Sähköautohatchbackien taistelu Euroopassa kiristyi huomattavasti. Viikko Volkswagenin päivitetyn ID.3 Neon julkistamisen jälkeen Kia vastasi perinteisellä tavalla: huomattavalla hinnanalennuksella EV4-mallista, yli 10 000 dollarin leikkauksella joillakin markkinoilla.

Kian toimi ei jää huomaamatta. EV4 saapui Eurooppaan vasta äskettäin merkin ensimmäisenä sähköisenä hatchbackina, vaikka ostaja voi valita myös sedan- tai fastback-muodon. Se sijoittuu pienemmän EV3:n rinnalle ja on olennainen osa Kiaa pyrkimyksessä tarjota edullisia sähköautoja, joka on muodostumassa yhdeksi markkinan kuumimmista taistelualueista.

Kai ensimmäisellä lanseerauksella EV4 oli hieman kalliimpi kuin vanha Volkswagen ID.3, mutta Kia vastasi pidemmällä toimintamatkalla, suuremmalla teholla ja runsaimmalla varustelulla. Paperilla tämä tasapaino vaikutti vakuuttavalta, mutta hintaherkässä segmentissä jokainen euro merkitsee.

Tiukempi hintalappu Espanjassa

Espanjassa luvut ovat muuttuneet dramaattisesti. Motor.es:n mukaan Kia tarjoaa tällä hetkellä yli 8 300 euron alennusta EV4-hatchbackista. EV4 Air, jonka lähtöhinta oli noin 38 000 euroa, näkyy nyt Kia Spainin verkkosivuilla hinnalla 28 540 euroa. Earth Launch Edition on pudonnut 30 990 euroon.

Molemmat versiot käyttävät 58 kWh:n akkupakettia ja antavat WLTP-toimintamatkaksi 410 km eli 255 mailia. Ostajille, jotka haluavat pidemmän etäisyyden latausten välillä, Kia tarjoaa myös suuremman 81,4 kWh:n akkuversion, joka kykenee yli 620 km eli 388 mailia WLTP-syklillä. Tämä antaa EV4:lle todellisen pitkämatkaedun kompaktissa sähköhatchback-luokassa.

Ajoitus ei ole sattumaa. Volkswagen paljasti juuri uuden ID.3 Neon, joka on suora kilpailija EV4:lle ja selkeä askel eteenpäin vuonna 2019 lanseerattuun malliin verrattuna. Uudistettu hatch on tarjolla Trend-, Life- ja Style-varustetasoin, ja moottoritehoja on kolme: 125 kW, 140 kW ja 170 kW, mikä vastaa noin 167 hv, 187 hv ja 228 hv.

Volkswagen laajentaa myös ID.3:n valikoimaa kolmella akkuvaihtoehdolla: 50 kWh, 58 kWh ja 79 kWh. Kokoonpanosta riippuen WLTP-toimintamatka nousee 417 km:iin, 494 km:iin tai jopa 630 km:iin. Saksassa hinnat alkavat 33 995 eurosta Trend-perusversion osalta, alv mukaan lukien.

Se asettaa vertailun etualalle. Saksassa Kia EV4 Air on listattu 37 590 euroon ja tarjoaa jopa 440 km toimintamatkaa. Joten vaikka Kia:n hatch tarjoaa edelleen vahvoja lukuja, uusi ID.3 Neo vaikuttaa nyt paljon aggressiivisemmalta hinnoittelultaan, erityisesti perusmalleissa.

Eurooppalaisille ostajille tämä on juuri se kilpailu, joka pitää sähköautomarkkinan liikkeessä. Yksi merkki leikkuu hintoja. Toinen terävöittää speksejään. Ja yhtäkkiä esittelytilakeskustelut muuttuvat paljon kiinnostavammiksi.

Mitä taas Yhdysvaltoihin tulee, kumpaakaan autoa ei myydä siellä, eikä se todennäköisesti muutu lähiaikoina. Toistaiseksi tämä taistelu kuuluu Euroopalle.