Mitsubishi L200 palaa Eurooppaan, Suomi jää sivuun

Mitsubishi tuo L200-avolavan takaisin Euroopan markkinoille. Suomessa mallia ei kuitenkaan toistaiseksi nähdä, sillä viisipaikkainen ja sähköistämätön voimansiirto nostaisi auton autoveron korkeaksi.

Mitsubishi lopetti L200:n toimitukset Eurooppaan vuonna 2021. Sitä ennen merkki oli Suomessa varteenotettava hyötyajoneuvovalmistaja, jonka valikoimaan kuuluivat L200-avolava ja L300-umpipakettiauto.

Vuonna 2023 Mitsubishi esitteli uuden Triton-sukupolven. Triton on sama avolava, jota myydään kotimarkkinoillaan Thaimaassa, kun taas Euroopassa malli tunnetaan L200-nimellä. Ulkonäössä ei ole käytännössä eroa takaluukun merkintää lukuun ottamatta.

Euroopan mallisto on kuitenkin selvästi Thaimaassa myytävää valikoimaa suppeampi. Eurooppaan tuodaan ainoastaan neliovisia miehistöohjaamollisia versioita, kun taas Thaimaassa Tritonista on saatavana myös lyhyt- ja jatko-ohjaamolliset mallit.

Saksassa L200:n valikoima koostuu kahdesta varustetasosta. Molemmissa on 2,4-litrainen tuplaturbodiesel, jonka teho on 150 kilowattia ja vääntömomentti 470 newtonmetriä. Suurin sallittu perävaunumassa on 3 500 kilogrammaa.

Edullisempi L200 Diamant maksaa Saksassa 39 990 euroa. Siinä on teräsvanteet, kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto ja kytkettävä Easy Select -nelivetojärjestelmä. Varusteisiin kuuluvat muun muassa ilmastointilaite sekä sähköisesti säädettävät ja sisäänpäin kääntyvät ulkopeilit.

L200 Diamant Top maksaa 52 990 euroa eli 13 000 euroa enemmän. Sen tunnistaa mustista kevytmetallivanteista ja LED-valoista. Kuusivaihteisen automaattivaihteiston yhteydessä on jatkuva Super Select 4WD II -nelivetojärjestelmä ja lukittava takatasauspyörästö.

Miehistöohjaamon ansiosta molemmissa malleissa on viisi istuinpaikkaa. Kolme vuotta vanhan mallin ohjaamo alkaa jo näyttää ikääntyneeltä, ja esimerkiksi Diamant Topin kosketusnäyttö on vain kahdeksantuumainen. Varustukseen kuuluvat myös kuljettajaa avustavat järjestelmät sekä 360 asteen kamerajärjestelmä.

Mitsubishi L200 tulee Saksassa saataville marraskuussa. Takuuta on kahdeksan vuotta tai 160 000 kilometriä.

Suomeen L200:aa ei ainakaan toistaiseksi odoteta. Mitsubishi Triton/L200 uudistuu kuitenkin vuonna 2027, jolloin malliin tulee myös hybridivoimalinja. Sen jälkeen Mitsubishi voi arvioida mallin tuontia Suomen markkinoille uudelleen.