Lamborghini Temerario SV renderöity Revuelto-tyyliin

Noin vuosi Temerario-mallin tuotannon aloittamisen jälkeen Lamborghinin mallistossa on yhä vain coupé, mutta valmistelussa on myös avomalli. Ensimmäinen Temerario Spyder viimeistelee parhaillaan kehitystyötään, ja sen odotetaan saapuvan markkinoille loppuvuodesta 2026 tai alkuvuodesta 2027. Ensimmäisten toimitusten arvioidaan alkavan ensi vuoden aikana.

Spyder saa matalan sähkötoimisen kangaskaton, joka taittuu istuinten taakse omaan säilytystilaansa ja tuo matkustamoon enemmän luonnonvaloa. Taittokaton lisäksi Lamborghini on vahvistanut, että Spyder jakaa coupén voimalinjan sekä valtaosan sisä- ja ulkopuolen ratkaisuista.

Tuoreissa verkkorenderöinneissä nähty niin kutsuttu "Temerario SV" ei ole tuotantomalli, vaan Instagram-käyttäjä @a.c.g_designin faniprojekti, jossa suuremman Revuelton muotoiluvihjeitä on sovellettu Temerarioon.

Renderöinnin yksityiskohdat ja muotoilumuutokset

CGI-projektissa Revuelton muotoiluelementtejä on sovitettu Temerariolle. Etupuskuri on kokonaan uusi ja vahvasti Revuelto-henkinen, samoin Y-muotoiset päiväajovalot. Myös konepelti on muotoiltu uudelleen, ja korin alaosaan on lisätty uudet helmapaneelit sekä yksityiskohtia takaosan sivuikkunoiden ympärille. Takaosassa renderöinnissä nähdään diffuusorin eviin integroidut lisäjarruvalot sekä erittäin suuri diffuusori, joka on osa uudistettua puskuria. Muotoiluun kuuluvat lisäksi ankkapyrstöspoileri ja suuri takasiipi, alkuperäiset suuret pakoputket, uudistetut vanteet sekä hopeanvärinen kori mustalla katolla ja muilla mustilla korostuksilla. Y-puolavanteiden takaa erottuvat siniset jarrusatulat.

Renderöinnin tekijä ehdotti aggressiivisen ulkoasun rinnalle myös matkustamon päivityksiä, kuten urheilullisempia hiilikuitukuorisia istuimia, lisää hiilikuituverhoilua, uutta ohjauspyörää ja kontrastiompeleilla viimeisteltyä Alcantaraa. Nämä sisätilaratkaisut ovat renderöijän tulkintaa, eivätkä vahvistettuja tehdasmuutoksia.

Voimalinja, suorituskyky ja hinnat

Tuotannossa oleva Lamborghini Temerario käyttää sähköistettyä 4,0-litraista kaksoisturbo-V8:aa. Lamborghinin ilmoituksen mukaan järjestelmän yhteisteho on 907 hv eli 677 kW ja 920 PS, ja vääntöä on 730 Nm, joka välitetään kaikille neljälle pyörälle. Lamborghinin ilmoittamat suoritusarvot ovat 0–100 km/h 2,7 sekunnissa ja 343 km/h:n huippunopeus. Käytettävissä olevien teknisten tietojen perusteella Temerario on 0–100 km/h -kiihdytyksessä 0,2 sekuntia Revueltoa ja 0,3 sekuntia Revuelto SV:tä hitaampi.

Myös mallien hintataso eroaa selvästi. Lamborghini on ilmoittanut Revuelto SV:n lähtöhinnaksi Yhdysvalloissa lähes 750 000 dollaria, kun tavallisen Revuelton hinta alkaa yli 600 000 dollarista. Temerario on listattu noin 350 000 dollarin hintaan. Spyder-versiot maksavat perinteisesti coupé-malleja useita kymmeniä tuhansia dollareita enemmän, joten runsaasti varusteltu Spyder voi helposti ylittää 400 000 dollarin rajan ja lähestyä tai ylittää 500 000 dollaria. Lamborghinin aikataulun perusteella ensimmäisten avomallisten Temerario-yksilöiden pitäisi valmistua tuotantolinjalta ensi vuonna eli vuonna 2027.

Näissä kuvissa esiintyvä Temerario SV on edelleen virtuaalinen konsepti, ei julkistettu tuotantoversio. Renderöinti on suunnittelijan harjoitelma, jossa Revuelto SV:n muotoiluvihjeitä yhdistetään Temerarioon, ja sen tekijäksi on merkitty Instagram-käyttäjä @a.c.g_design. Visuaalinen ehdotus on huomionarvoinen aggressiivisen Temerario-tulkintansa ansiosta. Renderöinnin tekijä ja seuraajat ovat ehdottaneet saksisovia tai lisätehoa keinoiksi tehdä konseptista entistä omaleimaisempi. Alkuperäisen jutun kirjoittaja piti SV-vaikutteisesta ulkonäöstä sen aggressiivisuuden vuoksi, mutta ei renderöinnissä näkyvistä ylimääräisistä pystysuuntaisista jarruvaloista.