Leapmotor B10:n tuotanto käynnistyi Espanjan Zaragozassa

Tuotantojärjestely ja kumppanuus

B10-projekti on yhtiöiden yhteinen teollinen hanke: Stellantis tarjoaa valmistuskapasiteettia ja Euroopan markkinoiden osaamista, kun taas Leapmotor vastaa edelleen auton tuotekehityksestä ja teknologiasta. Stellantis omistaa noin 20 prosenttia Hangzhoussa toimivasta Leapmotorista, joka perustettiin hieman yli kymmenen vuotta sitten. Yhtiöiden mukaan vapaa tuotantokapasiteetti ja Zaragozan tehtaan osaaminen olivat ratkaisevia tekijöitä valmistuspaikkaa valittaessa. Kumpikaan yhtiö ei ole ilmoittanut Euroopan markkinoille tarkoitetun B10:n ensimmäisen vuoden tuotantotavoitteita.

Tuotannon käynnistämiseen osallistui korkean tason poliittisia päättäjiä ja autoteollisuuden edustajia, mikä korosti valmistajien näkemystä ohjelman merkityksestä eurooppalaiselle autoteollisuudelle. B10 on eri ajoneuvo ja perustuu eri alustalle kuin CMP-pohjaiset Peugeot 208-, Opel Corsa- ja Lancia Ypsilon -mallit, joiden valmistus Zaragozassa alkaa lokakuussa 2026.

Voimalinjat ja toimintamatka

Leapmotor tarjoaa B10:n täyssähköisenä sekä toimintamatkaa pidentävänä EREV-versiona. Täyssähkömalliin on tarjolla kaksi vaihtoehtoa, joiden ilmoitettu toimintamatka täydellä latauksella on 361 tai 434 kilometriä. Tämä vastaa 224:tä tai 270:tä mailia. Akkujen kapasiteetit ovat 56,2 ja 67,1 kilowattituntia. Leapmotorin mukaan täyssähkömallit voidaan ladata 30 prosentista 80 prosenttiin 19 minuutissa.

B10 EREV:ssä on 18,8 kilowattitunnin akku, 1,5-litrainen polttomoottori ja 50 litran polttoainesäiliö. Leapmotor kuvailee EREV-voimalinjaa toimintamatkaa pidentäväksi ratkaisuksi, jossa polttomoottori ei pyöritä renkaita, vaan tuottaa tarvittaessa sähköä. Yhtiö ilmoittaa pidennetyn toimintamatkan version WLTP-toimintamatkaksi jopa 900 kilometriä eli hieman alle 600 mailia.

Varustelu, hinnat ja markkina-asema

Stellantis ja Leapmotor kuvailevat yhteistyötä osaksi pyrkimystä tehdä sähköisestä liikkumisesta helpommin saavutettavaa ja kilpailukykyisempää Euroopassa. Yhtiöiden mukaan B10:n valmistus Espanjassa tukee Leapmotorin kasvutavoitteita kansainvälisillä markkinoilla. B10:n lähtöhinta Espanjassa on 23 900 euroa.

14,6 tuuman keskuskosketusnäyttö

Enintään 12 kaiutinta

64-värinen tunnelmavalaistus

17 kuljettajaa avustavaa toimintoa

8,8 tuuman digitaalinen mittaristo

NFC-avainkortilla toimiva avaus

Langattomat ohjelmistopäivitykset

LED-ulkovalot

B10 EV:ssä on edessä 25 litraa lisää säilytystilaa

Stellantisin nykyisten tuotantotoimintojen hyödyntäminen eri alustalle perustuvan kumppanimallin kokoonpanossa osoittaa, että yhtiö pystyy ottamaan tuotantoon ulkopuolisten toimijoiden ohjelmia ilman erillisten uusien tuotantolinjojen rakentamista. Zaragozassa valmistettavan B10:n tuotantomääriä, tarkkaa lanseerausaikataulua ja markkinakohtaisia toimituksia ei ole vielä julkistettu.