Li Auto ylitti 100 000 Li i6 -yksikön tuotantovirstan

Li Auto on ylittänyt merkittävän tuotantovirstan, kun 100000:s sarjavalmisteinen Li i6 rullasi linjalta perjantaina. Pelkkä otsikkoluku ei riitä; se osoittaa, että sähköisen SUV:n valmistusrytmi alkaa vihdoin löytyä.

Juuri vauhti erottuu. Yhtiö eteni 80 000:sta yksilöstä 100000:een 20. maaliskuuta ja 10. huhtikuuta välisenä aikana, mikä tarkoittaa, että 20 000 Li i6 -SUV:ta rakennettiin vain 21 päivässä. Tällainen kiihtyvyys ei tapahdu sattumalta. Se viittaa yleensä toimitusketjujen rauhoittumiseen, tuotannon pullonkaulojen helpottumiseen ja siihen, että tehdas ei enää taistele itseään vastaan.

Huhtikuu ei ole vielä ohi ja aikaa on runsaasti. Kuukaudesta on jäljellä 20 päivää, joten jos nykyinen tempo säilyy, Li Auto saattaa olla matkalla uuden yhden kuukauden toimitusennätyksen saavuttamiseen tälle mallille.

Se olisi merkittävä käänne. Kuun alussa yhtiö kertoi, että Li i6:n kuukausittaiset toimitukset olivat viimein nousseet yli 24 000 yksikön, kun tuotantorajoitteet saatiin hallintaan. Parannus vaikutti myös suoraan Li Auton maaliskuun tulokseen, jolloin yhtiö toimitti 41 053 ajoneuvoa, 12 % enemmän vuoteen verrattuna ja 55,38 % enemmän kuin helmikuussa.

Ensimmäisellä neljänneksellä Li Auto luovutti yhteensä 95 142 ajoneuvoa, ylittäen oman ohjeistuksensa ylärajan. Markkinassa, jossa vauhti voi kadota yhdessä yössä, sillä on merkitystä. Sijoittajat huomaavat sen. Niin tekevät ostajatkin.

Li i6 lanseerattiin syyskuussa 2025 alkaen 249 800 juania, eli noin 36 570 dollaria. Malli on suunnattu perhekäyttöön ja se on myös tärkeä osa Li Auton siirtymää kohti puhtaasti sähköisiä ajoneuvoja. Tämä ei ole vain yksi lisää SUV-valikoimaan, vaan strateginen koe.

Ei kovin kauan sitten tilanne näytti huomattavasti epävarmemmalta. Tammikuussa Li Auto viivästytti joidenkin Li i6 -tilausten toimituksia, koska akkutoimitukset olivat liian tiukat. Tuolloin yhtiö pyrki ohjaamaan asiakkaita eri akkuvaihtoehtoihin lyhentääkseen odotusaikoja. Paine oli todellinen ja se näkyi.

Toipuminen tapahtuu yhtiölle herkällä hetkellä. Li Auto on toiminut hyvin pienellä virherajalla, ja kannattavuus on ollut niukka. Sen viime vuoden neljännen neljänneksen nettovoitto oli vain 20,2 miljoonaa juania, muistutus siitä, että vahvat myyntiluvut eivät aina tarkoita terveitä marginaaleja.

Nyt yhtiö hakee seuraavaa kipinää. Se aikoo esitellä päivitetyn Li L9 -sarjan toisella neljänneksellä, jota seuraa sen lippulaiva puhtaasti sähköinen SUV, Li i9, vuoden jälkimmäisellä puoliskolla. Jos Li i6:n tuotantokiihdytys on suuntaa-antava, Li Auto toivoo, että vaikein osa siirtymästä on jo takana.