Mäkelänkatu muuttuu yksikaistaiseksi – ruuhkat ja vaikutus

Mäkelänkadun länsipuoli rajataan työmaa-alueeksi maanantain ja tiistain välisenä yönä, jolloin katu muuttuu väliaikaisesti yksikaistaiseksi. Ajoneuvoille jää Mäkelänkadun itäpuolelle yksi kaista suuntaansa. Raitiovaunut kulkevat alueella normaalisti, mutta suojateihin ja ylityspaikkoihin tulee muutoksia ja osa ylityksistä suljetaan väliaikaisesti.

Millaisia liikennejärjestelyjä on luvassa?

Työmaata varten on asennettu jo noin 450 väliaikaista liikennemerkkiä ja yli 2,5 kilometriä aitaa. Vääksyntie ja osa Elimäenkadusta muuttuvat myös työmaa-alueiksi joulukuun aikana. On erittäin todennäköistä, että neljän kaistan sulkeminen aiheuttaa ruuhkia erityisesti ruuhka-aikoina.

Aikataulu ja vaikutukset

Peruskorjaus kattaa Mäkelänkadun osuuden Hämeentien ja Kumpulantien välillä. Liikenne säilyy itäpuolella ensi vuoden syksyyn saakka, jonka jälkeen liikenne siirretään länsipuolelle ja itäpuoli muuttuu työmaa-alueeksi. Urakan arvioitu valmistuminen on syksyllä 2027. Raitiovaunuilla tiedossa käyttökatko vasta kesällä 2026.

Miten tämä vaikuttaa autoilijoihin ja markkinoihin?

Autoilijoille Helsingissä muutokset tarkoittavat pidempiä matka-aikoja ja enemmän ajoa ruuhkassa. Ruuhkat kasvatttavat polttoaineen kulutusta ja hiilidioksidipäästöjä sekä lisäävät kuluneisuutta autojen jarruissa ja jousituksissa. Liikenteen tihentyminen voi myös nostaa lyhytaikaista kysyntää käytetyille keskikokoisille kaupunkiautoille ja pienemmille sähköautoille, joita suomalaiset suosivat kaupunkiliikenteessä.

Vaikutus Suomen ja Baltian markkinoihin

Tällaiset pääväylien remontit vaikuttavat paikalliseen autokäyttäytymiseen, leasing-kysyntään ja käytettyjen autojen tarjontaan Helsingissä. Vertailussa Vilniuje ja Kaune (Lietuva) vastaavat kaupungin sisäiset muutokset näkyvät usein nopeasti myös Lietuvos automobilių rinka -tilastoissa. Suomessa ja Lietuvassa hinnan kehittyminen on erilaista: Suomessa käytettyjen sähköautojen kysyntä on kasvanut tasaista tahtia, mikä heijastuu myös hintoihin ja saatavuuteen.

Tekniset näkökulmat – ajoneuvot, suorituskyky ja suunnittelu

Ruuhkautuminen suosii ajoneuvotyyppejä, jotka pärjäävät kaupunkiajossa: pienemmät polttoainetehokkaat autot ja sähköautot (EV) vähentävät päästöjä ja ajokustannuksia. Suuremmat katumaasturit kuluttavat enemmän ja kärsivät enemmän kaupunkiajon stop-and-go -olosuhteissa. Ajoneuvon suunnittelu ja suorituskyky – etenkin lämmityksen ja akkutekniikan tehokkuus talvella – ovat tärkeitä ominaisuuksia suomalaisille ostajille. Suomessa autovalikoima ja hinnoittelu poikkeavat osin Keski-Euroopasta; suomalaiset ostajat arvostavat lämmitysjärjestelmiä, talviominaisuuksia ja luotettavuutta.

Suositukset kuljettajille

Vältä ruuhka-aikoja, hyödynnä raitiovaunuja ja joukkoliikennettä, suunnittele reitit etukäteen ja seuraa liikennepäivityksiä. Myös yhteiskäyttöautot ja pyöräily ovat keinoja vähentää yksityisautoilun painetta keskustassa.