Tutkimus: Joka kolmas perheellinen lähellä nukahtamista

Suomalaisten kuljettajien väsymys on noussut jälleen ajankohtaiseksi aiheeksi, kun kesälomien jälkeen palataan normaaliin arkeen. Muuttunut unirytmi, aikaiset aamut ja kiireinen kuljetusrumba voivat heikentää vireystilaa juuri silloin, kun liikenteessä pitäisi pystyä keskittymään täysipainoisesti.

LähiTapiolan teettämän kyselytutkimuksen tulokset ovat huolestuttavia. Tutkimuksen mukaan lähes joka kolmas puolison ja lasten kanssa asuva suomalainen on ollut tilanteessa, jossa nukahtaminen ratissa on ollut lähellä. Yksin asuvilla vastaava osuus on selvästi pienempi, 14 prosenttia.

Perheellisten vastaajien joukossa osuus oli 32 prosenttia. Ero kertoo siitä, että väsyneenä ajaminen liittyy monilla perheiden arjen aikatauluihin ja siihen, että välttämättömiä kuljetuksia on hoidettava autolla silloinkin, kun oma vireystila ei ole parhaimmillaan.

Moni on lähtenyt liikenteeseen liian väsyneenä

Kyselyssä selvitettiin myös yleisempiä kokemuksia vaarallisen väsyneenä ajamisesta. Yli puolella perheellisistä oli kokemuksia tilanteista, joissa väsymys oli vaikuttanut ajamiseen vaarallisella tavalla. Kaikista suomalaisista vastaajista 42 prosenttia kertoi joutuneensa ajamaan liian väsyneenä.

Joka neljäs suomalainen eli 25 prosenttia vastaajista myönsi ajaneensa, vaikka väsymys oli heikentänyt huomiokykyä niin paljon, ettei liikenteeseen olisi oikeastaan pitänyt lähteä. Lisäksi kaksi prosenttia kertoi nukahtaneensa ratissa. Yhtä suuri osuus oli ollut matkustajana autossa, jonka kuljettaja oli nukahtanut ajon aikana.

Luvut osoittavat, ettei kyse ole vain hetkellisestä haukottelusta tai tavallisesta iltaväsymyksestä. Kuljettajan vireystila voi heikentyä niin paljon, että ajamisesta tulee todellinen turvallisuusriski.

Univaje voi heikentää ajokykyä alkoholin tavoin

LähiTapiolan ajoneuvokorvauksista vastaava johtaja Heli Vuori pitää tuloksia hälyttävinä. Hänen mukaansa väsymys hidastaa reaktioita, heikentää ympäristön havainnointia ja lisää virhearvioiden riskiä. Kuljettaja ei välttämättä itse huomaa, kuinka paljon hänen toimintakykynsä on jo heikentynyt.

Väsymyksen vaikutuksia verrataan usein alkoholiin, sillä pitkä valvominen voi heikentää ajosuoritusta merkittävästi. Vakuutusyhtiö Turva muistutti keväällä, että noin 16 tunnin yhtäjaksoinen valvominen voi vaikuttaa ajokykyyn samalla tavalla kuin 0,5 promillen humalatila.

LähiTapiolan mukaan pitkään valvoneen kuljettajan suorituskyky voi joissakin tilanteissa vastata rattijuopumusrajan ylittävää humalatilaa. Väsymystä ei kuitenkaan arvioida yhtä järjestelmällisesti kuin alkoholin vaikutusta. Moni tarkistaa promillet ennen ajamista, mutta omaa vireystilaa pysähdytään harvemmin pohtimaan yhtä tarkasti.

Perheiden arki lisää riskialttiita ajankohtia

Perheellisten suurempaa osuutta väsyneenä ajavien joukossa selittävät todennäköisesti arjen kuormitus ja katkonainen uni. Autolla liikkuminen ei aina ole perheissä valinnainen asia, vaan osa tarkasti aikataulutettua arkea. Lapsia on kuljetettava kouluun, päiväkotiin ja harrastuksiin, vaikka vanhempi voisikin tehdä työpäivän etänä.

Perheissä ajoa kertyy usein myös ajankohtina, jolloin vireys on luonnostaan heikompi. Näitä ovat esimerkiksi varhaiset aamut, myöhäiset illat, viikonloppujen harrastusmatkat ja pitkät lomareissut. Kesälomien jälkeen muuttunut unirytmi voi pahentaa tilannetta entisestään, kun arjen aikataulut palaavat nopeasti normaaleiksi.

Uusien autojen kuljettajaa avustavat järjestelmät voivat varoittaa keskittymisen herpaantumisesta tai törmäysvaarasta, mutta ne eivät poista kuljettajan vastuuta. Väsymys pitäisi tunnistaa yhtä vakavana ajokykyä heikentävänä tekijänä kuin muutkin vastaavat seikat. Jos vireystila ei riitä turvalliseen ajamiseen, matkaa ei pitäisi aloittaa.

Kysely edustaa täysi-ikäistä väestöä

Verian toteutti kyselyn LähiTapiolan toimeksiannosta 30. huhtikuuta–7. toukokuuta 2026. Siihen vastasi 1 028 henkilöä. Vastaajat edustavat Manner-Suomen 18 vuotta täyttänyttä väestöä, ja tutkimuksen tilastollinen virhemarginaali on noin 3,1 prosenttiyksikköä suuntaansa.