopeutta. Huhut sijoittavat tulevien sähköisten M-mallien tehot laajaan skaalaan. Se voisi riittää siihen, että osa malleista kallistuu jopa superautoluokan tuntumaan, jos BMW päättää virittää kokonaisuuden juuri siihen suuntaan.

Käytännöllisyys silti merkitsee. Seuraajat olettavat, että BMW pitää Touring- tai farmarivaihtoehdon M3-linjassa niille, jotka haluavat suorituskykyä tinkimättä tavaratilan koosta. Jos sähköinen M3 Touring saapuu, miksi ei samalla coupéa? Valmistajat venyttävät usein yhden konseptin useisiin korimalliversioihin. Renderöinti yksinkertaisesti pohtii, miltä yksi näistä sivuhaaroista voisi näyttää.

CGI-kuvassa Concept M Neue Klassen suunnitteluvinkit ovat kiistattomat: korostunut keulapelti, levinneet lokasuojakaaret ja aggressiiviset alemmat jäähdytysilmanottoaukot. Kuvasta ei kuitenkaan voi päätellä painoa, ajettavuuden tasapainoa tai sähköisen M:n tehonsiirron todellista draamaa. Juuri nämä ovat ne asiat, joita BMW yrittää saada aikaan kaikin mahdollisin keinoin.

Jos BMW rakentaa tämän kaltaisen auton, sähköisten M-mallien valikoima muuttuu paljon monipuolisemmaksi ja samalla myös paljon kiinnostavammaksi.

Toistaiseksi kyse on silti vakuuttavasta visiosta: kompaktista sähköisestä M-coupésta, joka yhdistää konseptin rohkeuden ja tuotantotodellisuuden. Se, realisoiko BMW tämän vision metalliksi, on se tarina, jota kannattaa seurata.