Xiaomi ilmoittaa laajasta SU7-takaisinkutsusta avustetun ajon vian vuoksi

Xiaomi on ilmoittanut 116 887 Standard Edition -mallisen SU7-sedaninin takaisinkutsusta sen jälkeen, kun Kiinan State Administration for Market Regulation (SAMR) havaitsi turvallisuusongelman ajoneuvon edistyneessä ajon avustinjärjestelmässä (ADAS). Vaikutukset kohdistuvat autoihin, jotka on valmistettu 6. helmikuuta 2024 ja 30. elokuuta 2025 välillä. Perussyynä on se, että avustetun ajon ohjelmisto ei aina tunnista, varoita tai reagoi oikein äärimmäisissä navigointitilanteissa, kun tason 2 ADAS on käytössä, mikä voi aiheuttaa törmäysriskin, jos kuljettaja ei puutu ajoon riittävän nopeasti.

Välitön korjaus: ilmainen OTA‑päivitys HyperOS 1.10.0:aan

Sen sijaan, että kyseessä olisi laitteistokorjaus, Xiaomi aikoo korjata ongelman ilmaisen over‑the‑air (OTA) -ohjelmistopäivityksen avulla. Yhtiön mukaan sekä SU7-sedan että YU7‑SUV saavat Xiaomi HyperOS 1.10.0 -päivityksen parantamaan havaintokykyä ja varoituslogiikkaa. Vaikutusalueen omistajat saavat ilmoituksen ajoneuvonsa yhdistetyn järjestelmän tai Xiaomi‑sovelluksen kautta, ja heitä kehotetaan asentamaan päivitys heti kun se on saatavilla.

Tämä takaisinkutsu korostaa, kuinka monimutkaisiksi nykyaikaiset ADAS‑pinot ovat muuttuneet: jopa pienet sensorifuusion tai päätöksenteon virheet voivat heikentää turvallisuutta ääritapauksissa. Tason 2 järjestelmät edellyttävät edelleen, että kuljettaja pysyy valppaana ja valmis ottamaan ohjat käsiinsä — asia, jota sääntelijät korostavat yhä enemmän.

Mitä omistajien tulee tietää

  • Laajuus: 116 887 SU7 Standard Edition -yksikköä, valmistusajankohta 6.2.2024–30.8.2025.
  • Riski: ADAS ei välttämättä tunnista tai reagoi oikein äärimmäisissä navigointitilanteissa, kun tason 2 automatisoidut ominaisuudet ovat aktiivisia.
  • Ratkaisu: Ilmainen OTA‑päivitys Xiaomi HyperOS 1.10.0 SU7:lle ja YU7:lle; omistajat saavat ilmoituksen ajoneuvon kautta tai sovelluksella.
  • Toimi: Asenna päivitys viipymättä ja vältä luottamasta pelkästään avustettuihin ajo‑ominaisuuksiin ennen korjausta.

Tausta ja konteksti

SU7 on yksi Xiaomin varhaisimmista sähköautomalleista, joka lanseerattiin maaliskuussa 2024 kolmessa versiovaihtoehdossa. Xiaomi kertoo, että noin 340 000 SU7‑autoa on myyty Kiinassa lanseerauksen jälkeen, mikä tekee siitä yhtiön myydyimmän sähköisen sedanin. Tämä takaisinkutsu seuraa tammikuun 2025 kampanjaa, joka koski noin 30 000 sedan‑autoa, kun automaattinen pysäköintijärjestelmä aiheutti odottamatonta käyttäytymistä pysäköintimanöövereissa.

Monille autonvalmistajille, jotka astuvat sähköautojen ja ohjelmistovetoisten ajoneuvojen markkinoille, ohjelmistopäivityksistä ja ADAS‑takaisinkutsuista on tulossa rutiinia — vaikkakin ei toivottu osa tuotteen elinkaaren hallintaa. SU7‑tapauksen myötä korostuu automatisoitujen ajo‑ominaisuuksien perusteellisen varmennuksen merkitys sekä selkeä viestintä omistajille ongelmien ilmetessä.

Ajo‑ohjeet ja seuraavat toimet

Kunnes SU7 saa HyperOS 1.10.0 -päivityksen, kuljettajien tulisi pitää avustetut ajo‑ominaisuudet pois päältä monimutkaisissa tai tuntemattomissa ympäristöissä ja säilyttää täysi huomio rattiin. Jos omistat vaikutuksen kohteena olevan ajoneuvon, ota yhteyttä Xiaomi‑asiakastukeen tai paikalliseen jälleenmyyjään neuvojen ja OTA‑aikataulutuksen saamiseksi, mikäli et saa ilmoitusta.

Vaikka ohjelmistokorjaus on nopeampi ja vähemmän häiritsevä kuin laitteistotoimet, turvallisuuspäivitysten oikea‑aikainen asentaminen ja tietoisen ADAS‑käytön noudattaminen ovat edelleen oleellisia tieliikenneturvallisuuden kannalta.