Uusi Kia Seltos Euroopassa: yllättävää tekniikkaa

Käännä katse kapealle mukulakivikadulle ja se mielikuva muodostuu heti: kompakti crossover lipsumassa jakeluauton ohi, ja maaliin tarttuu aamun valo. Näin uusi Seltos saapuu Eurooppaan, ja sen mukana tulee muutama yllättävä temppu.

Pieni koko, yllättävä tekniikka

Ulkopuolelta se voi näyttää tutulta, mutta tämä Seltos muuttaa hiljaa pelin sääntöjä. Pituutta on 4 430 mm, leveyttä 1 830 mm ja korkeutta 1 600 mm. Rakenne on tehty ahtaille kaupunkikaistoille, mutta takuuvarmasti tilaa viikonlopun tavaroille. Tavaratila nielee 536 litraa. Käytännöllinen? Ehdottomasti. Käytännöllinen uutuuksilla? Vielä parempi.

Ensimmäistä kertaa täällä myytävissä Kia-malleissa Seltos tarjoaa ajoneuvosta kuormaus mahdollisuuden, jota on yleensä nähty sähköautoissa. Ajattele sitä mobiilina varavirtana: valot, kylmälaukut tai työkalut voivat ottaa virtaa autosta. Kia tuo samalla esiin myös uuden e-AWD-järjestelmän, joka debytoi nyt. Se toteuttaa älykkäämmän, sähköisesti avustetun vääntömomentin jaon, ja se terävöittää sekä pitoa että ajonhallintaa.

Ostajille tarjotaan useimmilla markkinoilla kaksi voimalinja-ryhmää: tavanomainen polttomoottorivaihtoehto ja hybridi. Hybridi hyödyntää 1,6-litraista GDI-moottoria, jota täydentää sähkömoottori. Etuvetoiset hybridit tuottavat 152 hevosvoimaa, kun taas nelivetoversio nostaa tehon 176 hevosvoimaan. Molemmat kulkevat kuusivaihteisen kaksoiskytkinautomaatin kautta. Iso-Britanniassa Kia on päätynyt tarjoamaan mallin vain hybridinä.

Varustetasot vaihtelevat lähtötason GS- ja GLS-malleista aina X-Lineen asti, joka pukeuttaa Seltosin tummempiin yksityiskohtiin. Mukana on mustaksi verhoiltu sisusta, tummennettu merkki sekä eksklusiiviset vanneratkaisut. Ulkovärejä on kymmenen, ja tarjolla on myös kolme eurooppalaisiin makuihin tehtyä sävyä: Tan Beige, Denim Blue ja Pale Grey.

Ohjaamo nojaa moderniin ilmeeseen. Integroitu panoraamanäyttö yhdistää 12,3-tuumaisen digitaalisen mittariston, 5,3-tuumaisen ilmastoinnin paneelin ja 12,3-tuumaisen infotainment-kosketusnäytön. Tunnelmavalaistus tarjoaa 64 sävyä, ja Harman Kardon -kuusikaiutinjärjestelmä hoitaa äänimaailman. Kaiken tarkoitus on tehdä lyhyistä työmatkoista vähemmän tavanomaisia ja pidemmistä reissuista sujuvampia.

Hinta on joidenkin kohdalla kynnyskysymys. Saksassa uusi Seltos alkaa noin 34 000 eurosta. Toisaalta Kian Yhdysvaltain-mallikohtaiset hinnat vastaavasta versiosta käännettynä olivat noin 23 000 euroa, joten eurooppalaiset asiakkaat huomaavat eron.

Tämä ei ole Seltos-nimen täysimittainen uudelleenkeksiminen. Kyse onkin harkitusta päivityksestä: tutut mittasuhteet, fiksu pakettiratkaisu ja hieman sellaista teknologiaa, joka sysää segmenttiä eteenpäin. Halusitpa kaupunkikäyttöön sopivan crossoverin, jossa on tavallista enemmän mahdollisuuksia, tai hybridin, joka pitää kulutuksestasi huolen ilman jatkuvaa pumppaamista, Seltos tähtää nyt järkevään valintaan muutamalla oivaltavalla yllätyksellä.