Hyundain Grandeur saa kuppeilmeen myös diginä

Hyundain Grandeur saa coupé-makeoverin — myös diginä

Digitaalinen taiteilija on ottanut vastikään päivitetyn Hyundain Grandeur-mallin ja antanut sille dramaattisen toisen elämän varsinaisena kaksivuotisena coupéna. Instagram-käyttäjä @kelsonik tekemä renderöinti muuttaa seitsemännen sukupolven Grandeurin (joissakin markkinoissa Azera-nimellä myytävän) arvokkaasta neljäovisesta urheilullisempaan suuntaan Mercedes CLE Coupén ja BMW 4 Seriesin kaltaiseksi haastajaksi.

Oikea Grandeur pysyy edelleen neljäovisena, ylemmän luokan sedanina, joka kootaan Asanissa, Etelä-Koreassa. Se perustuu Hyundain ja Kian N3-alustaan, joka tukee myös malleja kuten Sonata, Tucson, Santa Fe ja Kia K8. Tuotantomalli tarjoaa yhdistelmän bensiinimoottoreita (mukana V6), pieniä hybridivaihtoehtoja sekä joissakin markkinoissa myös LPG-version. Vaihteistona on kuusi- tai kahdeksanportainen automaatti, ja tarjolla voi olla myös neliveto.

Sedanista coupéksi: keskeiset visuaaliset muutokset

Taiteilijan harjoitus säilyttää Grandeurin tunnusomaisen etu- ja takapuolen ilmeen, mutta muotoilee korin sivuprofiilin klassiseen coupé-muotoon. Renderissä näkyvät muutokset:

• Lyhennetty kattolinja ja hieman pienennetty akseliväli
• Selvästi pidemmät etuovet ja suuremmat takaneljännesikkunat
• Laajenevat takaneljännespellit sporttisemman, lihaksikkaamman asennon vuoksi
• Alhaisempi ajoasento urheilullisemman vaikutelman takaamiseksi
• Punainen maali, jota korostaa kontrastinen musta listoitus ja coupéta varten näyttävän suuremmat pyörät

Nämä muutokset viittaavat autoon, joka luopuu osasta takapenkin jalkatilasta tyylikkäämmän ja hyökkäävämmän ilmeen hyväksi. Juuri tätä kompromissia moni ostaja hyväksyy, kun valitsee coupén sedanin sijaan.

Tekniset tiedot, alusta ja voimalinjat

Vaikka renderöinti on täysin spekulatiivinen eikä muuta tuotantomallin Grandeurin teknistä toteutusta, on hyvä muistaa oikean version pohjaratkaisut. N3-alusta on joustava ja todistetusti käytössä useissa Hyundain ja Kian malleissa, mikä tarkoittaa, että coupé-johdannainen voisi periaatteessa jakaa moottorit ja vaihteistot sedanin kanssa:

• Moottorivaihtoehdot: turboahdetut ja ilman ahtoa olevat bensiiniversiot, V6 joissakin markkinoissa, hybridiversiot sekä LPG joillakin alueilla
• Vaihteistot: 6-portainen automaatti tai 8-portainen automaatti
• Ajaminen: etuveto perusasetuksena, ja neliveto voi olla saatavilla tietyissä varusteluissa

Jos Hyundai koskaan harkitsisi coupé-versiota, se voisi tarvittaessa säätää jo olemassa olevia voimalinjoja korostamaan suorituskykyä tai tehokkuutta markkinoiden kysynnän mukaan.

Markkinointi ja kilpailijat

Grandeur coupé olisi yllättävä, mutta tervetullut vaihtoehto segmentissä, jota hallitsevat eurooppalaiset coupét ja SUV:t. Se sijoittuisi Genesis-brändin alapuolelle, mutta lähempänä luksustasoa. Tällöin se voisi houkutella ostajia, jotka haluavat erottuvan, arvoon painottuvan coupén ylellisellä ohjaamolla.

Kilpailijoina mielessä ovat:

• Mercedes CLE Coupé: vakiintunut valinta niille, jotka hakevat merkin statusta ja hienostunutta ajodynamiikkaa
• BMW 4 Series: tunnettu terävästä ohjattavuudesta ja urheilullisista moottoreista
• Lexus RC (siellä missä saatavilla): toinen premium-luokan coupé-vaihtoehto

Lainaus: taiteilijan näkemys vaikuttaa vihjaavan, että: ”Grandeurin coupé-versio olisi raikas hengähdys SUV-keskeisillä markkinoilla”, ja moni automaaliharrastaja olisi varmasti samaa mieltä.

Toimisiko tämä Pohjois-Amerikassa?

Hyundai lopetti Azera-nimen käytön monissa markkinoissa lähes kymmenen vuotta sitten, eikä Grandeuria ole tällä hetkellä tarjolla Yhdysvalloissa. Silti kaksikupéinen malli, jossa on ylellisiä yksityiskohtia ja kilpailukykyinen hinnoittelu, voisi löytää oman nišsinsä ostajista, jotka haluavat vaihtoehdon valtavirran premium-coupéille. Suurimmat haasteet olisivat brändin asemointi suhteessa Genesis-brändiin sekä se, että saataisiin asiakkaat valitsemaan Hyundai coupé vakiintuneiden eurooppalaisten kilpailijoiden sijaan.

Kohokohdat

• Katseenvangitsija: coupé-silhuetti, matalampi ajoasento ja sporttinen asento
• Alustan joustavuus: N3-pohjaratkaisu tekee erilaiset voimalinjat mahdollisiksi
• Markkinapotentiaali: voisi kohdistua ostajiin, jotka haluavat coupé-tyyliä ilman premium-eurooppalaisia hintoja

On epäselvää, vihertääkö Hyundai koskaan tuotantoon Grandeur coupé. Tällä hetkellä tämä renderöinti tarjoaa kuitenkin kiinnostavan kurkistuksen siihen, miltä kaksio-ovinen Grandeur voisi näyttää. Se myös herättää hauskan väittelyn: valitsisitko tämän CLE:n tai 4 Seriesin sijaan? Vastaus riippuu siitä, kuinka paljon sinulle merkitsevät tyyli, arvo ja merkin vetovoima.