Kia PV5 Cargo - ensimmäinen sähköpakettiauto Australiassa

Artikkeli

Kia PV5 Cargo - ensimmäinen sähköpakettiauto Australiassa

Kia hinnoitteli Australiassa PV5 Cargon, ensimmäisen omalle alustalle rakennetun sähköpakettiauton. Tutustu tehoon, latausaikoihin, toimintamatkaan ja kuormatilan mittoihin.

Lukuaika: 3 Minuuttia
Seuraa Googlessa

Australia saa Kian ensimmäisen omalle alustalle rakennetun sähköpakettiauton

Kia on hinnoitellut PV5 Cargon, uuden nollapäästöisen kuorma-autokäyttöön tarkoitetun pakettiauton, ja avannut tilaukset Australiassa. Saatavana vain yhdessä varustemallissa PV5 Cargo S 4DR Long Range, kevyt sähköinen hyötyajoneuvo on suositushinnaltaan 55 990 Australian dollaria (noin 39 315 Yhdysvaltain dollaria nykyisillä valuuttakursseilla). PV5 Cargo pyrkii yhdistämään käytännöllisen kuorman kuljettamisen EV:n tehokkuuteen ja alhaisiin käyttökustannuksiin.

Mikä on PV5 Cargo?

Kun tavallinen PV5 on suunniteltu henkilöiden kuljettajaksi minimalistisella ja futuristisella kojamaisella tilaratkaisulla sekä muunneltavalla istuimella, Cargo-versio on rakennettu yrityskäyttöön. Se jakaa PV5:n siistit ulkoreunat ja pelkistetyn matkustamon, mutta korostaa käytännöllisyyttä: tasainen kuormatila, helposti avattavat ovet ja hyötyajoneuvoihin suunnitellut ominaisuudet kaupunkitoimituksia ja huoltopalvelujen kalustoja varten.

Mitat ja kuormatila

Kia ilmoittaa ulkomitoiksi 4 695 mm pituutta, 1 895 mm leveyttä ja 1 899 mm korkeutta, ja akseliväliksi 2 995 mm. Vastaavasti kuormatila nielee jopa 4 420 litraa (noin 156 kuutiojalkaa) ja auton suurin hyötykuorma on 740 kg. Auton omamassa on listattu 1 910 kg.

Etuvetoinen ratkaisu poistaa tarpeen keskimmäiselle vetoakselille, mikä mahdollistaa matalamman lastaustason ja helpomman sisään- ja uloskäynnin. Käytännöllisiä yksityiskohtia ovat kaksoisliu'uttavat sivuovet, kaksiosaiset taakse aukeavat ovet irrotettavilla saranoilla, jotka voi avata 180 astetta, sekä sisätilojen pistorasia työkalujen virransyöttöä varten työmaalla.

Voimalinja, lataus ja toimintamatka

Lattian alta löytyy 71,2 kWh:n akkupaketti, joka syöttää eteen sijoitettua sähkömoottoria. Moottorin teho on 120 kW (noin 161 hv) ja vääntömomentti 250 Nm. Kian mukaan WLTP-toimintamatka on jopa 416 km (noin 258 mailia) yhdellä latauksella. Luku on kilpailukykyinen kevyen kaupunkikäytön pakettiautoon, vaikka WLTP-arvot ovat usein todellisissa kuljetusajoissa hieman optimistisia.

Nopea-latauskyky on vahva: 350 kW:n DC-pikalaturilla PV5 Cargo voi nostaa lataustason 10 prosentista 80 prosenttiin noin 30 minuutissa. Täysi lataus 10-100 prosenttiin 11 kW:n AC-seinälaatikossa kestää noin kuusi ja puoli tuntia, mikä sopii hyvin yön yli tehtävään täydennykseen.

Ohjaamo, liitettävyys ja käytännöllisyys

PV5 Cargon ohjaamo yhdistää hyötyajoneuvon käytännöllisyyden ja tekniikan. Tärkeimpiin ominaisuuksiin kuuluvat 12,9-tuumainen infoviihdenäyttö, 7,5-tuumainen digitaalinen mittaristo, langaton puhelimen lataus, ohjauspyvään kulmaan sijoitettu shift-by-wire-vipu, älykäs avain painonappikäynnistyksellä sekä ajoneuvo kuormaan (V2L) -toiminto, jonka avulla akusta voidaan antaa virtaa ulkoisille laitteille.

Kia nostaa esiin myös älykkäät säilytyslokerot, helposti saavutettavat kojelaudan tasot sekä matalan sivuvälin, joka parantaa näkyvyyttä. Tästä on hyötyä, kun ajetaan kapeilla kaupunkikaduilla.

Turvallisuus ja kuljettajaa avustavat järjestelmät

Kia varustaa PV5 Cargon kattavalla kuljettajan avustuspaketilla, jonka tavoitteena on vähentää kaupunkiajoon liittyviä törmäyksiä ja helpottaa moottoritieajoa. Vakiovarusteisiin kuuluvat:

  • Edestäpäin tapahtuvan törmäyksen välttämisavustin
  • Kaistalla pysymisen ja kaistaan asettumisen avustin
  • Moottoritieajon avustin
  • Älykäs nopeusrajoitusavustin
  • Kuumien sokeiden alueiden näkymämittari
  • Panoraamanäkymäkamera-järjestelmä

Nämä ominaisuudet vahvistavat PV5 Cargon houkuttelevuutta kaluston omistajille, joille turvallisuus, kuljettajan mukavuus ja vähentynyt seisokkiaika ovat tärkeitä.

Markkina-asema ja näkymät

PV5 Cargo perustuu Kian E-GMP.S-alustarakenteeseen kaupallisten sähköajoneuvojen tarpeisiin. Malli on samalla brändin ensimmäinen omistettu sähköpakettiauto ja selkeä askel kasvavalle kevyiden hyötyajoneuvojen sähköistymisen markkinalle. Hinta on 55 990 Australian dollaria, ja se kohdistuu pienyrittäjiin, viimeisen kilometrin kuljetustoimijoihin sekä käsityöläisiin, jotka etsivät käytännöllistä, vähäpäästöistä työajoneuvoa.

Laivakaluston ostajat punnitsevat tarranhinnan lisäksi muitakin tekijöitä: kokonaisomistuskustannuksia, paikallista latausinfrastruktuuria, kuorman tarvetta ja jälleenmyyntiarvoa. PV5:n toimintamatka, pikalatauskyky ja fiksu, kuormaan suunnattu muotoilu tarjoavat kuitenkin uskottavan lähtökohdan.

Nopeat pääkohdat

- Hinta: 55 990 AUD (PV5 Cargo S 4DR Long Range) - Akku: 71,2 kWh; moottori: 120 kW (161 hv) - Toimintamatka: jopa 416 km (WLTP) - Kuormatilavuus: 4 420 litraa; hyötykuorma: 740 kg - Pikalataus 10-80 % ≈ 30 minuuttia (350 kW)

Jos ajat kaupunkikeskustoissa tai reitit ovat lyhyitä tai keskipitkiä, PV5 Cargo on käytännöllinen ja runsailla ominaisuuksilla varustettu EV-vaihtoehto tavanomaisille polttomoottorikäyttöisille pakettiautoille. Kun latausverkot laajenevat ja kokonaisomistuskustannukset kallistuvat sähköistyksen eduksi, PV5:n kaltaiset pakettiautot kiinnostavat yhä enemmän kaupallisia ostajia, jotka etsivät puhtaampia ja hiljaisempia kalustovaihtoehtoja.

Lähdeautoevolution.com

Jätä kommentti

Kommentit

Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.