Lähes tuhat päihtynyttä sähköpotkulautailijaa sakotettu

Poliisihallinnon mukaan poliisi on määrännyt tämän vuoden aikana liikennevirhemaksun lähes tuhannelle päihtyneenä sähköpotkulaudalla ajaneelle. Uutissuomalaisen mukaan heinäkuun loppuun mennessä kiinni jääneitä kuljettajia oli 950, ja valvontatahti on ollut viime vuotta vilkkaampi.

Poliisin varovaisuus tulkinnassa

Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Kallio muistuttaa, että tilastoista ei voi suoraan päätellä päihteiden käytön yleistymistä sähköpotkulautailun yhteydessä. Virallisista valvontamääristä ei ole yhtenäistä tilastoa, joten kasvun taustalla voi olla joko lisääntynyt valvonta tai todellinen määrän nousu.

"Valvontamääristä ei ole tilastoa, joten kasvu voi johtua joko siitä, että poliisi on valvonut enemmän tai siitä, että aiempaa useampi ajaa päihtyneenä", Kallio kommentoi.

Viime vuonna liikennevirhemaksu päihtyneenä ajamisesta määrättiin yli 1 200 henkilölle. Tämän vuoden ensimmäiset maksut annettiin jo maaliskuussa, ja Kallio arvioi, että kokonaismäärä nousee vielä loppuvuonna.

Festivaalit ja yövalvonta näkyvät sakkomäärissä

Poliisi valvoo sähköpotkulautailijoita yleensä osana muuta liikennevalvontaa, mutta ajoittain kohdistetaan erityistä valvontaa skuutteihin. Valtakunnallista teemavalvontaa ei ole ollut, mutta valvontaa kertyy erityisesti kesäfestivaalien ja yöaikojen myötä. Kallion mukaan rikkeitä ja sakkoja kertyy tyypillisesti paljon festivaaliviikonloppuina.

Aiemmat havainnot tukevat ongelman ajoittumista myöhäisiltaan: Helsingin poliisin mukaan viikonloppujen myöhäisilloissa noin 15 prosenttia valvotuista sähköpotkulautailijoista on ollut päihtyneitä.

Lakimuutos teki päihtyneenä ajamisesta rangaistavampaa

Kesäkuussa 2025 voimaan tulleissa muutoksissa kevyille sähköajoneuvoille asetettiin sama 0,5 promillen raja kuin autoilulle, ja huumausaineiden vaikutuksen alaisena ajaminen kiellettiin. Päihtyneenä ajaminen voi johtaa 200 euron liikennevirhemaksuun. Jos ajaminen aiheuttaa konkreettista vaaraa, seurauksena voi olla myös päiväsakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Kallio arvioi, että uusi lainsäädäntö on vähentänyt päihtyneenä ajamista, vaikka sakkojen määrä on kasvanut: rangaistavuus saa monet muuttamaan käytöstään, joskaan ei kaikkia.

Kunnat puuttuneet vuokralaudoituksen ehtoihin

Kunnat ovat lisäksi voineet rajoittaa vuokrattavien sähköpotkulautojen käyttöä mikroliikenneluvilla: asetuksilla on määritelty nopeusrajoja, käyttöalueita ja käyttöaikoja. Keväällä toteutetussa kyselyssä yli 90 prosenttia kunnista kertoi asettaneensa vähintään nopeusrajoituksia, ja osa kunnista on kieltänyt vuokralaudat kokonaan yöajaksi. Kallion mukaan rajoituksilla on todennäköisesti ollut vaikutusta, sillä monet onnettomuudet ja päihtyneenä ajamiset tapahtuivat ennen rajoitusten käyttöönottoa juuri yöaikaan.

Alle 15-vuotiaiden kuljettaminen ja matkustajat

Lakimuutoksessa kiellettiin myös kevyiden sähköajoneuvojen kuljettaminen alle 15-vuotiaalta. Sähköpotkulaudan luovuttamisesta alle 15-vuotiaalle voidaan määrätä 60 euron liikennevirhemaksu; sama maksu uhkaa kuljettajaa, joka kuljettaa matkustajaa laudalla. Heinäkuun loppuun mennessä poliisi oli määrännyt hieman yli 300 sakkoa matkustajan kyyditsemisestä (vertailu: viime vuonna 736). Alle 15-vuotiaalle luovuttamisesta annettiin tänä vuonna 95 maksua, kun koko viime vuoden määrä oli 64.

Poliisi jatkaa valvontaa, ja Kallio kehottaa käyttäjiä noudattamaan uutta lainsäädäntöä: mediaa seuraamattakaan laki on voimassa, eikä tietämättömyys vapauta vastuusta.