Jaguarin tuotanto päättyi, mutta jättialennukset jatkuvat

Viimeinen Jaguar rullasi hiljaa ulos tuotantolinjalta Solihullissa 19. joulukuuta 2025. Musta F-Pace SVR, harkittu nyökkäys vuoden 1974 viimeiseen E-Typeen, jäi käymään tehtaan valojen alla ja portit suljettiin. Tuotanto päättyi tuona päivänä. Yhtään uutta Jaguaria ei ole rakennettu sen jälkeen.

Kuulostaa lopulliselta, mutta todellisuudessa on käänne. Et voi tehdä tilausta täysin uudesta Jaguarista tänään, mutta autoliikkeet ovat täynnä. Yhdysvaltojen ja Euroopan jälleenmyyjät istuvat yllättävän suurien F-Pace-, F-Type- ja XF-varastojen päällä, ja ostajia tarvitaan nopeasti. Lopputulos? Rajut alennukset näyttävät enemmän poistomyynnin ilmoituksilta kuin premium-brändin hinnoittelulta.

Tarjoukset, joilla on oikeasti merkitystä ostajalle

Joissain urheilumalleissa leikkaukset ovat olleet kaikkein suurimpia. F-Type-kupit ja avoautot on hinnoiteltu noin 14 000 euron ja enimmillään noin 18 600 euron alennuksilla alkuperäiseen hintalappuun nähden, jotta jäljellä olevat V8-versiot saadaan liikkeelle. F-Pace, joka on samalla viimeinen Jaguar-malli, jota yhtiö enää rakensi, ja joka muodostaa nyt valtaosan varastosta, on markkinoitu 4 650 euron ja 9 300 euron alennuksilla vuosien 2025 ja 2026 malleista.

Haluatko sähköauton? I-Pace on edelleen saatavilla, ja jälleenmyyjät yhdistävät omia alennuksiaan valtion tarjoamiin sähköautojen etuihin. Se voi nostaa kokonais säästöt noin 23 250 euroon ja jopa 27 900 euroon riippuen maantieteestä ja siitä, täyttyvätkö kelpoisuusehdot. Myös XF, joka virallisesti lopetettiin vuoden 2024 puolivälissä, löytää ostajia noin 4 650 euron alennuksen sekä houkuttelevien vaihto hyvitysten ansiosta. E-Pace, vaikka mallia poistetaan markkinoilta vuoden 2024 loppupuolella, on sekin alennuksessa noin 3 720 eurosta 7 900 euroon sen mukaan, kuinka kauan auto on seissyt myyntivarastossa.

Nämä eivät ole yksittäisiä tarjouskampanjoita yhdestä autoliikkeestä. Rannikolta toiselle jälleenmyyjät Los Angelesissa, New Yorkissa ja rannikkoseuduilla Floridassa tarjoavat aggressiivisia diilejä, joilla polttomoottoriautojen sekä jäljelle jääneen sähköautokannan varastot saadaan tyhjiksi ennen uuden aikakauden saapumista.

Miksi kiire? Jaguar tekee jyrkän suunnanmuutoksen. Vuosikymmeniä brändi yritti ottaa kilpailuetua valtavirran saksalaisista vastustajista liike sedanien ja katumaasturien segmenteissä, mutta nyt Jaguar on päättänyt lopettaa polttomoottorisen mallistonsa ja rakentaa itselleen sähköiseen voimalinjaan perustuvan luksusbrändin. Type 01 -pitkämatkaturisti, joka on samalla tämän muutoksen julistekasvo, on tarkoitus aloittaa tuotanto tänä kesänä ja toimitukset alkavat tänä syksynä.

Type 01 ei ole vaatimaton. Jaguar lupaa kolmoismoottorisen kokoonpanon, joka tuottaa noin 986 hevosvoimaa ja noin 1 300 newtonmetriä vääntöä. Kiihdytykseksi luvataan alle 2,5 sekuntia nopeudesta 0–60 mph ja huippunopeudeksi noin 300 km/h. Kaiken perustana on uusi Jaguar Electric Architecture, jossa on 800 voltin sähköjärjestelmä ja 120 kWh:n akkupaketti. Jaguarin mukaan se mahdollistaa jopa 400 mailin ajomatkan latausten välillä.

Siirtymä ei kuitenkaan ole ollut sujuva. Type 00 -konsepti herätti voimakkaita reaktioita verkossa, ja sen jälkeen seurasi myös sisäisiä muutoksia. Jaguar siirsi pääsuunnittelijan pois studiosta ja koki vaihtuvuutta myös Pohjois-Amerikan johtotasoilla. Lennard Hoornik, entinen kasvun johtaja, astui ylimpään rooliin yllättävän johtajan poislähdön jälkeen. Ratkaisut korostavat, kuinka korkealla panokset ovat, kun legendaarinen automerkki käytännössä nollaa tulevaisuutensa.

Ostajalle tämä hetki on yksinkertainen ja konkreettinen. Jos haluat Jaguarin, jossa on polttomoottori, nyt on oikea aika. Jos sähköauto sopii arkeesi, voit joissain tapauksissa yhdistää jälleenmyyjän edut julkisiin tukiin saataviin säästöihin, jotka oikeasti tuntuvat. Jaguar toivoo, että Type 01 kääntää nykyisiä mielikuvia ja tuo brändille uutta huomiota. Sillä välin näyttelytilat ovat täynnä hintalappuja ja tarjouksia, joissa aiemmin ei ollut paljoa vaihtoehtoja.