Lexus RX Morizo RR haastaa Saksan tehokkaat SUV:t

Suorituskykyinen RX paljastuu testiauton naamioinnin alta

Euroopan teillä testattu vuoden 2028 Lexus RX Morizo RR vaikuttaa olevan dramaattinen irtiotto RX-malleista, jotka tunnetaan hiljaisesta ylellisyydestään ja hybriditekniikastaan. Tämä prototyyppi viittaa rata-ajoon painottuvaan luonteeseen: leveämpi raideleveys, valtavat renkaat, massiiviset jarrut ja aerodynaamiset muutokset nostavat suorituskyvyn mukavuuden edelle.

Mitä kuvat paljastavat

Selvimmät vihjeet löytyvät vanne- ja rengaspaketista. Testiautossa on Michelin Pilot Sport 4 SUV -renkaat, joiden koko on edessä 265/40 R21 ja takana 295/35 R21. Kyseessä on merkittävä askel tavallisempien RX-versioiden 235-leveisiin renkaisiin verrattuna. Leveämpi kosketuspinta antaa SUV:lle selvästi aggressiivisemman olemuksen ja viittaa kunnianhimoisiin pito-odotuksiin.

Vanteiden takaa erottuvat Brembon jäähdytetyt ja rei'itetyt jarrulevyt sekä punaisiksi maalatut jarrusatulat, mikä kertoo jarrutuskyvyn olevan kehitystyön keskiössä. Edessä karanmuotoista säleikköä reunustavat suurennetut sivuaukot, ja alemmat ilmanottoaukot vaikuttavat syöttävän ilmaa välijäähdyttimille. Konepellissä erottuu naamioinnin alla hienovarainen kohouma, ja levennetyt etu- ja takalokasuojat liittyvät korostettuihin helmalevikkeisiin.

Takana puskuria hallitsevat kaksi suurta pakoputken ulostuloa. Testiautoissa käytetään toisinaan väliaikaisia pakoputkistoja, mutta aggressiivinen toteutus viittaa nykyistä hybridimallistoa äänekkäämpään ja suorituskykyisempään viritykseen.

Todennäköinen voimalinja ja suorituskykytavoitteet

Tekniikan osalta RX Morizo RR:n odotetaan luopuvan vähemmän tehokkaiden mallien 2,4-litraisesta turbobensiinimoottoriin perustuvasta hybridivoimalinjasta. Huhujen mukaan Toyotan uusi 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen rivimoottori muodostaa tehokkaan kokonaisuuden mahdollisesti molemmilla akseleilla toimivien sähkömoottorien kanssa. Näin syntyisi suorituskykyyn viritetty nelivetojärjestelmä. Harrastajapiireissä kokonaistehoksi arvioidaan noin 600 hevosvoimaa, mikä nostaisi auton suoraan tehokkaiden kilpailijoiden joukkoon.

Keskeiset oletetut tekniset tiedot ja ominaisuudet:

• Voimalinja: uusi 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen rivimoottori ja sähkömoottorit
• Voimansiirto: neliveto, todennäköisesti suorituskykyyn viritetty järjestelmä
• Arvioitu teho: noin 600 hv (vahvistamaton)
• Renkaat: Michelin Pilot Sport 4 SUV 265/40 R21 edessä, 295/35 R21 takana
• Jarrut: Brembon jäähdytetyt ja rei'itetyt jarrulevyt punaisilla jarrusatuloilla

Morizo ja RR ovat enemmän kuin tunnuksia

Morizo-nimellä on vahva perintö. Se juontaa juurensa Toyota-konsernin puheenjohtajan Akio Toyodan kilpa-ajonimimerkistä, ja sitä on käytetty aiemminkin urheilullisemmissa Lexus-malleissa. RR-tunnuksen merkitys on epäselvempi, mutta se on esiintynyt Morizo-nimen yhteydessä pienemmissä malleissa, kuten LBX:ssä, jossa käytettiin GR Corollasta peräisin olevaa voimalinjaa ja GR-Four-nelivetojärjestelmää. Molempien tunnusten esiintyminen täysikokoisessa RX:ssä kertoo Lexuksen halusta korostaa moottoriurheilu-uskottavuuttaan malliston äärimmäisimmässä versiossa.

Miten se vertautuu saksalaisiin kilpailijoihin

Jos teholukemat lähestyvät 600 hevosvoimaa, Lexus RX Morizo RR asetetaan suoraan BMW X5 M Competitionin, Mercedes-AMG GLE 63 S:n ja Audi RS Q8:n rinnalle. Näissä SUV-malleissa käytetään yleensä V8-moottoreita, joten nelisylinterinen turbomoottori sähköistyksineen jatkaisi alan suuntausta: pienemmistä moottoreista otetaan valtavia tehoja hybriditehostuksen ja sähkömoottoreiden välittömän väännön avulla.

Markkinoilletulo ja asemointi

Lexus suunnittelee RX-mallistolle kesken mallikauden tehtävää uudistusta vuonna 2027, jolloin vähemmän äärimmäiset versiot esitellään ensimmäisinä. Morizo RR -suorituskykymallin odotetaan saapuvan vuoden 2028 mallina muun muassa Yhdysvaltain markkinoille. Jos se täyttää lupauksensa, RX Morizo RR voi muuttaa käsityksiä siitä, millainen Lexuksen ylellinen suorituskyky-SUV voi olla.

Kohokohdat:

• Rata-ajosta inspiroituneet alustan yksityiskohdat ja jarrutekniikka
• Mahdollinen 600 hevosvoiman hybridivoimalinja
• Suora haastaja V8-moottorisille saksalaisille suorituskyky-SUV-malleille

Lexus pyrkii selvästi laajentamaan RX-mallin vetovoimaa, ja Morizo RR -prototyyppi on toistaiseksi näkyvin merkki siitä, että merkki haluaa kilpailla suorituskyvyn korkeimmalla tasolla luopumatta pienempiin, sähköistettyihin voimalinjoihin perustuvasta tekniikkalinjastaan.