Land Rover Defenderin pienoisversio testissä Nürburgringillä

Land Rover testaa Nürburgringillä kompakteja Defender-prototyyppejä, joissa nähdään uutta varustelua. Kaikki viittaa siihen, että kyseessä on sähköistetty ”pikku-Defender”. Useita prototyyppejä kuvattiin Nordschleifella nopeus- ja vertailuajojen yhteydessä, mikä jatkaa merkin siirtymää kohti sähköistettyä mallistoa.

Prototyypit, varusteet ja muuttuneet yksityiskohdat

Uusimmat testiautot oli verhottu paksuun vinyylikalvoon, mutta niistä erottui silti muutamia selkeitä yksityiskohtia. Ensihavainnoissa vasemmalta ohjattava prototyyppi nähtiin uuden BMW iX3 Neue Klassen rinnalla, ja sen perään oli kiinnitetty ulkopuolinen varapyörä. Defenderille tyypillinen ratkaisu viittaa siihen, että kompakti malli säilyttää osan seikkailuhenkisen katumaasturin ominaispiirteistä. Tuoreemmissa kuvissa samalla radalla näkyy oikealta ohjattavia prototyyppejä, joissa on samat mustat viisipuolaiset vanteet. Ainakin yhdessä autossa on lisäksi takaosassa suurempi suorakulmainen laatikko.

Vakoilukuvaajayhteistyökumppanimme mukaan takalaatikko on liian matala ja kapea varapyörän säilyttämiseen. Sen arvellaan noudattavan sähköisen Mercedes-Benz G-sarjan esimerkkiä ja sisältävän latauskaapeleita sekä muita sähköauton varusteita. Kyse on kuitenkin havainnosta, ei valmistajan vahvistamasta tiedosta. Naamioinnissa käytetään monimutkaisia vinyylikuvioita, joiden tarkoituksena on peittää korin yksityiskohtia, ei varusteiden kiinnityksiä. Testien edetessä autoista saadaan todennäköisesti tarkempaa visuaalista tietoa.

Mallin sijoittuminen ja ohjelman tausta

Kompaktista Defenderistä käytetään varhaisissa raporteissa yleisesti nimiä Defender Sport tai Defender 80, ja se suunniteltiin alun perin täyssähköiseksi malliksi. Testiraporteissa siteerattujen myöhempien tietojen mukaan Land Rover aikoo kuitenkin tarjota myös hybridiversion, jonka odotetaan saapuvan markkinoille alkuperäisen lanseerauksen jälkeen. Ratkaisu muistuttaa yhtiön toimintamallia uuden Range Rover GT:n kohdalla: se esitellään täyssähköisenä ja saa myöhemmin hybridivaihtoehdon.

Kompakti malli liittyy Land Roverin laajempaan tuoteohjelmaan. Yhtiö on hiljattain julkaissut täyssähköisiä versioita Range Rover -mallistossa ja suunnittelee muita Defender-johdannaisia, kun taas täysikokoisen sähköisen Defenderin lanseeraus on siirtynyt seuraavalle vuosikymmenelle. Land Rover suunnittelee myös uusia Defender-pohjaisia sotilasajoneuvoja nimeltä Wolf Series II. Alan raporttien mukaan Yhdysvalloissa JLR:n ja Stellantisin tuotantosopimukseen voisi sisältyä Land Rover Defender -lava-auto ensimmäisenä yhteistyömallina, vaikka sopimusta käsittelevissä uutisissa tieto esitetään väitteenä.

Land Rover saattaa paljastaa lähiviikkoina lisää kompaktin Defenderin muotoilusta. Testimuistiinpanojen ja alan aikataulujen perusteella malli voidaan mahdollisesti esitellä ennakkoon Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 2026.