Kuvittele GT-coupé, joka seisoo hieman korkeammalla ja ryhdikkäämpänä. Matalan, elegantin olemuksensa sijaan se omaksuu leveämmän ja lihaksikkaamman siluetin. Juuri tätä Mercedes-AMG haluaa sinun ajattelevan julkaistessaan ensimmäiset viralliset teaser-kuvat tulevasta GT SUV:sta. Kuvissa nähdään vain lyhyitä välähdyksiä, pitkiä varjoja ja AMG-virityksen tunnistettava syke. Materiaali on julkaistu sosiaalisen median kanavissa herättämään kiinnostusta ennen täyttä paljastusta myöhemmin tänä vuonna.
Coupé muuttuu crossoveriksi, mutta AMG säilyy ytimessä
Teaserit eivät pelkästään vihjaa muotoilusta, vaan vahvistavat myös mallin perimää. Ajovalojen ja takavalojen valokuvio mukailee GT 4-ovisen Coupén tunnusomaisia valosignaaleja, kun taas sivuprofiili näyttää coupén fastback-muodon venytetyltä tulkinnalta. Jäähdyttäjän säleikön muoto jakaa yhä mielipiteitä, mutta korkeampi kori ja crossoverille ominaiset mittasuhteet todennäköisesti pehmentävät suhtautumista. Tässä muodossa auto vaikuttaa luontevammalta kuin matalana coupéna.
Rajua maastoautohenkisyyttä ei kuitenkaan kannata odottaa. Kyse on ennen kaikkea sähköisestä crossoverista ja vasta toissijaisesti SUV:sta. Luvassa on pikemminkin napakka ajoasento kuin korkealle korotettu, kaikkialle sopiva katumaasturi. AMG-logo kertoo, että painopiste on ajo-ominaisuuksissa, ei maavarassa.
AMG ei tyytynyt Mercedes-Benzin valtavirran sähköautoplatformeihin. MB.EA:n ja MMA:n asettamat rajoitukset eivät vastanneet sen tarpeita, joten AMG kehitti oman AMG.EA-alustansa tehoa ja tarkkaa alustan hallintaa silmällä pitäen. Tämä räätälöity ratkaisu toimii GT 4-ovisen Coupén perustana ja siirtyy myös SUV-malliin. Se tarkoittaa suurjännitekomponentteja ja suorituskykyä painottavaa kokonaisuutta.
Tekniset yksityiskohdat ovat yhä virallisesti vahvistamatta, mutta vihjeet ovat selkeitä. Coupé hyödyntää 800 voltin sähköjärjestelmää ja suurta, noin 106 kWh:n akkua. Crossoverissa on odotettavissa samankaltainen arkkitehtuuri. Coupén kolme aksiaalivuomoottoria tuottavat yhteensä 1 153 hevosvoimaa. SUV:n ei välttämättä tarvitse turvautua näyttävään nelimoottoriratkaisuun tehdäkseen vaikutuksen, sillä coupén tekniikka tarjoaa jo itsessään riittävän vahvan viestin ilman siirtymistä harvinaiseen nelivetoiseen nelimoottorikokoonpanoon.
Miksi useampi moottori ei siis ole ratkaisu? Kehityskustannukset ja brändin painopiste vaikuttavat asiaan. AMG toimii omassa markkinaraossaan. Uuden, vieläkin harvinaisemman version kehittämiseen kannattaa käyttää rahaa vain, jos se tuo selvän suorituskyky- tai markkinointiedun. Tällä hetkellä järkevin ratkaisu on sovittaa coupén tekniikka crossoveriin ja virittää se SUV:n ajodynamiikkaa varten.
Mercedes-AMG:n GT SUV näyttää kohotetulta coupélta. Se lupaa olla nopea, tarkasti fokusoitu ja tinkimättömän AMG-henkinen.
Nämä teaser-kuvat ovat tarkoituksella harkitun arvoituksellisia: mustia suojapeitteitä, pirstaleisia kuvakulmia ja valosignaaleja, jotka kertovat enemmän siitä, mitä jätetään paljastamatta, kuin siitä, mitä näytetään. Silti ne kertovat riittävästi. Kyse ei vaikuta vaisulta ”halo”-projektilta. Uusi malli tuo AMG:n suurjänniteambitiot suositun crossover-segmentin ytimeen ja tarjoaa asiakkaille suorituskykyisen sähköauton, jossa on selvästi AMG:n oma luonne.
Lisää yksityiskohtia on odotettavissa, kun täysimittaiset prototyypit viimeistelevät testiohjelmaansa ja Mercedes-AMG valmistautuu mallin lanseeraukseen. Sitä ennen tarina rakentuu siluetista ja valoista. Suorituskykyisten sähköautojen maailmassa ensivaikutelmilla on paljon merkitystä.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.