Xiaomin SkyNomad nosti syyskuun toimitukset ennätykseen

Xiaomi Auto ilmoitti syyskuun toimitusten ylittäneen vuonna 2026 ensimmäistä kertaa 40 000 ajoneuvon rajan. Yhtiö liittää kasvun uuden SkyNomad-mallistonsa lanseeraukseen. Syyskuun 7. päivänä esitelty SkyNomad-sarja on pidennetyn toimintamatkan perheautomallisto, josta tuli nopeasti Xiaomin viimeaikaisen myyntivauhdin veturi.

SkyNomad-mallisto, hinnat ja voimalinja

SkyNomad-perhe laajentaa Xiaomin valikoimaa suorituskykyisten SU7- ja YU7-mallien ulkopuolelle käytännöllisemmillä vaihtoehdoilla. Valikoimaan kuuluvat viisipaikkaiset N70 Pro ja N70 Max jokapäiväiseen käyttöön, seitsemänpaikkainen N90 Max sekä erityisen ylellinen viisipaikkainen N90 Max Studio. Xiaomi ilmoitti hintojen alkavan 209 900 renminbistä, mikä vastaa lähteen mukaan noin 26 610 euroa. N70-mallin edullinen lähtöhinta näyttää osuneen keskiluokan ostajien tarpeisiin, sillä yli 10 000 asiakasta maksoi varausmaksun neljän minuutin kuluessa lanseerauslähetyksen alkamisesta. Toimitusten nopeuttamiseksi Xiaomi tarjosi valmiiksi rakennettuja varastoautoja ja lupasi osalle ostajista toimitusajan yhdestä viiteen viikkoon.

Teknisesti SkyNomad hyödyntää pidennetyn toimintamatkan sähköauton eli EREV-mallin arkkitehtuuria. Sen sijaan, että auto luottaisi pelkästään suureen ajoakkuun, kokonaisuus yhdistää sähkömoottorit ja 1,5-litraisella turbomoottorilla toimivan generaattorin, joka tuottaa sähköä akulle varaustason laskiessa. Ratkaisu säilyttää sähköisen voimalinjan välittömän väännön ilman, että pitkää toimintamatkaa varten tarvitaan erittäin suurta akustoa.

Xiaomin ilmoittamat toimintamatkat ovat huomionarvoisia. N70 Maxin puhtaasti sähköinen CLTC-toimintamatka on 505 kilometriä. Täyteen tankattuna ja ladattuna N90 Maxin luvataan kulkevan 1 705 kilometriä yhdellä tankkauksella ja latauksella. Xiaomi korostaa lukeman mahdollistavan pitkät, keskeytyksettömät matkat.

Tuotantolaskelmat ja markkinatilanne

Syyskuun ennätys on merkittävä, mutta tavoitteet ovat vaativat. Xiaomi raportoi vuoden 2026 ensimmäisten yhdeksän kuukauden aikana 286 475 toimitusta, kun toimitusjohtaja Lei Jun asetti koko vuoden tavoitteeksi 550 000 ajoneuvoa. Tavoitteen saavuttaminen edellyttää 263 525 auton toimittamista vuoden viimeisellä neljänneksellä, mikä tarkoittaa keskimäärin noin 87 842 ajoneuvoa kuukaudessa.

550 000 ajoneuvon tavoitteen saavuttamiseksi Xiaomin pitäisi ylläpitää vuoden viimeisellä neljänneksellä noin 87 842 ajoneuvon kuukausittaista tuotantoa, mikä on yli kaksinkertainen määrä syyskuun kuukausiennätykseen verrattuna.

SkyNomadin lanseerauksen ajoitus vauhditti Xiaomin kehitystä: autonvalmistaja tuotti noin neljännesmiljoona ajoneuvoa vuoden 2026 ensimmäisten kahdeksan kuukauden aikana ja ylitti 800 000 kokonaistoimituksen rajan vain muutamassa päivässä SkyNomadin julkistuksen jälkeen. Nopean tuotannon kasvun taustalla on Xiaomin kulutuselektroniikasta tuttu tuotantomalli, jonka yhtiö kertoo mahdollistavan ohjelmistomääriteltyjen autojen valmistuksen suurissa volyymeissa.

Markkinaolosuhteet vaikeuttavat EREV-autoihin kohdistuvaa panostusta. Täyssähköautojen myynti pysyy Kiinassa vahvana, mutta EREV-ajoneuvojen myynti laski lähteessä mainittujen lukujen mukaan lähes 16 prosenttia 616 000 yksikköön vuoden 2026 ensimmäisten kahdeksan kuukauden aikana. Syitä ovat muun muassa kuluttajien tiukentuneet budjetit ja latausinfrastruktuurin kehitys, jotka ovat vähentäneet kysyntää polttomoottoriavusteisten sähköautojen segmentissä. Uuden hybridimalliston tuominen supistuvalle markkinalle sisältää riskejä, ellei brändi pysty kasvattamaan markkinaosuuttaan kilpailijoiden kustannuksella.

Vertailun vuoksi lähteessä todetaan, että Teslan Giga Shanghai valmistaa tällä hetkellä noin 78 000 sähköautoa kuukaudessa. Luku havainnollistaa tuotantomittakaavaa, joka Xiaomin olisi saavutettava tai ylitettävä täyttääkseen kunnianhimoisen vuoden lopun tavoitteensa, vaikka yhtiö aloitti autotuotannon vasta kolme vuotta sitten.