BMW i3 Sedan First Edition: lataus, teho ja tila

Kun BMW i3 Sedan saapuu näkyviin, se tekee muutakin kuin vain näyttää modernilta. Se tuntuu pieneltä manifestilta siitä, millaista sähköautoilu voi parhaimmillaan olla: pitkää kantamaa, hiljaisuutta ja napakkuutta silloin kun haluat sitä. Yhtiö on avannut UK-tilaukset yhdelle, oikean ohjauksen mallille tarkoitetulle First Edition -erikoisversiolle, jossa urheilullisuus ja teknologia ovat tasapainossa.

Kaikki paketoituna yhteen rohkeaan varusteluun

First Edition rakentuu M Sport 50 xDrive -kokoonpanon päälle, ja se esitellään hyvin varusteltuna kokonaisuutena eikä valikoimana eri valintoja. Hinnat alkavat arviolta noin 62 000 eurolla maahan tuotuna. Odotettavissa ovat M Sport -henkiset muotoilut sisä- ja ulkopuolella, BMW:n Iconic Glow -valaistu keulagrilli, 3D-muotoinen head-up-näyttö sekä AC-latauksen päivitys 11 kW:sta 22 kW:iin.

BMW:n uusi Panoramic iDrive perustuu Operating System X -järjestelmään, ja se ulottaa tietoa tuulilasin alareunan kaartuvaan osaan brändin kutsumalla Panoramic Vision -ratkaisulla. Ohjaus yhdistää puhe-, kosketus- ja haptisen käytön, ja voit puhua älykkäälle avustajalle, joka hoitaa navigoinnin ja median keskustelunomaisilla vastauksilla sekä ehdotuksilla.

First Edition lupaa harvinaisen yhdistelmän pitkän kantaman kyvykkyyttä ja lähes superautomaista kiihdytystä.

Kuin akun sydän konepellin alla on 108,7 kWh:n nettobatteri, joka syöttää kahta moottoria, yhden kummankin akselin yhteyteen, tuottaen 463 hv ja 645 Nm vääntöä. BMW ilmoittaa WLTP-kantamaksi jopa 563 mailia (906 km). 800 voltin arkkitehtuurin ansiosta 400 kW:n DC-pikalaturi voi lisätä noin 423 km (263 mailia) kantamaa lähes kymmenessä minuutissa, mikä muuttaa käsitystä nopeasta lataustauosta.

Suorituskyky on terävää: 0-100 km/h 4,7 sekunnissa. Ohjelmistokokonaisuuteen kuuluu Dynamic Performance Control sekä eDrive-hallinta, jotka on yhdistetty uuden keskitetyn ohjainyksikön avulla. BMW kutsuu sitä Heart of Joy -järjestelmäksi, joka vähentää toimenpiteiden määrää ja reagoi nopeammin kuin aiemmat järjestelmät. Soft Stop tasoittaa jarrutuksen siirtymiä, kun taas Symbiotic Drive on tarkoitettu siihen, että auton avustinjärjestelmät ja kuljettaja käyttäytyvät kuin yhtenä tiiminä. Valinnainen Motorway Assistant mahdollistaa hands-free-ajamisen moottoriteillä jopa 130 km/h nopeuteen asti.

Mukavuus ja käytännöllisyys on katettu hyvin vakiovarustelistan osalta: kolmen alueen ilmastointi, lämmitettävä ohjauspyörä, sähköisesti säädettävät etuistuimet ja Harman Kardon -äänentoistojärjestelmä. Lisävarusteina on saatavilla lämmitettävät takapenkit, panoraamainen lasikatto ilmastomukavuuden tuulilasiominaisuuksilla sekä kaksi tasoa pysäköintiavustusta. Näitä ovat Parking Assistant Plus ja Parking Assistant Professional.

Ulkonäköä ajatellen ostajat voivat valita kuudesta maalausvaihtoehdosta sekä 19 tai 20 tuuman vanteet. Lisäksi tarjolla on M-teemoitettuja sisustuksen asetteluja useissa väreissä. Kyseessä on kompakti premium-tason sedan, mutta BMW on ahdistanut pakettiin runsaasti laitteistoa ja ohjelmistoa.

Tilaukset ovat nyt auki ennen julkisen markkina-alueen käynnistymistä. BMW asemoi tämän mallin rajatuksi, mutta merkittäväksi askeleeksi: oikean ohjauksen i3 Sedaniksi, joka korostaa kantamaa tinkimättä brändin urheilullisesta luonteesta. Kuljettajille, jotka haluavat pitkän kantaman sähköauton, jossa on vahva annos teknologiaa ja selkeä suorituskykyetu, First Edition esittää vakuuttavan perustelun.