Bentley Mullinerin Bespoke-sarja Continental GT S:lle

Kuvittele Continental GT, joka on puettu kiitoradan mallin tavoin: kiiltävä maalipinta, täsmällinen ompelu ja yksityiskohdat, joista vain Mulliner voisi unelmoida. Juuri näin Bentley on tuonut julki uuden Bespoke Series -sarjansa Continental GT S:lle. Kyseessä on rajattu tuotantoerä, joka tuntuu enemmän haute coulu r eltä kuin auton lanseeraukselta.

Väripaletti, joka lukee kuin couture

Valmistettavia autoja tulee vain 100 kappaletta, ja jokainen niistä on saatavilla yksinomaan joko Continental GT S Coupena tai GT S Convertibleina. Ostajat voivat valita Bentleyn muotoilustudiosta kuudesta kuratoidusta ulkoväriviimeistelystä: Bright Ruby Red, Manuka Orange, Spectral Verdant, Midnight Prism Pearlescent, Snow Quartz ja Salerno Blue. Maalattu keskikaistale kulkee auton kyljissä Belugassa ja siinä on hienovarainen helmiäisefekti. Se on välitön visuaalinen tunnus, jonka huomaa parkkipaikan toiselta puolelta.

Tässä on maalin lisäksi paljon muuta. Mulliner varustaa Conti-mallin itsetasoittuvilla vanteenkapseleilla ja 22-tuumaisilla mustilla pyörillä, jotka tuovat lisää läsnäoloa. Mukavuusistuimet saavat räätälöidyt läpikuultavat ja perforoidut kuviot. Animoitu tervetuloa valaistus ja pyörivä näyttö siirtävät teatterin ajatuksen myös kabiniin. Tummasävyinen kromikorostelista ja kolmivärinen nahkasisustus, jossa Jet Black on dominoiva nahkasävy ja Beluga toimii vastaparina, sitovat sisustan ja ulkokuoren toisiinsa yllättävän näyttämöllisellä tavalla.

• Kuusi kuratoitua ulkovärivaihtoehtoa
• Beluga-keskikaistale helmiäisefektillä
• Räätälöity sisustuksen kirjonta ja yhteensopiva ohjauspyörän merkki
• Kaksiviimeiset viiluverhoilut ja tumman kromin pasmantraitalista

Pienetkin yksityiskohdat merkitsevät. Jokainen maaliväri toistuu auton sisällä: ohjauspyörän merkki, kirjonta, vaihdekepin valitsin ja istuinten yksityiskohdat peilaavat ulkovärin sävyä. Mulliner vaihtaa vakioviilut kaksiviimeiseen toteutukseen, jossa maalattuja osioita, jotka on sovitettu ulkoväriin, yhdistetään Beluga-paneeleihin. Näiden väliin jäävät hienovaraiset tumman kromin pasmantraitalistat. Jokainen auto numeroidaan yksilöllisesti keulaan ja kynnyspellien alueelle, ja mukaan toimitetaan Mullinerin istuintunnisteet. Auton mukana tulee myös värimalli, joka esittelee kaikki kuusi vaihtoehtoa, sekä räätälöity, mittatarkka autonsuojapeite.

Bentley ei ole julkaissut Bespoke Series -sarjan virallisia hintoja. Mallin hinnoittelun perusteella hintalapun voi odottaa asettuvan jo valmiiksi arvokkaaksi hinnoitellun Continental GT S:n kustannusten yläpuolelle. Taustaksi: GT S alkaa coupena noin 279 000 eurosta, ja avoauto lisää tyypillisesti noin 27 900 euroa.

Kuoren alla GT S on suorituskykyyn suuntautunut grand tourer. Se sijoittuu GT:n ja GT Speedin väliin: tehoa on 671 hevosvoimaa ja vääntöä 686 naulajalkaa, eli noin 930 newtonmetriä, sähköistetystä V8-moottorista. Tämä mahdollistaa 0–60 mph -ajan noin 3,3 sekuntia ja huippunopeuden lähellä 191 mph:ia, johon oikeat renkaat rajoittavat. Voimansiirtoa terävöitetään elektronisella luistonrajoitinajolla, takapyörien ohjauksella, 48 voltin aktiivisella kaarteenhallintajärjestelmällä sekä momentin vektoroinnilla, joka on viritetty napakampiin ja tarkempiin reaktioihin.

Tämä julkaisu muistuttaa, että hyper-luokan autojen maailmassa räätälöinti on muuttunut kertomukselliseksi elementiksi. Mullinerin Bespoke Series ottaa tämän ajatuksen ja vie sen pidemmälle: se kietoo suorituskykyyn liittyvät ratkaisut kauden mukaan harkittuun, erittäin yksilölliseen kokonaisuuteen. Keräilijöille ja harrastajille, jotka haluavat jotain harvinaista ja tunnistettavasti Mullinerin näköistä, kyseessä on juuri sellainen auto, joka esittäytyy ilman että sen täytyy huutaa.