Hyundai uudistaa Ioniq-muotoilun: Venus ja Maa konseptit

Hyundai saattaa olla kääntämässä sivua yhdestä tunnistettavimmista muotoilunsignatuureistaan. Merkki on alkanut vihjailla kahdesta uudesta konseptiautosta, ja jos näistä varjoista voi päätellä, seuraava luku Ioniq-sähköautoille voi näyttää paljon puhtaammalta, terävämmältä ja vähemmän pikselipainotteiselta.

Paria kutsutaan Venus ja Maa, kaksi nimeä, jotka kuulostavat lähes teatraalisilta brändille, joka on tunnetumpi tarkkuudesta kuin runollisuudesta. Hyundai ei ole kertonut, mikä kuva kuuluu millekin konseptille, mutta yhden asian se on tehnyt selväksi: tätä kehystetään Ioniqin laajemman tarinan alkuna.

Suunniteltu kosmiseksi ilmaisuksi. Kehitetty ihmisille. Merkitsemässä uutta alkua Ioniqin suuressa kertomuksessa.

Yksi kuvista näyttää kullanvärisen auton takaosasta. Korirakenne on puhdas ja tiukasti veistetty, taustapuskuriin ulottuvalla mustalla keskiosalla ja kapeilla takavaloilla, jotka tuskin katkaisevat metallipintoja. Pieni huulispilööri erottuu hienovaraisesti, ja kattolinja virtaa alas fastback-muotoon, joka antaa autolle virtaviivaisen, lähes coupemaista olemusta.

Toinen vihjailu on omalla tavallaan vielä paljastavampi. Se näyttää hopeisen ajoneuvon etuosan, jossa on erittäin lyhyt konepelti, jyrkästi viistetty tuulilasi ja valaistus, joka muodostuu ohuesta vaakasuorasta LED-nauhasta yhdistettynä kahteen vinoon elementtiin, jotka luovat nuolta muistuttavan muodon. Terävät uurteet etuovien ympärillä toistavat samaa eteenpäin suuntautuvaa liikettä, antaen konseptille jännittyneen tuntuman, vaikka se seisoisi paikoillaan.

Mustat suojaosat pyöräkotelon ympärillä viittaavat siihen, että kyseessä voisi olla katumaasturi, vaikka Hyundai pitää korityypin vielä pimennossa. Etupainotteiset mittasuhteet tuovat myös mieleen Kian äskettäisen Meta Turismo -konseptin, eikä se ole huono seura, jos tavoitteena on tehdä vahva ensivaikutelma.

Merkittävin tekijä on kuitenkin suunta. Hyundain Ioniq-mallit, Ioniq 5:stä Ioniq 9:ään, ovat saaneet paljon kehuja toimintasäteestä, pikalatauksesta ja tasapainoisesta ajettavuudesta. Poistunut Ioniq 6 kantoi myös samaa retrofuturistista ilmettä, rakentuen pikselivalaistuksen ja selkeiden pintojen ympärille. Nämä uudet konseptit kuitenkin vihjaavat, että Hyundai saattaa siirtyä hillitympään ja kypsämpään visuaaliseen kieleen.

Se voisi olla fiksu veto. Pikseliaiheinen valaistus auttoi määrittelemään brändin sähköautojen identiteettiä, mutta muotoilutrendit eivät pysy pitkään paikallaan. Jos Venus ja Maa ennakoivat Ioniqin seuraavan sukupolven ilmettä, odota yksinkertaisempaa valaistusta, puhtaampia pintoja ja kansainvälisempää, vähemmän nostalgista ilmettä.

Hyundai ei ole vielä kertonut, milloin tai missä konseptit esitellään, mutta kaksi huhtikuun tapahtumaa vaikuttavat luonnollisilta ehdokkailta: Pekingin autonäyttely ja Milano Design Week. Kumpikin areena sopisi tällaiselle julkistukselle. Toistaiseksi meillä on vain kaksi nimeä, pari kryptistä kuvaa ja tunne siitä, että Hyundai valmistautuu ajattelemaan uudelleen, miltä Ioniq-sähköauton tulisi näyttää.