Uusi Honda Accord 2027: uusi ilme ja älykkäämpi ohjaamo

Näin prototyypin kuvat ja jouduin tekemään kaksoisotoksen. Seuraava Accord ei ole hillitty facelift. Kyse on tyylillisestä suunnanmuutoksesta. Puhdas, matala ja selvästi fastback-henkinen profiili, joka näyttää modernilta myös silloin, kun auto seisoo paikallaan.

Odotettavissa ovat kapeammat ajovalot, vahvempi puskurin ilme ja pitkä keulalinja, joka työntää auton siluettia kohti kiilamaista asennetta. Prototyyppi ammentaa vihjeitä Hondan tuoreesta Hybrid Sedan -konseptista ja, kerrotaan se hiljaa, myös peruutetun 0 Saloon EV -hankkeen elementeistä. Lopputulos? Accord, jonka tavoitteena on tuntua ajan tasalla liioittelematta.

Terävämpi muotoilu ja älykkäämpi ohjaamo

Ohjaamossa tapahtuu selvä tekninen hyppäys. Nykyinen 12,3 tuuman näyttö väistyy suuremman ja vielä virtaviivaisemman ratkaisun tieltä. Langaton Apple CarPlay ja Android-yhteensopivuus säilyvät, ja Alexa Built-In pysyy ääniohjauksen tukena. Pienet hienosäädöt, jotka muuttavat auton tuntua joka kerta, kun istut ratin taakse.

Tekniikan puolella Honda ei revi sääntöjä uusiksi. Tutun 1,5-litraisen turbobensiinimoottorin 192 hevosvoimaa säilyy, samoin kahden litran hybridijärjestelmä, jossa on kaksosähkömoottorit ja noin 204 hevosvoiman kokonaisteho. Mukana on kuitenkin hauska käänne: Prelude-mallista tuttu S+ Shift -järjestelmä on tarjolla, ja se antaa kuljettajille mahdollisuuden jäljitellä manuaalisia vaihteenvaihtoja, jotta ajaminen tuntuu osallistavammalta. Lyhyitä annoksia innostusta. Käytännöllinen voima muuten.

Osa varmasti kysyy, miksi Honda lopetti suurimman osan EV-suunnitelmista ja onko tämä päivitys jonkinlaista vahinkojen korjausta. Lyhyt vastaus: kyllä, valmistaja suuntaa strategiaa uudelleen, mutta ei peräänny innovaatiosta. Päivitetyn Accordin odotetaan saapuvan vuonna 2027, ja se vaikuttaa huolellisesti mitoitettuna vastauksena niihin kysymyksiin, joita brändi kohtasi kuluneen vuoden aikana.

Honda terävöittää myös Passport TrailSportia. Mukana on yksi tuuma lisää maavaraa, jämäkämpi alusta ja jämäkämpi ilme, joka ammentaa TrailSport HRC -konseptista SEMA:ssa. Kyse ei ole pelkästä kosmeettisesta ryhdistä. Autosta tulee entistä maastokelpoisempi paketti ostajille, jotka haluavat ajokykyä ilman dramaattista hinnannousua.

Huhuttiin, että Honda saattaisi lykätä suurimman osan päivityksistä samalla kun se kokoaa talouttaan uudelleen. Nyt nuo kuiskaukset kohtaavat todellisuuden: Accord ja Passport TrailSport etenevät. Tämä kertoo, että Hondalla on laiva pysynyt hallinnassa ja että se priorisoi hybridit sekä järkevämmät muotoilupäätökset täysimittaisen, ainokaisen EV-hypyn sijaan, ainakin toistaiseksi.

Kutsukaa sitä pragmatismiksi tai kurssin korjaukseksi. Oli miten oli, vuoden 2027 Accord vaikuttaa siltä, että se aikoo herättää huomiota tiellä ja muistuttaa seuraajia siitä, että Honda osaa yhä yllättää sekä tyylissä että sisällössä.