17. syyskuuta 2026 julkaistut vakoilukuvat paljastavat Mercedes-AMG GT SUV -prototyypin aiempaa kevyemmässä naamioinnissa ja lähes tuotantovalmiina. Mercedes-AMG esittelee mallin 17. lokakuuta.
Sisäisellä koodilla X591 tunnettu testiajoneuvo paljastaa sivuikkunoiden linjan ja matkustamon lasipinnan, jotka tuovat esiin SUV-mallin mittasuhteet sekä katosta takaluukkuun selvästi kapenevan kattolinjan.
Näkyvissä ovat leveät, voimakkaasti muotoillut pyöränkaaret, takalokasuojien leveät hartiat sekä pitkä ja venytetty siluetti. Etupyörien takana sijaitseva yksityiskohta ja A-pilarien alapuoliset pystysuuntaiset ilmanpoistoaukot palvelevat selvästi aerodynamiikkaa.
Takavalot vaikuttavat olevan jo tuotantoversioita tähtimäisellä valosignatuurilla, kun taas etuvalot ovat edelleen väliaikaisten peiteyksiköiden suojassa. Naamiointi kätkee yhä puskurin ja diffuusorin yksityiskohdat.
GT SUV on läheistä sukua täyssähköiselle GT 4-Door Coupe -mallille. Se hyödyntää samaa AMG.EA-alustaa ja 800 voltin sähköjärjestelmää. Mercedes-AMG suunnittelee malliin kolmi- ja kaksimoottorisia voimansiirtoversioita.
Julkaisun yhteydessä lippulaivaversion odotetaan käyttävän kolmea aksiaalivuomoottoria, joiden yhteisteho voi optimaalisissa olosuhteissa nousta 1 153 hevosvoimaan ja huippuvääntö arviolta 1 475 lb-ft:iin (2 000 Nm). Kaksi kiekkomaista moottoria sijoitettaneen taka-akselille, kun taas kolmas aksiaalivuomoottori käyttää etupyöriä.
Korkeajänniteakun odotetaan vastaavan GT 4-Door Coupe -mallin 106 kilowattitunnin akkua. Se käyttää öljyjäähdytteisiä sylinterikennoja ja tukee sopivissa olosuhteissa enintään 600 kilowatin lataustehoa.
Sisarmallin AMG.EA-tekniikkaan kuuluvat puoliaktiivisella kallistuksen vakautuksella varustettu ilmajousitus, AEROKINETICS-aktiiviaerodynamiikka sekä portaattomasti säätyvällä väännönjaolla varustettu 4MATIC+. GT SUV:n kerrotaan ottavan käyttöön samat ominaisuudet.
GT SUV käyttää automaattista kynsikytkintä, joka irrottaa etuakselin kevyellä kuormituksella energiatehokkuuden parantamiseksi. Aksiaalivuomoottorit ovat kompaktimpia ja huomattavasti kevyempiä kuin säteittäisvuomoottorit.
Kuvat: Baldauf. Raportointi: Mircea Panait. Mercedes-AMG poistaa viimeisetkin suojapeitteet ja esittelee tuotantovalmiin GT SUV:n 17. lokakuuta.
Keskustelu
Jätä kommentti
Kommentit
Ei vielä kommentteja. Ole ensimmäinen.