Mercedes-AMG GT Black Series 2027 lähestyy tuotantoa

Valokuvaaja Baldaufin Nordschleifen läheisyydessä ottamat vakoilukuvat esittelevät vuoden 2027 Mercedes-AMG GT Black Seriesin lähes tuotantovalmiina.

Autossa on uudistettu tuotantoversiota vastaava korisarja sekä runsaasti aerodynaamisia osia. Näihin kuuluu muun muassa kaksitasoinen joutsenkaulakiinnityksillä varustettu takasiipi, რომლის integroidut toimilaitteet mahdollistavat DRS-toiminnon.

Mercedes-AMG asemoi Black Seriesin toisen sukupolven GT Coupe -malliston huipulle koodinimellä X192. Se erottaa mallin muista V8-moottorisista GT Coupe -versioista, joiden tyyppitunnus on C192.

Muutokset näyttävät olevan suunnattu ensisijaisesti AMG:n seuraavan GT3-kilpa-auton tieliikennekelpoisen homologointiperustan luomiseen. Muotoilu ei enää pyri jäljittelemään aiemmissa testimuuleissa nähtyä GT3-tyyliä.

Keulassa on Panamericana-maskin pystysäleet, uudelleen muotoiltu puskuri moottoriurheiluhenkisine canard-siivekkeineen sekä syvästi muotoiltu konepelti. Konepellin keskellä on ilmanottoaukko, jota reunustavat aktiiviset ilmanohjaimet ja lokasuojien pienet siivekkeet. Ajovaloissa nähdään Mercedes-Benzin uusi, kolmipistetähteä muistuttava valosignaali.

Sivuprofiilista erottuvat kaksi kaksoispakoputkea, jotka on tuotu esiin heti takapyörien etupuolelle. Ratkaisu vapauttaa auton pohjaa aerodynaamisille komponenteille. Etupyörien takana olevat suuret poistoilmakanavat ohjaavat ilmaa ovipintojen yli.

Prototyypissä on moottoriurheilutyylisen tankkausaukon sijaan tuotantovalmis ratkaisu. Alla on valtavat Michelin Pilot Sport Cup 2 R -renkaat, ylisuurikokoiset hiilikeraamiset jarrut ja kevyet kevytmetallivanteet. Myös ovien kehyksiä ja sivulaseja on muotoiltu hienovaraisesti uudelleen.

Takana nähdään auton äärimmäisin aerodynamiikka: koko leveyden kattava kaksitasoinen siipi on kiinnitetty tukeviin joutsenkaulapylväisiin, joiden sisään toimilaitteet on sijoitettu. Lisäksi autossa on suurennettu aktiivinen takaspoileri, takalasissa pieni pystysuora evä sivuttaisvakauden parantamiseksi sekä valtava diffuusori syvine ohjainlamelleineen, jotka nopeuttavat auton pohjan ilmavirtausta.

Takapuskuria ympäröivä verkkorakenne näyttää keventävän lämpökuormitusta. Kapeisiin takavaloihin on integroitu kolmas jarruvalo.

Viralliset voimansiirtotiedot pidetään edelleen salassa. Mercedes-AMG Affalterbachin odotetaan käyttävän uudistettuun S-sarjaan esiteltyä tasokampiakselilla varustettua V8-moottoria, joka tuottaa CLE 646 Spezialanfertigung -mallissa 637 hevosvoimaa. Black Series -versiota varten moottoria todennäköisesti viritetään kuitenkin selvästi aggressiivisemmin. Ensimmäisen sukupolven AMG GT Black Series tuotti 720 hevosvoimaa.

Mercedes-AMG ei ole vielä vahvistanut virallisia teknisiä tietoja, lopullisia teholukemia eikä tuotannon aikataulua.