Mini GT:n uudet ennakkotilaukset keräilijän silmin

Ennakkotilaukset voivat tuntua henkilökohtaiselta arpajaiselta. Sivuja tulee päivitettyä, valintoja punnittua ja hyllyjen täyttymistä kuviteltua. Pienoisautokeräilijöille tästä rituaalista on tullut osin tapa, osin urheilulaji.

Julkaisun kiinnostavimmat mallit

Mini GT on julkistanut tuoreen malliston, josta neljä mallia nousee ylitse muiden. Lotus 78 on kuin postikortti autourheilun kultakaudelta. Sen John Player Special -väritys pysäyttää edelleen kesken selailun. Kyseessä on Ronnie Petersonin auto vuoden 1978 Etelä-Afrikan GP:stä Kyalamista, ja ohjaamon takaa pilkistävä pieni Ford Cosworth DFV 3,0-litrainen V8 on kunnianosoitus tekniikalle, joka tuoksuu yhä risiiniöljyltä ja ratapölyltä. Ronnie-hahmo näyttää ennakkokuvissa hämmästyttävän elävältä. Pienillä yksityiskohdilla on tässä merkitystä, ja Mini GT onnistuu niissä paremmin kuin osa massamarkkinoiden kilpailijoista.

Seuraavana vuorossa on Lamborghini Huracan GT3 EVO2 – modernia kilpa-autoilua veistoksellisessa muodossa. Jos seurasit viime vuoden Bathurst 12 Hour -kilpailua, tunnistat sen muodon ja asennon. Se on aggressiivinen, kompakti ja valmis ottamaan mittaa miniatyyrikokoisesta Mount Panoramasta.

Cadillac V-Series.R:n tarinassa on karvas sivumaku. Wayne Taylor Racingin auto näytti vahvalta vuoden 2025 IMSA Daytona 24 Hours -kilpailun aika-ajoissa, mutta joutui keskeyttämään kilpailun. Juuri tämä draama tekee pienoismallista jotenkin kiehtovamman. Sen haluaa kokoelmaan paitsi värityksen myös sen edustaman muiston vuoksi: lupauksen nopeudesta, joka ei aivan saanut tarinaansa päätökseen.

Mini GT esittelee myös uuden Aston Martin -valumallin, Valhallan. Uudet valumuotit ovat aina houkutteleva kiusaus. Kaikki tässä toteutuksessa näyttää terävältä, vaikka pyörävalinta herättääkin ristiriitaisia ajatuksia. Silti uudet valumallit pitävät harrastuksen tuoreena. Ne saavat keräilijät arvioimaan hyllytilansa ja vuoden budjettinsa uudelleen.

Jokaisen mallin ei tarvitse olla hyperauto tai prototyyppi. Mercedes-AMG G 63 tuo mukanaan toisenlaista viehätystä. Se ei ole rikkomassa kierrosennätyksiä, mutta näyttävyyttä siinä riittää. Pienet G-Wagenit tuovat mieleen varhaiset Matchbox- ja Tomica-mallit: halpaa metallia, ylikokoiset renkaat ja tuntikausien mielikuvitusleikit. Tämä G 63 hyödyntää tuota nostalgiaa, mutta tuntuu samalla mittakaavaltaan ja viimeistelyltään modernilta.

Jos värit nostavat sykettäsi, DHL-värityksellä varustettu VW ID.Buzz on iloinen poikkeus. Keltainen toimii aina. Se herättää minussa jotain käytännöllistä: samanlaisen innostuksen kuin silloin, kun oikeaan projekti-autoon saapuu osia. Mini GT osaa yhdistää vinon huumorin ja keräilijöitä puhuttelevan vetovoiman.

Aina on olemassa vaara, että ostat yhden ja päädyt jahtaamaan koko sarjaa. Annoin periksi Lotus 78:n kohdalla, ja helmikuu 2027 on merkitty kalenteriin. Lähdenkö seuraavaksi jahtaamaan Porsche 963:a ja Ferrari 499P:tä? Todennäköisesti. Tuo liukas rinne on osa harrastuksen viehätystä – ja sen kustannuksia.

Ovatko ennakkotilaukset siis keräilijöille hyvä vai huono asia? Ne luovat niukkuutta, kyllä. Ne synnyttävät innostusta ja toisinaan myös turhautumista. Ne kannustavat valmistajia esittelemään yksityiskohtaisempia malleja, parempaa muotoilua ja monipuolisempia valumalleja. Kaikille pienoisautoja ja suuria tarinoita rakastaville tämä julkaisu on yksi viime kuukausien kiinnostavimmista Mini GT -eristä.