Chevrolet Trax 2027 saa maltillisen kasvojenkohotuksen

Tuoreisiin naamioimattomiin vakoojakuviiin perustuvat renderöinnit esittelevät kasvojenkohotuksen saavaa Chevrolet Traxia uudistuneella etu- ja takaosalla. Huomattavimmat muutokset ovat leveämmät takavalot ja uudistetut valosignatuurit.

Nikita Chuikon laatimat ja Kolesan julkaisemät kuvitukset viittaavat uuden sukupolven sijaan mallivuosipäivitykseen. Näkyvimmät muutokset kohdistuvat puskureihin ja valoihin: keulassa nähdään uudet ajovalot ja päiväajovalot, uudistetut ylemmän ja alemman säleikön kuviot sekä hillitymmin muotoiltu etuspoileri. Konepellin, etulokasuojien ja auton yleisprofiilin uskotaan säilyvän ennallaan.

Ulkoiset yksityiskohdat

Tuoreisiin vakoojakuviiin suoraan pohjautuvat digitaaliset kuvat osoittavat, että Trax säilyttää nykyiset ovensa, ikkunansa, peilinsä ja pyöränkaarien muoviverhoilut. Renderöinneissä auton alla ovat vakoojakuvissa näkyneestä prototyypistä tutut vanteet. Takaosassa crossover saa leveämmät takavalot, selkeämmin muotoillun puskurin ja uudenlaisen takaluukun, johon uudet valografiikat on integroitu.

Sisätilat, voimalinja ja aikataulu

Kuvaajat eivät onnistuneet tallentamaan sisätiloja, mutta päivityksen odotetaan tuovan matkustamoon maltillisia uudistuksia. Niihin voivat kuulua infotainment-näytön ilmettä mukaileva uusi digitaalinen mittaristo, uudistettu ohjauspyörä, muokattu keskikonsoli, päivitetyt verhoilu- ja sisustusvaihtoehdot sekä asteittaiset parannukset teknologiaan ja turvallisuusvarusteisiin. Sisätilojen muutokset ovat kuitenkin toistaiseksi spekulaatiota, kunnes Chevrolet julkaisee viralliset tiedot.

Voimalinjoista ei ole vielä julkaistu tietoja. Nykyisessä Traxissa on 1,2-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu bensiinimoottori, joka tuottaa 137 hv (139 hv/102 kW) 5 000 kierroksella minuutissa ja 162 lb-ft (220 Nm) vääntöä 2 500 kierroksella minuutissa. Voima välittyy etupyörille kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta. Kiinassa mallia tarjotaan 1,5-litraisella nelisylinterisellä turbomoottorilla. Traxia valmistetaan Etelä-Koreassa ja Kiinassa, ja se on saatavana vain etuvetoisena.

Chevrolet ei ole ilmoittanut julkistuspäivää. Nykyisen sukupolven Traxin tuotanto käynnistyi vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä, ja sitä myydään joillakin markkinoilla 2026-mallina. Siksi uudistetun auton odotetaan saapuvan markkinoille 2027-mallina ja jälleenmyyjille lähikuukausina. Nykyiseen malliin verrattuna pieni hinnankorotus on mahdollinen, mutta sitä ei ole vahvistettu.

Chevroletin paikallisilla verkkosivuilla vuoden 2026 Traxin hinnat alkavat LS-version 21 700 dollarista, LT-version 23 200 dollarista, 2RS-version 25 400 dollarista ja Activ-version 25 400 dollarista. Kyseessä ovat valmistajan suosittelemat vähittäishinnat, joihin eivät sisälly toimituskulut, omistusoikeusasiakirjat, verot, rekisteröinti, jälleenmyyjäkulut tai lisävarusteet.

Trax perustuu GM:n VSS-F-alustaan ja jakaa arkkitehtuurinsa Trailblazerin, Montanan ja useiden Buick-mallien kanssa. Nykyisen Traxin ulkomitat ovat 178,6 tuumaa (4 537 mm) pituutta, 71,8 tuumaa (1 823 mm) leveyttä ja 61,4 tuumaa (1 560 mm) korkeutta. Akseliväli on 106,3 tuumaa (2 700 mm), ja omamassa jää hieman alle 3 100 paunan (~1 400 kg).

Renderöinnit ja tuoreet vakoojakuvat viittaavat maltilliseen mallivuosipäivitykseen, joka painottuu muotoiluun ja sisätilojen hienosäätöön mekaanisten muutosten sijaan.