Tuo pitkä odottelu pysäköintialueella käy pian hieman tylsemmäksi. Google valmistautuu tuomaan YouTuben Android Autoon, mikä avaa ensimmäistä kertaa aidosti hyödyllisen tavan katsoa videoita auton infonäytöissä, ei mitään tempunomaista oheisefektiä.
Tietenkin mukana on myös ehtoja. Videot toistuvat vain, kun ajoneuvo on pysäköity. Heti kun auto lähtee liikkeelle, toisto pysähtyy näytöllä automaattisesti. Tapa on tuttu turvallisuusratkaisu, samaa henkeä kuin Google Mapsin ja Wazen käytäntö, jossa näppäinsyöttö lukitaan ajon aikana ja käyttäjiä ohjataan puhekomentoihin.
Silti muutos on merkittävä Android Autolle. Aiemmin alusta on keskittynyt pääosin navigointiin, viestintään, musiikkiin ja podcasteihin. YouTuben lisääminen muuttaa tunnelman täysin. Auton näyttö ei ole enää vain ajokumppani. Siitä tulee samalla odotustila koulun noutoa varten, latauspysähdyksen kumppani tai tapa kuluttaa aikaa ennen kuin palataan takaisin tien päälle.
Googlen mukaan YouTube on niiden ensimmäisten sovellusten joukossa, joita tuetaan. Lisäksi järjestelmä voi käsitellä videota jopa 60 kuvalla sekunnissa, jos auton infoviihdelaitteisto pystyy siihen. Suomeksi sanottuna tämä tarkoittaa, että omistajat tarvitsevat riittävän terävän ja korkean resoluution näytön sekä oikeat auton sisäiset tekniset ratkaisut parhaan sulavan kokemuksen saamiseksi. Jos laitteisto on vaatimattomampi, videotoiston pitäisi toimia silti, mutta ilman yhtä näyttävää visuaalista toteutusta.
Tämän ominaisuuden odotettujen autobrändien listaan kuuluu jo nyt useita suuria nimiä: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda ja Volvo. Tämä antaa käyttöönotolle todellista painoarvoa, etenkin kun Android Auto laajenee sekä tavallisiin että premium-malleihin.
Mitä tapahtuu, kun pyörät alkavat pyöriä?
Tässä Googlen aiempaa fiksumpi ajatus tulee esiin. Sen sijaan, että kaikki katkaistaisiin kokonaan, Android Auto saa myös videosovelluksille äänipohjaisen tilan. Kun auto käynnistyy ja alkaa liikkua, tuetut sovellukset siirtyvät pois videosta ja jatkavat taustalla toistoa, kun taas näytöllä näkyy vain staattinen kuva tai pikkukuva.
Tämä on käytännöllinen kompromissi. Podcast-tyylinen siirtymä on paljon järkevämpi kuin pakottaa käyttäjä pysäyttämään toisto kokonaan, varsinkin silloin kun ääni on visuaalista tärkeämmässä roolissa. Tällaisia ovat esimerkiksi haastattelut, selostusvideot, uutisjutut, selittävät pätkät tai pitkät YouTubeen ladatut podcastit.
Kaikki sovellukset eivät pysty tähän automaattisesti. Kehittäjien täytyy päivittää ohjelmistonsa tukemaan taustalla tapahtuvaa äänentoistoa Android Autossa. Tämä yksityiskohta on tärkeä, koska se voi vaikuttaa siihen, mitkä palvelut tulevat ensin ja miltä käyttökokemus tuntuu lanseerauksen hetkellä.
YouTube tuo mukanaan oman mutkansa. Taustalla kuuluva ääni alustalla kytkeytyy yleensä YouTube Premiumiin. Niinpä vaikka YouTube-video saattaa näkyä Android Autossa katsottavaksi auton seistessä, sulava siirtymä pelkkään ääneen ajon aikana voi jäädä maksetuille tilaajille. Käyttäjät, joilla on ilmainen versio, voivat huomata toiston tauottuvan, kun ajoneuvo alkaa liikkua.
Google ei ole vielä lukinnut täsmällistä julkaisupäivää, mutta ensimmäisten videosovellusten odotetaan saapuvan myöhemmin tänä vuonna. YouTube vaikuttaa ilmeiseltä lähtöpisteeltä, ja kun ovi avautuu, suuret suoratoiston nimet kuten Netflix voivat hyvin seurata perässä. Kuljettajille, joilla on ruuhkassa tai pysähdyksissä aikaa pyörien takana, Android Autosta on tulossa selvästi viihdyttävämpi.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.